第6天洛杉矶/圣地亚哥

在打包车后,我们通过日落海滩向海岸到海岸。这是一个轻松的驱动器,一个真正展示加州史诗般的海滩。这一州的任何其他领域都多,这个看起来更像是BayWatch和任何其他电影/电视节目,其中有CA海滩。

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当您预期的挑战者,挑战者缺陷,并且沿着I5的清晰50英里的速度平均看到27.6MPG(即NZ 33MPG或7.1L / 100km),平均约75英里/小时。顶齿轮非常高,80英里/小时显示约1800 rpm。事实上,5TH. 齿轮在0.74和6时均匀溢出TH. gear a high 0.50.

再次交通的行为给我留下了令人印象深刻。男人我希望我们的NZTA /警察会来观察这里的交通!表现良好,超出速度限制不是一个大戏剧,它只是有效。他们让我们的司机绝对羞耻。我仍然在努力与实际使用他们的指标的人的概念挣扎!

当然,在整个道路上,特别是州际公路和高速公路都是垃圾,带有意想不到的逢低,坑洼,不均匀的道路和更糟糕的道路。看起来他们对建设新的道路比修复旧的道路更感兴趣。

第7天圣地亚哥

虽然我的妻子本周在一个写作会议上,但我要做男人的东西 - 事实上,无论我想要什么!我今天唯一想做的就是看到美国中途 - 一艘退役航空母舰。我一直想去看看,我可以看到为什么这是圣地亚哥的一个旅游景点。

戴维

如果你去SD,请在中途迈出 - 非常值得。今天做太多了太热了!

今天在高速公路上驾驶时,我在65英里/小时的地区做了75英里小点,以及其他所有人。这里高速公路的速度几乎没有变化。突然间,一辆高速公路巡逻车沿着我拉起来。我张贴了警察,他给挑战者竖起大拇指然后速度速度。我当时的救济感觉没有言语。在新西兰,我肯定的是,我会售票超过16公里/升。

在酒店,我开始考虑挑战者的良好照片地点。在美国,你可以在新西兰可以拉开并停下来的地方。我有一点脑波和谷歌一些拖带。我响一个,那家伙说,“当然你可以来拍照我们的拖拉吧”。距离酒店有50分钟的车程,但我不在乎 - 这是V8肌肉车的完美照片位置。如果有机会,我会在汽车中尝试¼英里吗?好吧,它现在已经超过400英里,如果我得到它,那将是一个诱人的报价。

我们去了Corvette Diner吃晚饭,是的,我召唤了我们去那里的电话。做得很好,50点晚餐,随着50岁的牛特,当你走在门口。食物质量比我的预期更好,而且他们也是“真正的”奶昔。我无法完成我的汉堡和薯条,但那么我很少见到任何美国晚餐吃饭 - 有太多的食物。

在提示的一点,所有工作人员都出来了,所以某种50岁的舞蹈 - 虽然有些员工比其他人更加努力。无论如何,这个地方值得访问。

Corvette Diner在Corvette Diner的最喜欢的霓虹灯招牌说:“轿车中没有天堂”。所以你有理由在那里购买一个可换股/轿跑车!

SDR.

发现在圣地亚哥北部的赛道网站上,也许是“只在美国”?
问:我可以把狗/蛇/鬣蜥/雪貂带到比赛活动吗?
答:当然!但请保持所有宠物在皮带上并在他们之后清理。

第8天圣地亚哥

我今天只有一个使命:到达Barona拖曳条,为驱动器生活网站带来一些不错的照片。

它在那里 - 在前往巴罗纳的路上,它在外面击中了36度。我现在很好,海洋的凉爽微风已经消失了。我在路上开车我只是喜欢这个名字,它是如此美国人:野猫峡谷路。

艺术,谁生活在拖曳条(酷工作或什么!)让我进入和我在闪光的时候排列,让照片看起来更加真实。虽然他这样做,但我问他关于我的拱敌人,蛇。当然他说,这里有很多蛇。他在上个月拿起了6个响尾蛇并搬了他们(这是一个勇敢的人,曾赢得了他的人卡)。还有土狼,危险的蜘蛛,有很多美洲狮(山狮),但现在没有那么多。这就是为什么这条路得到它的名字,野猫峡谷。点击。

