第一代 XC90 于 2002 年推出,当时沃尔沃希望进入 SUV 市场转变的底层。随着销量的增长,许多品牌看到了对更多 SUV 的需求不断增长。这些数字继续增长,SUV 占据了当今市场的巨大份额。但是第一代 XC90 没什么特别的,老实说,在我测试这辆车之前,我什至不记得以前的模型是什么样的。这主要是因为它是沃尔沃,作为一个欧洲孩子,他们以几件事而闻名;他们制造卡车和汽车,都使用纸板箱的设计理念,它们像房子一样安全。多年来,它们一直被认为是汽车行业的高领毛衣。无闪光设计,色彩平淡,安全。或者用每个发烧友用来形容沃尔沃的更专业的词:无聊。但这一切在 2012 年发生了变化,当时 沃尔沃宣布第二代XC90将投产,脱掉高领毛衣的决定就此做出。

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第一印象

如果 5 年前有人告诉我,我会被沃尔沃唤醒。我首先会指着他们嘲笑他们,认为他们是精神上的,然后自信地走来走去说,“就像那样会发生”……那一天来了,它发生了!!!!!!!进化显然就在那里,但无论他们向设计工作室注入什么,都使他们能够制作出性感的盒子。这辆沃尔沃一点也不无聊。与第一代车型不同,它体积庞大,其姿态赋予这款 XC90 很多存在感。

提供 3 种型号规格,Momentum(基础)、Inscription(豪华)和 R-Design(运动)和 3 种发动机规格、D5 AWD(2.0L i4 双涡轮增压柴油)、T6 AWD(2.0L i4 涡轮增压和增压)和T8 双引擎(混合动力 2.0 升 i4 汽油涡轮增压和电动马达)。我们有 D5 AWD 铭文供我们审查。新设计干净、时尚、高档且优雅。当我在 XC90 周围走动时,我并不喜欢它。

铭文的标准选项列表令人印象深刻,会让许多其他欧洲品牌相形见绌。除了 Momentum 的所有功能外,您还可以获得 BLIS(盲点信息系统)、碰撞警告和缓解支持 - 前后。无钥匙进入,20 英寸合金轮毂,自动尾门。我们的模型还可选配平视显示器、带车道保持辅助系统和飞行员辅助系统的自适应巡航控制系统。

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里面

一旦我爬上船,我立刻发现自己很舒服。让我告诉你,这种情况并不少见。我只能想到另一款如此舒适且合身的汽车,即 2010 款奥迪 A6。我觉得很难解释,但它与你最喜欢的沙发上的位置相似。一旦你坐进去,你就知道你到家了。内部再次不是我对沃尔沃的期望。它现代、时尚、时尚。在评测过程中,我在 XC90 中遇到的每个人都评论了内饰有多好,这在我们评测的汽车中并不常见。座椅上的纳帕皮革是优质皮革中最好的例子之一,触感柔软而奢华,再加上舒适的毛绒座椅,您感觉可以驾驶数天而不会在任何地方感到疼痛。

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与大多数汽车和以前的型号相比,这种内饰的最大变化是没有按钮。变速杆正上方有一排按钮,方便使用,标准按钮(如危险、前后除雾)和音响系统的 3 个按钮。就是这样。其他一切都在集成的 8 英寸中央触摸屏上。沃尔沃在这方面拥有令人印象深刻的系统,其设计理念与 Apple 的 iPad 相同;它使用起来简单、快速且简单。几分钟之内,我就完全了解了所有东西的位置。如果你不喜欢它的布局,你可以改变它,就像 iPad 一样。只需将手指按住要移动的按钮,然后将其拖动到所需位置即可。最后……,完全可定制的数字界面,做得很好的沃尔沃。

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中控台也设计得很好,分为三个部分,顶部有一个小储物箱。驾驶员侧部分带有变速杆、启动/停止扭转按钮和手刹,乘客侧部分是一个大滑盖,露出两个杯架,以及一个大的可用托盘和储物箱。这部分可能有些乏味,但在很多车辆中都忽略了这一点。他们追求一些闪存设计,但忘记了可用性。我喜欢这个大的滑动隔间,因为它是一个很好的地方,可以把你的手机、钱包或任何你随身携带的东西扔进去,而不是让它在汽车周围滑动。音响系统也令人印象深刻,它只是沼泽标准版本,而不是可选的 Bowers & Wilkins 系统。它很清晰,让你沉浸在来自各个方向的声音中。

