现在在第五代中,本田的奥德赛已经存在了很长一段时间。本田将其描述为一个家庭运动轿车。就个人而言,我认为它更像是一个大型家庭旅行车。来自英国的朋友,需要从惠灵顿到Palmerston North的电梯提供了测试最新化身的理想机会。

2015年的奥德赛有两个修剪层次,名为S和L. S有八个布料座椅,而L有七个皮革座椅和一些额外的套件作为标准。这并不是说S是低规格,它具有标准的一些体面的功能。我们的测试汽车是L规格,它的新车和皮革内部的味道可爱。

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两个修剪级别都具有相同的2.4升4个气缸VTEC发动机,以6,200rpm和225nm以4,000rpm为129kw,以及驱动前轮的相同CVT齿轮箱–如果您在7速体育模式下使用它,请使用换档器划桨。

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两者都有ABS,EBD,紧急制动辅助,稳定性控制和牵引力控制。其他安全功能包括五星级辅助安全额定值,前安全带预紧器,轮胎通货紧缩警告,山顶启动辅助和六个安全气囊,包括全长窗帘安全气囊。自动灯和刮水器是标准的,L型号还配有电动倾斜/滑动天窗和电动折叠翼镜。

外部车辆是非常面包车的,鉴于高层和巨大的内部空间是不可避免的。本田在一定程度上伪装了这一点,倾斜的挡风玻璃,侧面上的造型折痕,以定义轮子拱门并分解侧面轮廓。 L有17英寸的合金,一种刀片向他们看,我认为看起来很不错。 18“Mugen车轮作为一种选择,但我会有点担心破坏乘坐质量。前面有一个大的铬格栅,它在道路上有一些存在,但我不会说它很漂亮。试验车是一种叫做淡紫色珍珠的颜色,所以我把它克里斯汀·紫色的人承运人。在大多数灯光中,它看起来像一个深蓝色,但是当太阳击中它时,金属紫色显示。

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我从惠灵顿的本田收集了这辆车,经过详细的切换覆盖了大部分车的功能,我进入了星期五的夜间交通。奥德赛是一辆漂亮的大车,长48米,宽1.8米,起初感觉到它;但是轻型转向,令人印象深刻的紧身圈和360度相机系统都帮助习惯了尺寸。通过大型前屏和大侧窗,驱动位置具有很大的可视性。骑行非常出色,平稳地浸泡凸起。

内部完善,没有明显的硬塑料,如过去的日本汽车。 Dash在中心具有相当简单的布局,在中心内具有良好的综合7“触摸屏。屏幕用于摄像机,娱乐系统和卫星。它下面有一个小组在它下面有更多的触摸控制,为三区气候控制,边界等,在驾驶员面前是一个大型中央速度,在其中心到左右的信息屏幕是数字转速和燃料表。中央屏幕显示警告消息,跳闸计算机,里程表,范围和油耗。有方向盘按钮可以控制立体声,巡航控制,手机和跳闸电脑。一切都很好,简单易于找到。

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在划线的下部是一个带有充电插座,两个USB和HDMI插座的平板存储区域,用于输入娱乐系统。系统非常不错,声音很清晰,蓝牙手机集成完美无瑕。中心和所有四个门的瓶盖有两个弹出的扣篮。座椅的后排有另一个充电插座以及每侧的杯架。

齿轮移位器在仪表板上,驻车制动器是足部操作的含义,前排座椅和房间之间有大量的弯头空间,以使用每个座椅内置的单独的扶手。平地继续向后,与高屋顶相结合,使得在汽车内部可以轻松移动,以便到座位,或者将孩子们一起进入。我们的汽车带来了330美元的可选拟合的地毯过度垫为地毯增添一些保护,并使在汽车内清理泥浆或溢出。

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侧门是电动滑块,并且可以通过拉动和释放手柄,或从仪表板上的开关来从遥控器操作。如果需要停止孩子们和他们一起玩,它们也可以关闭。它们是巨大的门,让您轻松进入中间排座位。这些座椅向前倾斜并滑动以便进入后面。谈座位–加热的前线在几个方向上可电动调节,并与倾斜和伸展可调节的方向盘相结合,易于找到舒适的驱动位置。中心排座位是本田所指的是船长的椅子。它们可以从触摸后座的任何地方移动,触摸前面,具体取决于您想要配置内部的方式。它们也可以侧向移动,以便给中央过道,或者让更多的空间进入后座。他们有扶手,斜倚,弹出脚凳。他们也很舒服!后排是一个三个座椅替补席,有三个适当的安全带,40:20:40分开折叠。通过宽度来判断,中心座椅最适合孩子,特别是在更长的旅程中。后座可以完全折叠到地板中,留下巨大的平靴空间。