拍摄了众多照片,我知道我只会使用我所采取的一次,如果是的话。它是如此疯狂,下降到32现在,但我没有奢侈的座椅或交流,让我新鲜。我现在正在害怕在内华达州,新墨西哥州和亚利桑那州的温度袭击......但是下周,现在我需要在汽车上完成并回到车上。

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随着照片完成的,包括躺在热的混凝土上,得到一些良好的角度,我有一个对艺术的分手问题:我可以跑下滚动吗?他说是(是的!),但只有1/8TH. 不需要官方安全团队管理事物的一英里。那很好,而且比根本没有好。

我尝试使用启动控制,但由于我还没有阅读手册,忘记了这个想法。我一直在阅读手册,但尚未达到该部分。这是一个大手册!

无论如何,艺术在阳光下等待我,我不想抓住他。我设置了1/8的汽车TH. 使用Dodge Performance Pages App的计时器进行计时器,使用Super Track Pak按钮关闭牵引控制,然后点击定时器倒计时按钮。随着很多车轮旋转,轮胎在极端热量中挣扎得很厉害,但他们会做的牵引力,而且我休息了!我点击了红线并尽快转移到第二个。 Tremec Gearbox完全在这里惊讶我 - 通常是一个慢速移动的变速箱,我真的预计这种转变速度很慢 - 但它不是。似乎知道我匆忙,第二档被选择了快速选择,并恢复了气体。

根本没时间,我在这条线上。我巡航回到树上,看看我的时间在短划线上。没有吓坏的工作!我不是要再次尝试艺术等待,所以我决定这足够昂贵的轮胎留在轨道上,然后回到基地来称之为一天。

今天的驾驶观察: 我知道这是一个旧的笑话,但它仍然是真的。美国司机真的挣扎着类似于角落的任何东西。在前往拖曳队的路上,它非常多风,我处于5辆汽车。有几个30英里的角落 - 但天气很清晰,而且道路比接受。所有的车都做了什么?制动并减速到大约25英里米,为“角落”。我想我可以轻松地在樱桃悬挂中的樱桃65mph拍摄这个“角落”,这就是说些什么!

谢谢堆到艺术,瑞克和船员 巴隆纳拖拉条 靠近圣地亚哥,让我在那里拍照 - 这是完美的位置。祝蛇,伙计们好运。

第9天圣地亚哥/拉/圣地亚哥

我今天在洛杉矶有几次会议,因为我的妻子在她的作家会议上,这意味着我可以在挑战者中完成90分钟的每辆车旅行。 276瓦音频系统今天会被锤击。

我现在正在右手拿起更换的装备,它正在成为第二种。我也习惯了离合器,但我仍然习惯了半球的声音–出于某种原因,我似乎想在击中ondramps时重新延伸超过所需的东西......

距离La的90分钟车程需要几个小时,所以这不是太糟糕。在一个点,我在州际公路(i5)和8辆汽车中的一个65英里/米,都是安全间隔开的。我既不能确认也不能否认我的巡航控制设定在89英里每小时,以及其余的汽车。男人这些家伙喜欢开车!虽然途中没有笨拙,但途中有一些交通拥堵(La和San Diego之间的I5对于这个)意味着它需要更长的时间。

随着我的会议结束并完成了,现在是下午2点和时间回到SD之前,在高峰时段开始。只要。

没有特别原因,I5被卡住。开车2小时后(驾驶!更像坐着!)GPS告诉我,我还有两个小时的时间去。废话! GPS中的女士建议沿太平洋海岸高速公路替代地途中,我跳了一下。但这并不好得多。在某些时候,她加入了我回到I5,仍然随着流量堵塞。

我现在的主要问题是天然气 - 我没有太多剩下。离开洛杉矶时,我有很多,但停止的交通已经杀死了我的燃料消耗。我距离坦克30英里,下一回到12英里。我觉得我可以做到,但是我才能升起一个艰难的上升,爬上第一档然后停止。空米的距离电影为“低”,我使用其中一个克莱斯勒Uconnect应用程序 - Yelp - 找到最近的加油站,距离酒店有0.8英里。我在这种交通中玷污了气体,因此咬住子弹并挤压到下一个出口。 Yelp帮助了我,54美元后,汽车充满了天然气。如此接近空!

