A45 AMG现在被认为是市场上最精神上的热门舱口之一。就像它一样’S 4门掀背车2.0发动机和4.2秒内达到100公里的能力,这对于甚至非常高的最终性能汽车而言,这是艰巨的成本两倍。

突出显示这辆车有多疯狂的良好比较是将它与我​​自己的奥迪RS6进行比较。一个572 BHP / 410kW,双涡轮增压率,它只在4.5秒内完成0-100。给家伙作为AMG工厂,我把我的帽子提着到你的思想外面的哲学。到目前为止他们可能可以’甚至还记得盒子的样子。

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第一印象

这是黑色的,一旦我没有’认为它有效。黑色真的让这辆车看起来很无聊。我个人认为在每种其他颜色选项中会更好,因为你可以从摄入量,门槛和后扩散器中获得对比。这是第三代A级的中生平整,而且它’S柔软的外观和氛围的预应欲望变种消失了。我喜欢它,但我更喜欢完整的更多,因为它更具侵略性和更尖锐的,几乎雕刻,而这个最新版本开始在积极和优雅之间漂移。

任何一个版本都是一个很棒的车,这一个伴随着不那么常见的动力交叉辐条合金。我有点失望,这辆车不是用AMG空气动力学包装出来的,因为我非常喜欢你所获得的巨大的后部机身和前保险杠翼,这真的是A45的侵略性形象。

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里面

一旦进入,你立即认识你’在一辆特殊的车里,很多其他品牌并不总是击中头部。是的,我在想你,不是很特别,特别版的大众高尔夫r马车。座位觉得它们与赛桶座上靠近,因为您可以获得库存,碳纹理仪表箱和修剪刀片可让您提供高性能的感觉。方向盘没有被遗忘,是半皮革和阿尔卡塔拉,缝合在红色皮革标记上的轮子方向,就像赛车一样。在我开始车之前,我已经理解这辆车愿意让我带到极限。可悲的是,我将永远带起来,直到他们修复或删除它。 Comand包媒体屏幕,总是感觉像追求的遗址,这是汽车的整体大线条和室内造型。它’不仅仅是我,每个人进来,指出并说:“Aye是什么’借用这个屏幕!!,有点便宜,令人讨厌’t it?”

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右,回到这些种族席位。他们看起来很棒,可爱的柔软触感皮革,它们也有如此多的调整。您可以向上和向下移动,来回,木材进出,甚至调整座椅底部和直立部分上的侧面垫圈的宽度,因此您可以得到完美的合适。当你把这辆车拿到轨道时,这很好,因为你可以确保你被锁定和可以’当你钉一个角落时,它会四处走动。抓住这一点,因为生活中没有什么是完美的,是教堂的佩斯更舒服。这些座位很难,我的意思是真的很难。即使是竞赛席位也可能更多地给予他们。在这辆车一周之后,我背上有点不适。这与硬牢固悬架有关,我们将稍后再谈谈。考虑一下;道路上的凹凸从轮胎转移,这已经很低。它现在沿着悬浮液行驶,这非常坚固,然后进入底盘和座位。如果这连锁着一切艰难,那么你的身体开始成为那个凹凸的垫子,它赢了’t like.

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也许我变老了,但我想只是老年人能够负担得起近10万美元的价格标签。但挂断,上下文在这里。让’S说你买了A45 AMG,你只用它来开始和下班,并在后面的道路上有奇怪的爆炸。如果这是你,我认为你会发现这辆车相当坚定,甚至可能有点坚定。但如果您定期将其送到爆炸的轨道,这一切都突然不会成为一个问题。哦,不,它成为一个积极的特征,并将这辆车变成非常精细的,灵活的曲目怪物。

