最近邀请了Autoclique邀请了新西兰推出了BMW X1和3系列LCI。我最近开车了125i,并享受了非常感兴趣的,所以我期待着从宝马尝试这两款新型号。在BMW新西兰新董事总经理Florian Renndorfer的介绍和新车的演示后,我们向BMW HQ的停车场前往汽车公园,检查出来。

在我看来,SUV永远不是最漂亮的车辆,但X1肯定存在。它即将识别为BMW,以及X系列的成员。在与2系列和3和5门迷你相同的平台上,X1可在XDrive 4中使用×4和SDRIVE前轮驱动变体。前轮驱动汽车是BMW的最新发展,但他们认为大多数X1S销售将是前置驱动的。有几个发动机可用,所有四缸涡轮机,汽油或柴油的110至170kw。

宝马-X1-20D-XDRIVE-0681

TRIM级别和选项在发射时可用的三辆测试汽车之间变化,但全部都是XDrive20D型号。它们有140kW 2.0升Turbodiesel发动机,配合到宝马的优秀8速度自动变速箱和XDrive 4×4系统.. X1有13种颜色–两个蓝调,棕色,两个黑人和各种白人和融手。我猜更大的汽车适合更柔和的色调,但一些实际的颜色会很高兴看到。

X1的内部真的很好。优质的塑料,真正的金属装饰,以及一些光泽的黑色口音。我开车的第一辆车是白Xline,我认为它有最好的座位。舒适的侧面支撑,在许多方向上可电动调节,以获得正确的座位位置。宝马叫座椅材料人造革,这是一个非常好的传真,我假设起初是真正的皮革。 125型号配有真皮修剪的座椅,当然,如果您愿意,您可以选择它在其他型号上。仪器集群清晰且简单,具有大速度和REV计数器,模拟燃料和L / 100km拨号和底部的小颜色数字显示。 SATNAV和媒体系统有一个很好的中央触摸屏。看着照片似乎是大量的按钮,但是当你在车里时,它一切都是逻辑上的,易于使用。使用旋钮和按钮轻松设置双区气候控制,一切都在您预期的位置。使用BMW的Idrive系统控制SatNav和汽车设置,最新版本直观使用。

宝马-X1-20D-XDRIVE-0714

作为标准,您可以获得主动警卫,警告潜在的碰撞,并将以低速制动。雷达引导的主动巡航控制可作为2500美元的驾驶辅助Plus包以及Lane出发警告,人识别,速度限制信息,高光束辅助和升级仪器显示屏的一部分提供。一些非常聪明的技术,对于更安全的城市驾驶来说是伟大的。

讨论安全技术,X1还具有动态稳定性控制,ABS,制动辅助,动态制动控制和动态牵引力控制。每个人都有五星的安全等级,适合所有人,如果您碰到碰撞汽车脱离中央锁定,开关内部灯并激活危险。它还激活安全电池端子夹紧,并关闭燃油泵,然后将通过连接系统调用紧急服务,并给予您的GPS位置。聪明的。

宝马-X1-20D-XDrive-0673

住在一起是什么样的?

X1推出由BMW的奥克兰HQ的驱动器由一些​​优秀的驾驶道路到Omapere,周期性地交换汽车以获得每个模型的感觉。在光滑的表面上,奥克兰高速公路X1安静,风和轮胎噪音最小。悬架坚定,但井井菌浸泡得很好。我是BMW巡航控制实施的忠实粉丝,在方向盘上使用按钮设置,非常整齐地集成到Speedo表盘中。一旦我们进入乡村道路的粗糙表面,18“跑道轮胎的噪音就会变得更加明显,并且在汽车中有可选的19”轮子有时会响亮。如果汽车将用于更长的旅行,我肯定坚持较小的轮子。

X1具有BMW的通常驾驶模式:Eco Pro,Comfort和Sport。它们之间存在非常明显的区别。 ECO Pro软化油门,并在Dash显示屏上提供ECO分数,向您展示您获得的额外千克。舒适是正常模式。运动削尖油门响应,并在汽车的驾驶感到巨大。还有一个运动加模式,可以在DSC等驾驶辅助设备上调音,并与电子差动锁进行。

宝马-X1-20D-XDrive-0709

对于一个相对高大的车辆,X1角落以显着的水平和控制的方式。进入扭曲的道路,我开始实现底盘和4的能力如何×4系统是,我开始更快地播放角落,因为我获得了对汽车的信心。从来没有任何戏剧,汽车只是流过角落,没有明显的努力。