目前在加利福尼亚州,汽油均平均约3美元,所以这是每升78美分或约为1.07美元。

我明天应该坚持SD,所以要保持晴朗的I5!

第10天圣地亚哥

我今天有一个轻松的一天 - 参观圣地亚哥空气和太空博物馆,然后是圣地亚哥汽车博物馆。幸运的是,他们在彼此隔壁的旁边。事实上,它们位于一个包含14个不同博物馆的地区 - 谁知道。这是一个你可以花时间去看你感兴趣的地方的区域。

A.&博物馆比我预期的要好得多。这非常大,并从早期飞往月球登陆器中持有各种珍品。我猜这是它来自哪里。

阿波罗9落在门口时的着陆模块
阿波罗9落在门口时的着陆模块

我在这里度过了两个小时,但可以花更多。我必须做的一件事 - 航班模拟器。我之前没有看到过这个先进的,你实际上可以在飞行中完全颠倒。不仅仅模拟颠倒 - 只要你想要颠倒,整个单位就会轻弹。在我的F14战斗机第一次飞行之后,这是一个重置,在F14中做一些狗,然后是过山车骑。喷气机后过山车几乎很无聊。我没有意识到它,但外面的人实际上正在观看你在模拟器内设置的Go Pro。一些美国女士们评论了我看起来有多平静。我不想告诉他们我有点厌倦了那个过山车。

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整体A.&S博物馆值得19.50美元的入场费。

几乎精确的圣路易斯精神
几乎精确的圣路易斯精神

旁边是汽车博物馆。由于建筑看起来并不巨大,我没有寄予厚望。在我支付并去过它之后,该建筑似乎更大,直到我意识到我几乎走进建筑物的宽度。

肯定,它根本不大,但他们的价值是值得的,以便为9美元。这个地方比任何东西都是更多的电影主题,在特定电影或一个复制品中有一系列汽车,如1958年普利茅斯来自克里斯汀。关于每辆车以及他们也在的电影有一些好的历史。

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这里约有40辆汽车,也是良好的老式摩托车选择。与一些汽车博物馆不同,一些展示汽车没有恢复,并且只需衰减,这些都是恢复或完全撤退的。恢复的那些看起来很棒,尤其是下面的照片中的绳索和v16凯迪拉克。

这个奇妙的恢复线需要32年才能到达这个国家!
这个奇妙的恢复线需要32年才能到达这个国家!
2016-驾驶 - 生活 - 新西兰 - 道路旅行 - 第10-15天
此宏伟的V16凯迪拉克之前和之后

2016-驾驶 - 生活 - 新西兰 - 道路旅行 - 第10-16天

如果你有一个小时或两两个来闲暇和像汽车/自行车,那就值得。即使是一些青少年也可能喜欢从他们看到的电影中看到一些汽车,就像绿色灯笼和斯科波迪一样。

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2016-驾驶 - 生活 -  NZ-USA-Road-Trave-Day10-22

对我来说,我的最爱是我少年的梦想家。

从汽车都开始激情的汽车
为汽车的所有东西开始激情的汽车

明天,我们的公路旅行开始适当,从圣地亚哥到拉斯维加斯的开车。最后,对我来说,兴奋开始了。没有任何与美国的公路旅行相比。

第11天圣地亚哥 - 拉斯维加斯(Via La)
迄今为止所涵盖的国家:2
迈尔斯驾驶今天:400

最后!这是我真正等待的那一天 - 我们开始旅行。虽然我们晚些时候我们的希望也(对我们正常),但我们在I5上击中了SD的道路,旨在为拉斯维加斯两晚。

在前往拉斯维加斯的路上,我们在埃尔莫停在艾尔莫,叫佩吉苏。作为一个家庭,7年前我们在这里停下来吃午饭,真的很喜欢这个地方。它载手就像'50年代晚餐,实际上首先在1954年开始,在柜台上有5个展位和6个座位。那些摊位和座位仍然存在,但现在有3个额外的额外用餐区。虽然我们在那里被包装了。食物很好,价格伟大和50岁的纪念品排队墙壁。