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在屋顶上的船长上方,有一套额外的AirCon控制器,用于后排乘客,独立于双区前Aircon。屋顶上有飞机风格鼓风机,超级明亮的LED灯旁,也有地板上有地板通风口。

与奥德赛的第一份工作是康迪跑来拿起我的女儿。她对紫色和滑动门印象非常深刻。我对门印象深刻,在紧张的停车位进入汽车的更容易。进入以确保我的女儿被安全地绑在一起,这也很容易。一旦门关闭,她就发现了内置的太阳色调,拉起并夹在顶部。当太阳设置时,他们非常简洁,在第二天被证明特别有用。

第二天早上有几个差事来运行。首先,掉下一张桌子,折叠平板折叠的后凳容易装入背部。我确实注意的一件事是后门刚刚垂直于汽车的背面打开,所以如果你身高超过6英尺,你可能会把你的头撞到它上面。幸运的是,我不是那么高,因为我可以很笨拙!

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无钥匙进入使事情更简单,能够使用门把手上的小按钮进出汽车来锁定它,并只是拉动手柄解锁,从开始/停止按钮启动发动机并留下钥匙在我的口袋里,几个短途旅行有点更快。我还发现了一些汽车的有用安全功能。盲点监测很棒 –如果某些东西处于盲点,则在镜子中亮起橙色光,如果您在该方向上表明警报声音。唯一的问题是,在具有正确指示的环形交叉路口周围时,它会致以发出警报。另一个伟大的安全功能是交通警告,当汽车从侧面接近时,逆转车道或停车位时会发出警报。

到这时,我被习惯了汽车的大小并获得更自信,特别是360度摄像机系统。按下指示灯尾灯末尾的按钮激活摄像机,当您超过15kph时,它们会关闭。前部,后部,侧面或默认组合前/自顶视图之间的按钮周期。自上而下的视图显示了中心的轿厢和周围的视图,带有图形,以显示车轮指向的方向,线条显示在哪里,可以去的位置和代表保险杠末端的盒子。它很擅长进入狭小的空间或避免从高驾驶位置看不到的路缘。

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此模式还允许激活自动停车系统。我对这项工作的方式印象深刻。它可以并行公园,或反向停车位。经过几种实践,它很容易激活和使用。第一步是选择并行或反向停车,然后系统显示自上而下的摄像头视图并检测汽车将适合的空间,在它们周围绘制绿色盒子。它可以看到白线,其他车辆等一旦盒子位于正确的位置,请停止汽车并留在D中。在屏幕上选择盒子开始该过程。屏幕上出现一个蓝色框,您可以控制加速器和制动器,而汽车将自身置于框中。当蜂鸣声听起来时,转移到反向并驱动到新的蓝色框中。回到d挺直。就这么简单!没有标准安装停车传感器(它们可以作为选项添加),您负责确保您没有任何击中!系统工作得很好,尽管这是一点令人恐惧的观看汽车转向

我拍摄自己第一次测试汽车公园功能–在我的女儿在后座的帮助下。这里’s my reaction!

对视频有点评论–它错过了这条线,因为它看到了停车场上的一些较旧的黑人线条,并将盒子放在错误的地方。这表明您必须在开始之前确保系统选择正确的地方以放车。经过几次做法,我发现系统快速而易于使用。

第二天,我们的小周末公路旅行是时候了。我们前往机场,收集了我们的朋友,他立即高兴的USB充电插座和舒适的座位。我留下了深刻的印象,发现他的大型行李箱适合在一个备用房间的深靴,即使第3行的座位已经到位。这是部分可能的,因为节省空间备用在中间座位下方而不是在后面。

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奥德赛队走出了北朝鲜,奥德赛巡回了Ngauranga峡谷,轻松争论很多汽车似乎挣扎。也许这是CVT变速箱的优势,因为其他人似乎捕获齿轮。