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当我打开靴子时,我遇到了一个令人兴奋的数字。它是巨大的,以至于我很惊讶没有回声。从这个角度来看,这是一个 7 座。并且在每一个座位都坐起来并被使用时,它仍然有一个 451 升的靴子,这与大多数竞争中的靴子的尺寸相差不远。如果您放下第三排座椅,这个空间最多可打开 1102 升,几乎是竞争对手的两倍。然后如果你放下第二排座椅,你会得到 1951 升,这是不可思议的。更重要的是,每个座位都非常平坦,为您提供了一个巨大且可用的空间。

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所有这些空间也没有影响任何座位;我身高 6 英尺 7 英寸,可以舒适地坐在任何座位上——前排、第二排或第三排。沃尔沃显然掌握了 tardis 背后的技术,因为 XC90 并不比大多数竞争对手大多少,但他们设法为您提供了更多可用空间。我认为他们掌握了这项神奇技术的另一个原因是即将发布的混合动力 T8 模型,它具有与 T6 相同的汽油发动机,并结合了电动机和电池。他们设法将电池放在对现有室内设计影响很小或没有影响的地方。

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主仪表板也是完全数字化的,当你启动车辆时,当一切都移动到位时,会有一些漂亮而微妙的动画。您可以更改表盘周围环的颜色,但我希望在此显示器上看到一些更多可定制的功能。 HUD 装置是这款车的一大特色,但它的调整位置对于一个高个子来说恰到好处。刚拿到车的时候根本看不到,所以之前的司机肯定是个子矮的数字或速度限制的顶部有时会被我切断,我的座位也处于最低位置。大多数时候,它是可见的,但可以通过更多的运动来完成。

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驱动器

起初我不确定 2.0 升双涡轮增压柴油机:对于这款巨大的 XC90 是否足够?启动时,它听起来与任何其他柴油机相似,背景中隐约散发出标志性的柴油机声音。加速也是一样,但是当巡航时,你有时甚至忘记它在那里,因为它太安静了。该发动机可产生 164 千瓦的功率和 470 牛米的扭矩。正如我在之前的评论中概述的那样,这个扭矩数字是重要的。许多年前,它都是关于升和 Kw,但现在都是关于 Nm。驾驶D5时,它当然没有运动感,但也没有沉重或缺乏动力的感觉。它几乎就在那个金发姑娘区,恰到好处。沃尔沃声称每 100 公里的综合油耗为 7.8 升,但在大多数评测中,XC90 的油耗约为每 100 公里 9.5 升。无论我试图调整我的驾驶方式多么环保,我都无法降低它。

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骑行本身很平稳,结合轻便的转向,XC90 是一款易于操纵的车辆。悬架没有任何调整模式,这仅在 R-Design 模型中可用,但并没有左右摇摆。它很坚固,可以为您提供足够的道路信息,但它毫不费力地吸收了所有的颠簸和坑洼。这也可能与大轮子及其巨大的足迹有关。该模型运行 21 英寸轮辋,轮胎为 275/40。如果你发现自己在一条空荡荡的乡间小路上,我做了并决定打开它,你会有些惊讶。这当然不是跑车,但您可以尽情享受,同时也能牢牢地扎根在路上。说了这么多,我现在真的很想测试 R-Design 模型。

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在日常驾驶时,我发现 XC90 是一个令人惊讶的平静地方。如果在高速公路上或堵车,您会感到非常舒适和放松,您不会真正关心或对外部环境感到厌烦。 XC90 中包含的一系列安全功能也可以增加这种感觉。 City Safe(包括带行人和骑自行车者检测的自动制动和交叉路口制动)驾驶员警报控制、RSI(道路标志信息)、BLIS(盲点信息系统)CTA(交叉交通警报)、WHIPS(鞭打保护系统)和碰撞警告和缓解支持,前后。有了这样的阵容,难怪沃尔沃的目标是到 2020 年没有人在新沃尔沃中丧生或重伤。