X1具有系统,该系统使用目标制动的BMW呼叫性能控制将最佳扭矩分配给每个车轮以最大限度地抓握。当一个角落出乎意料地收紧了一半的东西时,我经历了这个:我保持稳定的油门,我可以觉得安全系统正在激活。这辆车刚握住了它的线路,绕着拐角处。令人印象深刻的东西。涡轮机发动机很棒,有大量的扭矩。结合八个速度自动,它使X1很高兴开车,而且令人惊讶的乐趣。很容易忘记你开车这样的大型车,部分是BMW的商标50:50重量分布。齿轮选择器可以被推到左侧以将车辆放入手动换档模式,并且方向盘后面的杠杆或桨叶可用于换档。大多数时候,我把它留在驱动器中,因为它似乎总是有我想要的装备。

宝马-X1-20D-XDrive-0708

我到达我们的目的地300公里后来感到振奋而感到振奋。不是我对柴油SUV的预期!

大多数一天一直是关于驾驶汽车,几乎没有时间看看其余的功能,所以是时候适当地环顾四周。后座几乎是豪华型,腿部和余压率。靴子也很大–超过500升的座位,在靴子下面有一个额外的100升储存咖啡。座椅折叠40/20/40,所以你可以携带长时间的东西,仍有三名乘客。

LED前灯自动激活,擦拭器也是如此。我没有用汽车刮水器太刺激,所以他们必须非常好。如果您愿意,X1将自行停放,侧向和并行停车。像往常一样,与这些系统一样,汽车就是转向,你做了开始和停止。

有前后停车传感器以及具有两组导线的倒车相机–绿色的那些在哪里你会在哪里与当前的转向位置和红色来显示全锁会给您带来的地方。停车时,电力转向很好,但仍然在开放的道路上仍然感到适当加权。

SUV.为所有汽车制造商以及新西兰最大的市场段,销售额仍在增加。我真的不是他们看起来的粉丝,而且我没想到就像我一样喜欢这个。宝马真的做了这辆车很棒。

宝马-X1-20D-XDrive-0683

它是反对的

 

品牌/型号引擎力量燃料L / 100km0-100km / h.价格最高到最低
lexus nx200t.2.0L 4 CYL TURBO汽油175kw / 350nm7.77.3s$ 79,900
奥迪Q3 S-Line2.0L 4圆柱涡轮机130kw / 380nm5.98.2s79,500美元
沃尔沃XC602.0L 4圆柱涡轮机133kw / 400nm4.78.5s79,990美元
土地罗孚发现运动2.2L 4圆柱涡轮机110kw / 400nm.6.010.3s78,500美元
梅赛德斯GLA2502.0L 4圆柱涡轮机155kw / 350nm.7.07.1s76,900美元
宝马 X1 XDrive 20D2.0L 4圆柱涡轮机140kw / 400nm4.97.6s76,500美元
丰田高地有限公司3.5L 6圆柱汽油201kw / 337nm10.67.9s76,490美元
吉普盛大切诺基3.0L 6圆柱涡轮机184kw / 570nm7.58.275,990美元
现代圣达菲精英旅行车2.2L 4圆柱涡轮机145kw / 436nm7.310.1s73,990美元

宝马-X1-20D-XDrive-0707

好和坏

凡好cons
  • 舒服的
  • 巨大的里面
  • 伟大的处理
  • 令人印象深刻的技术
  • 典型的欧洲优质价格
  • 外表(虽然这是主观的)

宝马-X1-20D-XDRIVE-0710

我们觉得怎么样?

X1是一辆伟大的家庭车。这是一个很大的内心,驾驶很有趣,足够快,有一些乐趣并令人印象深刻的处理。柴油发动机是扭矩,但燃料上的光线。它具有高SUV驱动位置,可见性优异。安全系统是领先的阶级。这辆车真的很难找到过错。添加到它有五年的保修,三年的服务和五年的路边助攻,看起来非常好。

评级 - 雪佛龙评级4.5的5个

救命-Car-Review-Chevrons-四半

车辆类型小SUV
起始价$ 65,500 NZD +路上成本
经过测试的估算
e
$ 80,600 NZD

Xline.

19英寸合金

滑动后排座椅

$ 79,100 NZD

体育线

滑动后排座椅

$ 79,100 NZD

Xline.

滑动后排座椅

引擎宝马 Twinpower Turbo 4缸柴油发动机,将共轨直喷和带有可变涡轮几何的涡轮增压器结合,排气系统柴油颗粒过滤器
传播Steptronic Sport自动变速箱,8速换档带换档轮子上的换档桨叶   
0 - 100 kph7.6秒
遏制重量1550kg
长X宽x高4439 x 1821 x 1598 mm
货物能力505升
油箱61升
ANCAP安全评级5星

宝马-X1-20D-XDrive-0685

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的姓名

 

本网站使用AkisMet减少垃圾邮件。 了解如何处理评论数据.