巡航控制是一个比2015年模型所期望的更复杂的系统。在按住+或+或时调整速度非常慢–按钮,因此调整到新的速度限制通常意味着当汽车处于新速度时重新设置击中取消。很高兴看到数字显示屏上的集合速度很好。它也是雷达导向的很好,并为其刹车下山。但是,它确实做得很好。

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经过一段时间,我意识到了仪器顶部的LED线偶尔改变了颜色,最后意识到它们在使用更多燃料时更有效地驾驶时变为绿色。我喜欢这个很好的触感。较低划线上有一个绿色模式按钮,可以激活以软化油门响应,通过强制汽车加速速度较慢,可在燃料上节省高达10%。在敞开的道路上巡航时,这并不是真的很明显,所以它是节省燃料的很少的小功能。如果推动了50%的油门,系统会禁用自身,以便在需要时为您提供完全加速。谈论燃料,引用的燃油经济性为7.8L / 100km。我们覆盖了420公里,剩下的55L坦克的三分之一。旅行计算机表示,我们已经实现了8.9L / 100公里,我认为这对这么大车来说非常好,特别是因为它用于许多短途旅行。

奥德赛非常安静 –道路噪音很小,发动机笔记静音,我没有注意到任何风噪声。这意味着它很容易在所有三排座位之间进行谈话。在后视镜后面的太阳镜架下面是一个弯曲的“会话镜”,很好,非常适合关注孩子们在后面的东西!

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骑行真的很好。悬挂良好湿润而不会柔软,所以它平滑了凸起,但在角落上有最小的身体卷。我的妻子和女儿有时会遭受顽皮,但两者都在奥德赛中很好。

我们很晚才回家,所以有机会测试LED前灯,这是出色的。明亮和白色,具有非常平坦的光束图案,转弯功能非常好。当轮式转动或指示灯打开额外的光线时,从汽车的角落指出。它对非常暗的道路或低速转动时真的很有用。还有一个自动调光后视镜。奥德赛也在滑动门的底部有水坑灯,在黑暗的停车场很棒。

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什么’s up against

品牌/型号引擎力量燃料L / 100km座位数量价格最高到最低
雪铁龙C4大毕加索2.0L 4气缸110kw / 370nm.4.6749,990美元
躲闪之旅3.6L 6气缸206kw / 342nm.10.47$ 51,990
本田奥德西L.2.4L 4气缸129kw / 225nm.7.9752,500美元
Ssangyong Rexton.2.0L 5气缸114kw / 360nm7.37$ 54.990.
起亚狂欢节2.2L 4气缸143kw / 429nm.8.18$ 55,990
马自达CX-93.7L 6气缸204kw / 267nm不在名单中7$ 58,490
现代圣达菲4×42.4L 4气缸141kw / 242nm9.07$ 59,990.
丰田PREVIA.2.4L 4气缸125kw / 224nm8.9860,480美元

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好和坏

凡好cons
  • 巨大,良好的内部
  • 平地使其易于移动
  • 折叠后排座椅的大规模靴子
  • 安全特点很大
  • 安静,放松开车
  • 巡航控制可能更好
  • 面包车外观

我们觉得怎么样?

安静的骑行,良好的可视性和高座位使奥德赛放松驾驶时间更长。北部的窃听者的驱动器似乎没有时间飞翔。它对这么大的高大车辆处理得很漂亮,并且有充足的设备作为标准。这是一个非常实用的家用汽车,装有大量的房间。这很容易操纵和公园。为了钱,我认为这是一个很大的价值,它配备了5年的保修和路边援助。

 

评分4.5分为5个脚轮

救命-Car-Review-Chevrons-四半

 

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2015 HONDA Odyssey L.

车辆类型前置发动机,FWD大型豪华家庭旅行车
起始价$ 52,500 NZD + 724美元的路线费用
测试价格$ 52,830 NZD
引擎2.4L 4气缸16阀I-VTEC链条驱动DOHC
传播自动CVT与空闲停止
0 - 100 kph不在名单中
遏制重量1841千克
长X宽x高4840 x 1820 x 1695 mm
货物能力1332升
油箱55升
ANCAP安全评级5星

 

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