2016-驾驶 - 生活 - 新西兰 - 道路旅行 - 第11-1天

上次我们来到这里,我们刚刚完成了普尔科的鬼城,距离佩吉苏相对的鬼城,但距离酒店约有10分钟车程。您可以访问Calico并实际上沿着旧矿山隧道下来。这一切都很有组织,值得一游。

我们没有时间这次旅行再次做到这一点,但我们有点希望我们拥有。鬼城中的矿山隧道比外部大量冷却。当我们到达Peggy Sue的时候,它在外面43度,一旦我们离开汽车,就像有人有一个巨大的吹风机,旨在和充分。所以。吓坏了。热的!

午餐结束并完成,我们将接下来的150英里巡回到拉斯维加斯,巡航控制设定为80英里每小时。速度限制在65到70英里/小时之间变化,但每个人都在做80英里/小时,所以我不想让每个人都抓住。

我们确实注意到州际公路的另一边,卡车的拖车起火了。看起来它在我们通过它之前发生了很多时间,但交通堵塞是巨大的。我们停止了11英里的距离......怜悯那些车的人,等待回到洛杉矶或任何地方。

那天晚上在拉斯维加斯我们决定去看弗里蒙特街体验,这是一个封闭的街道,跳舞女孩(漂亮的包裹会夸大它),每小时从晚上8点到每小时一次。光明展示涉及头部上方的巨大结构,持续约400米。看起来都是计算机化的,也很惊人。光线显示后,我们观看了一个猫王的自由表现,谁听起来像猫王,也看起来像他一样。巨大的价值!

当我们到达拉斯维加斯时,它只有39度,但令人难以置信的10.30百分点,它回到了40秒。现在是时候回到酒店房间和空调了。

明天是一个拉斯维加斯日 - 这是我们的第三次,但我们第一次没有孩子,所以我们期待做更多的成人的东西。

第12天:拉斯维加斯

它再次炙手可热。早餐早餐,外面有40度。我们花一天从一个空调赌场到下一个空调赌场。

我们不是大赌徒,所以使用这次旅行到拉斯维加斯做其他事情,就像只是在赌博周围巡航有一个臭臭。即使在外面的热量外,在任何赌场都很难花费太长,因为烟雾有时只是压倒。在一个点,我的眼睛开始水,这是糟糕的。我猜测与20年前相比它没有什么,但是当你习惯于这样的地方时,它真的很明显。

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我们想要做的一个旅游课程是在Linq Casino的“高滚子”上。基本上它与伦敦眼相同,但在拉斯维加斯。根据我们上升时播放的录制信息,它是世界上最高的观看平台,或类似的东西。在550英尺上,它肯定会喜欢它!舱内屋苑仍然是巨大的空调,所以这是一个很好的方式来花30分钟的时间,望着拉斯维加斯和极其棕色的景观和山脉。每次23美元,它不是不利的价值。

今晚我们支付了最好的席位,以便看到金银岛Cirque du Soleil的“Mystere”版本,这是我们所在的酒店/赌场。由于我们的腿今天完全从热火中行走,我们很乐意,我们没有必要走远。

我们为房子里最好的座位支付,很高兴我们做到了。多么惊人的表演。这是我们看到的第一个Cirque du Soleil,它只是辉煌。

明天公路旅行仍在继续,正如我们通过胡佛大坝,金曼,威廉姆斯,塞利格曼和弗拉格斯塔夫的凤凰城。在旧路线66上至少有一些英里!

 

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

1条评论

  1. 我只是喜欢它,你是如此体贴。花哨,你快点只是为了容纳另一个司机,避免将它们放慢速度!真正的猕猴桃礼貌!伟大的写作。

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