Hilux于1976年推出,从那时起,Kiwis已经买了超过104,000人。那’在过去的40年里,每年大约2500个单位。但是它’在过去的10年里,已经看到市场上最大的变化,顾客远离轿车和孵化到轻型卡车和SUV的转变。销售数据如此’显然,猕猴桃喜欢Hilux,但为什么他们喜欢这个图标。然而,新的游侠目前是市场领导者,这就是为什么丰田需要重新思考Hilux,以努力恢复其前荣耀。

 

如果您去年购买Hilux,您将有十二个选项可供选择;两个等级的四个2WD和八个4WD型号。今年,他们提供二十一级,SR,SR5和SR5 Limited提供二十一体变种,九2wd和12wd,为客户提供更多选择以满足他们的需求。2016年 - 丰田 -  Hilux-Breakdown-04

猕猴桃喜欢户外伟大,他们并不害怕远离粗糙或艰难的冒险。他们的卡车需要能够站在新西兰的最恶劣环境中。考虑到这一点,丰田从头开始。一满 - 新的梯形底盘与截面长达30mm,使用更强,更厚的钢和更广泛地使用全周定焊接,使其比以前的模型更加刚度。新侧轨的横截面现在与陆地巡洋舰PRADO的轨道相匹配。悬浮液更好屏蔽,底部保护板较厚40%,同时覆盖30%的区域。前面,已经利用了更厚的前稳定杆和较大直径的减震器来改善处理。为了提高骑行,叶子弹簧将较长100毫米,轨道50mm。这些更新有助于将后桥铰接提高20%。其他改进包括开关激活的后差锁,从2.5吨到3.5吨的接地间隙和牵引能力增加。

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新系列还有两个新的引擎选项。首先是2.8L Turbo柴油,在3400rpm的3400kw中产生132kW,在6速手动的6速手动中介于1400-2600 rpm之间,从6速自动介于1600到2400 rpm之间为450nm。这取代了生产121kW和352nm的前3.0L涡轮柴油。与先前的1KD型号相比,新的1GD发动机上的涡轮增压器比响应时间更快的50%,并且能够在仅1200rpm下提供其最大扭矩的80%。

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新型汽油发动机是4.0L V6,VVTI,5200 rpm和376nm以3700rpm产生207kw。这是前一个发动机的31kW和15nm的改善。这两种发动机都将与三种传输类型,5和6速手动中的一个配对和6速自动配对。 SR,SR5和SR5限量等级可提供6速手动和自动变速箱。 SR5和SR5 LTD中的手动版本采用IMT(或智能手动传输),这是一种新的创新,它是通过将发动机速度与传输速度匹配并自动将发动机进行降级来产生更平滑的齿轮换档,几乎消除换档震动。

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定制是个性的新迹象,猕猴桃真的开始拥抱在美国发展的定制卡车生活方式多年来。丰田拥有200多种正品零件和配件可供2016年Hilux型号。来自呼吸圈,报警系统,灭火器,卫星导航,驾驶室底盘型号,贴花,绘画,GPS跟踪系统,搁架和存储箱系统,安全网眼屏幕,座椅盖等等等。

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内部也经过了一些严重的变化,从稀疏的装饰型公用车到SUV样内部。座椅已经升级,导致更舒适且自然的座位位置,控制驾驶员的控制更大和改进的可见性和视线。手动换档杆更紧凑,带有更短的抛出,可用于更加SUV的驾驶体验。有七个安全气囊,所有双驾驶室都有顶部系绳锚点和两个Isofix儿童克制锚点,以满足日常使用Hilux的越来越多的家庭。横跨带有辅助,USB输入和蓝牙功能的音频系统的范围内有一个7“触摸屏显示。 SR5和SR5 Limited已添加卫星导航。

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对于许多人来说,他们的办公室是他们的办公室,所以它也需要随时间改变。 SR5和SR5有限型号的220伏特,110瓦电源插座上,为充电笔记本电脑或电动工具的理想解决方案。

这是安全的,如果你把所有这一切都烧成一个锅,混合,带来煮沸和服务,你会有一个非常强硬的卡车,确实是一个非常灵活的线路,能够满足很多我冒险猕猴桃的态度特异性需求。

2016 Toyota Hilux.

车辆类型前发动机,2WD或4WD轻型卡车UTE
起始价从36,990美元到70,490美元
引擎2.8 L Turbo Diesel和4.0 L V6汽油发动机
传播智能手动传输(I-MT)& 6 Speed Auto
长X宽x高5335 x 1855 x 1815 mm
油箱80升
燃油效率 2.8L合并–8.1 L / 100km,212克/ km CO2

3.0L组合–12.0 L / 100km,277克/ km二氧化碳

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