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好的,完全免责声明这里所示的价格无论如何都表明他们的内容’我是在新西兰,但它’是一个很好的基准。一些修剪水平,如基础汽车,甚至可能无法获得Inn NZ。我们获得的汽车可能会带来更多的设备作为标准。日本的基础MX-5不会’甚至都有空气骗局。此外,JDM-SPEM MX-5的价格适用于1.5升SkyActiv模型。 NZ MX-5S将提供1.5或2.0发动机。

BASE MX-5 1.5具有6速手动的6速手动从2,494,800日元开始(27,222美元)。要将其放入透视,基础丰田86成本大致相同。只有1000kg,990kg的基本规格mx-5的重量只是精确。那’s not to say it’稀疏,一切都是你的’D需要安装。您可以通过四个扬声器,LED头灯,安全气囊,山丘发射辅助,DSC和牵引力控制播放CD / USB / AUX立体声。一世’D说这似乎是对我最令人诉求的规范。它’肯定是那个’最有可能适合整个jinba Ittai(马和骑手作为一个)哲学。

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升级到‘Special Package’而且手动获得有限的滑动差异,重量增加20kgs。在本规范中,您还可以选择6速自动的选择。这也添加了自动前灯,自动擦拭器,MZD连接,带有7英寸的屏幕,空气孔和带有6个扬声器立体声的蓝牙连接。 S-Pack手册从2,700,000日元($ 29,443)开始,如果你想要皮革’额外¥334,800(3,651美元)。 S-Pack自动从¥2,808,000(30,624美元),皮革¥3,142,800(34,276美元)。这似乎都似乎很多,但所有这些生物舒适都增加了mx-5’s “everyday usability” appeal.

为JDM-SPEC MX-5供电是1.5升Skyactiv发动机,开发130bhp / 96kw和150nm的扭矩。它’S不确定是否在日本提供较大的2.0升模型。 1.5仍然管理体面的燃料经济性数据。本手册具有5.8L / 100km的要求保护的燃料消耗。由于标准拟合I-ELOOP + I-STOP系统,自动使用5.3L / 100km略微更好。

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也释放了MX-5的尺寸。与大多数人都像中国种植的最具现代汽车不同’经济,MX-5仍然相对紧凑。它以3915毫米长,1735毫米宽,高1235毫米。基础MX-5重990kg。 S-Pack增加了20kg,总计1010kg。这是一个进一步的40kg,1050kg。那’仍然比大多数人好“sports cars”这些日子。这为沼泽标准MX-5提供了131bpp / tonne的功率到重量比。

2.0升模型将更加强大,无疑更昂贵。唯一的问题是多少钱。我的猜测是马自达将在$ 30kmark的某个地方价格为1.5美元,这是可能的。在那种情况下它’d与丰田86 rc相提并论。如果是这种情况,那么预计2.0绕40K标记围绕着86美元的标记与86 / GT86竞争。任何超过50万美元的东西都会是一个艰难的要求,考虑到GT86上面的价格为47,486美元。 MX-5没有确认日期’抵达新西兰。希望我们赢得了’不得不等待太长时间,当它到达手指时越过它’ll be priced nicely.

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