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通常,我们不会特意测试许多这些功能,因为我们需要一个受控的安全环境。然而,在我们的审查期间,我确实有机会体验其中的一些功能。 CTA 在从购物中心的停车场倒车时很有用,可以指示路上是否有车辆,而不仅仅是附近的车辆。和 City Safe,当我在安全距离跟随一辆车时,另一辆车决定在没有指示的情况下跳入我前面的空间。 XC90 还没来得及做任何事情就立即发出警告并开始刹车。警告发出的速度之快给我留下了深刻的印象,甚至在您还没有记录发生的事情之前。如此之快,以至于如果您没有注意或分心,这可能就是停下来和撞车的区别。凭借所有这些功能以及它的尺寸,您确实感觉自己在任何车辆中都一样安全。

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它反对什么

这一段市场就像拉斯维加斯的超级重量级搏击之夜。这是史诗般的,如果你想掀起波澜,你需要每一拳都投掷和落地,这正是沃尔沃所做的。乍一看价格可能与雷克萨斯、宝马和奥迪相似,但只有雷克萨斯提供与 XC90 相似数量的附加功能。奥迪和宝马都需要昂贵的附加设备来匹配其规格。

大型豪华SUV

品牌/型号引擎力量燃油升/100km启动容量座位价格从高到低
捷豹 F-Pace2.0L涡轮增压柴油N/AN/AN/A5N/A
梅赛德斯-奔驰 GLS 350 d2.0L v6 涡轮柴油190kw / 620 牛米7.6 升/100km680 升 **7139,900 美元
宝马 X5 xDrive 25d2.0L i4 双动力柴油机160kw / 450 牛米5.8 升/100 公里650 升 **5112,900 美元
奥迪Q73.0L V6 TDi160kw / 500 牛米7.3 升/100 公里650 升 **5112,900 美元
沃尔沃 XC 90 D52.0L i4 双涡轮增压柴油165kw / 470 牛米7.8 升/100km1102 升 **7110,900 美元
雷克萨斯 RX 350 有限公司3.4L V6 四凸轮 VVTi221kw / 370 牛米9.6 升/100 公里446 升 **5107,900 美元
梅赛德斯-奔驰 GLC 2502.0L i4 涡轮柴油155kw / 400 牛米5.6 升/100 公里394 升 **594,900 美元
丰田陆地巡洋舰普拉多 VX 柴油2.8 升 i4 涡轮增压柴油130kw / 450 牛米8.0 升/100km742 升 **799,990 美元
大众途锐3.0L V6 TDi150kw / 450 牛米7.4 升/100 公里580 升 **591,900 美元
福特珠穆朗玛峰钛3.2L V6 TDCi143kw / 470 牛米8.5 升/100 公里1050 升 **787,990 美元

 

** 行李箱容量以折叠起来的第三排座椅计算。

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优点缺点
  • 伟大的设计,现代,时尚和干净
  • 舒适的内饰,非常适合长途旅行
  • 轻松驾驭,过好每一天
  • 整个家庭的引导空间,也许更多
  • 惊人的媒体单元,简单易用,可定制
  • 由于所有这些技术,像房屋一样安全
  • 物超所值
  • 大量标准功能
  • 方向盘上的按钮,不像我希望的那样有触感
  • 平视显示器的放置,对于较高的人来说可能很烦人

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我们怎么想?

我仍然对这款 SUV 及其提供的功能感到惊讶,我真的不得不挑剔一些我不喜欢它的东西,这意味着他们花了时间和精力去思考人们将如何互动和使用它。沃尔沃已经达到了一个临界点,您所要做的就是试驾。你会和我一样惊讶,并重新思考你对沃尔沃的立场。 因此,我们对 XC90 给予了最高的 5 个雪佛龙评级,因此我可以有把握地说,明年我们将在道路上看到很多这些出色的 SUV。

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评级 – 雪佛龙评级 5 分(满分 5 分)

2016 沃尔沃 XC90 D5 铭文

车辆类型前置发动机,AWD 大型豪华 SUV
起始价110,900 新西兰元
测试价格$
引擎2.0L 直列四缸,双涡轮增压柴油机
传播八速变速箱
0 – 100 公里/小时7.8 秒
整备质量2130公斤
长X宽x高4950 x 2008 x 1776 毫米
载货量1102 升
油箱71升
燃油效率 综合 – 7.8 L/100km
ANCAP 安全等级5 星

 

2 条评论

  1. 约翰,很棒的评论。我希望 XC60 得到相同类型的评论——因为那是我感兴趣的评论。

    我想知道这些新沃尔沃的可靠性水平,因为英国的报道表明“wizbang”电子设备可能有点不稳定。
    您知道新西兰是否有人在跟踪这些汽车的可靠性吗?

    埃文

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