奥迪 -  Progolue-Allroad-Concept-1

续集是一件很难做的事情,只是询问任何好莱坞导演。但汽车制造商似乎有一个很好的轨道记录,奥迪是最好的。每一代,他们的车都变得聪明,更畅销,更强大。我猜可能是’什么时候会发生什么“Vorsprung Durch Technik.”作为您的公司口号。

我们首先在洛杉矶汽车展上看到了去年的序幕概念。序幕是为了预览下一代大,POSH奥斯迪斯,并向我们介绍了我们的新设计语言。第一个序幕概念是轿车,据说预览下一个A6和A8。然后在今年早些时候在日内瓦看来,我们看到了序幕前瞻性,以及熟悉奥迪的人’S命名方案,意味着它是一辆旅行车。现在,对于上海电机表演我们有序幕的Allroad概念,无疑预览了下一代A6 Allroad。有趣的是每个序幕概念都已在不同的大陆上显示,每个大陆都是奥迪的重要市场。

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回到Allload和它’我们基本上是我们在日内瓦右边看到的汽车的倒闭版本吗?好吧是和否。确定它’它仍然是相同的长度’■77mm升起,除了一些“off-roady”螺栓螺栓。但它不同的地方是在帽子下。序幕allroad是汽车制造商可以在这些天与混合技术有关的相当令人惊叹的事情的另一个例子。

在许多快速奥迪斯和Bentleys中使用的相同的4.0升双涡轮增压V8与14.1千瓦时电池的电动机相配。总输出是索赔保护的725bhp / 533kw和900nm的扭矩。那’不仅仅是兰博基尼·阿门徒,当然不仅仅是任何其他交叉。那里’尚未官方性能数据,除了索赔0-100 km / h次超级竞争的3.5秒。大学教师’T期待这是一种轻量级轨道武器,它应该在两吨标记中的某处称重。

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但是,因为它是一个混合动力,它应该能够挽救最后的北方白犀牛。如果您认为这些性能数据令人印象深刻,那么燃料经济性如何令人印象因是2.5L / 100km的声音?一些小型掀背车可以’甚至接近那个。是的,实际上,没有人会关闭这些声称的燃料数字,但它没有’离开这里的事实,我们有一个两个吨4×4比Lamborghini更动力,可以加速法拉利加州T,并使用比日产微米更少的燃料。哦,它也可以在纯电动模式下运行,也可以长达55公里。

奥迪实际将这种动力制作到生产的机会很薄。这纯粹是一个实验练习,看看他们可以用他们所拥有的技术做些什么。据说序幕同样也有无线充电,特征奥迪目前正在努力投入生产。一世’肯定很多人会同意我们’d宁愿先查看生产中的混合动力设置的版本。任何一个725bhp / 533kw混合allorad rs?

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