一级方程式为2014日历的下一条腿回归欧洲。从Fernando Alonso开始’S Home Track,Circuit de Barcelona-Catalunya。

法拉利来到巴塞罗那,在中国的令人印象深刻的情况下,在令人印象深刻的地方。然而,许多团队将为本周末带来新的零件’S比赛,因为他们全部开始欧洲比赛中的侵略性升级计划。

F1 2014中国2

麦克拉伦已经谈到了他们打算在未来几场比赛中带来几次升级,希望能够修改他们的汽车上表现的平衡,减轻了今年在开幕活动中挣扎的令人不安的轮胎穿着。随着梅赛德斯需要确保他们通过改进已经靠近完美的包装来保持包装。

威廉姆斯在他们的肚子里冒着火灾,太稳固了,令人沮丧的比赛,他们认为他们应该制作讲台外观,而不是在分数中竞争中间的竞争。

时间将判断其他团队是否可以匹配梅赛德斯平衡和速度,但Catalunya在他们最不期望的时候令人沮丧的令人沮丧的令人沮丧的。

轨道

 

Catalunya-2014

 

Catalunya是F1球队的熟悉曲目,因为自1991年以来在巴塞罗那赛中除了在巴塞罗那之外,它已成为练习时间表的主要航班多年。然而巴塞罗那’S高和低速角的混合,加上其磨蚀性和相当颠簸的轨道表面,为物理和机械征税。轮胎磨损特别高,横跨电路切割的不同风也意味着最佳的设置可能很难找到。

虽然我们可以预期梅赛德斯长期以来一直有一个优势,但我们很可能会看到更多的挑战而不是前两场比赛。谁将提供这种挑战虽然虽然虽然给予法拉利和阿隆索’在上次参加中国的步伐,我将再次预测红色。

 

比赛日期:2014年5月11日

电路名称:Circuit de Barcelona-Catalunya

第一大奖赛:1991年

圈数:66

电路长度:4.655公里

比赛距离:307.104公里

LAP记录:1:21.670– K Raikkonen (2008)

 

图像和跟踪信息: 公式1.COM, Crash.net.

 

罗杰百事(@ rojn8r.)

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在一个迷你,公路旅行,拉力和修补的世界中长大的是,在我的激情中,我可以记住,汽车对我来说是非常特别的。他们看的方式,他们闻到的方式,特别是声音的方式。这一激情从公式1的席位和WRC事件开始了积极参与炮弹的活动,如炮弹运行NZ和姿态。 我目前的爱情恋情是略微调整的MK4高尔夫球场,除了道路上的喜悦。这是对驾驶和汽车的喜悦,让我开始了一个奉献的播客,致力于我的热爱叫做驱动器生活NZ,我希望分享我的驾驶探索其他爱好者的不同故事的故事。避开围绕汽车人的神话,庆祝我们的多样性。

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