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与另一个类模型不同,AMG在中央控制台中具有齿轮杆选择器,而不是在方向盘上。我认为这是为了让它感觉更加运动,但我不确定它一切都这样做。来自梅赛德斯 - 奔驰SLS的奇怪的小齿轮杆是一个很好的触感。但是它的原因’S这么小的是由于SLS的中心控制台如此之高。现在在一个阶级这不是这种情况,而小的杠杆感觉奇怪,并且可以刚刚是一个正常的高度齿轮棒。然后,这将使您选择在齿轮棒上具有序列式模式,并在方向盘上添加到现有的桨叶。

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此外的另一个奇怪表盘是用于车辆模式选择。您有个人,舒适,体育,体育+和比赛。这个问题并不是这种模式所做的,而是如何运作。它’与Comand Controller几乎相同,但司机的较低和旁边。我发现自己试图多次使用Comand系统,在我知道它之前我是在比赛模式之前,而不是在不同的菜单屏幕上我实际上是之后–所以每次我要看。我很想知道为什么他们没有使用它们在C63 AMG上使用的相同性能开关,以避免与Comand控制器类似的界面。它还使车辆模式选择更令人兴奋,因为拨号是一点平淡。

靴子是一个体面的空间; 341升和1,157带后座。对舱口盖,但我确实觉得靴子的开口可能有点限制,由于大尾灯。

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驱动器

在我们走得太远之前进入这款汽车驱动器,我们必须刚刚运行A45 AMG的发动机规格。它运行2.0L涡轮增压,内联4缸,可产生270千瓦和465nm或扭矩,并在4.2秒内进行0-100。只是为了提供更多的视角,您还记得B组Rally Cars,以及着名的奥迪Quattro,在80年代初期清理世界集会冠军锦标赛。嗯,原来的集会竞争版本有一个2.1L内联5缸224千瓦发动机,0-100°of 5秒。这款比赛规格汽车赢得了第31号和第32号国际瑞典集会。现在我们理解为什么AMG是如此疯狂;这是一个拖车,用于镇上镇上,赛车等规格。

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使用无钥匙按钮启动A45启动后,发动机将以高RPM REV划分为生命。就在你注意到的开始:这辆车很响亮。我甚至不得不检查它的模式;这是安慰而不是运动或比赛。我甚至仔细检查,因为它太大了。经过几分钟的滴答作响,汽车安静下来。但我很惊讶它有多响亮,但一个看帽子下的看起来,你可以看到为什么。像这样的汽车上的帽子下,您希望看到一个或两个涡轮机的发动机。但在AMG中,它感觉更像是一个带有螺栓发动机的涡轮增压。涡轮增压器是巨大的,并且从中的尾部比你家的排水管大。两者都很棒,但大管总是意味着响亮的冷启动和内部无人机的可能性。

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一旦你在舒适的安慰时,你就注意到这是一个非常高度的引擎。 RPM需要很高才能让它移动,因此您将在加速器踏板中留下海绵末空间,您继续饲料,然后突然在后面踢起来。需要一段时间才能顺利羽毛。

在我的邻居或城镇周围的陶瓷,你会注意到它’S嘈杂的汽车,所有这些都来自排气,淹没了任何其他发动机噪音。噪音在舒适模式下令人不愉快,它会对您的体育和竞赛模式发痒。我唯一关于舒适模式的唯一一件事就是它与奔驰的期望期望并不像舒适。

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由于发动机的尺寸,我发现即使在城里和高速公路上也可以使用公平的汽油。周末之后,我有了它,我覆盖了300公里,50%的高速公路驾驶和50%的城市和后路驾驶混合。每100公里的消费量约为11.5升,对于2.0L 4罐非常高,但在同一令牌中,考虑到他们退出的数字有所期待。各个模式允许您能够进行自定义模式,您可以访问选择暂停设置和引擎模式。我没有’T使用这大量,因为默认似乎绰绰有余。

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现在运动,体育+和比赛。这些模式中的每一个都使车辆更令人兴奋,每种模式都有一点疯狂。就个人而言,我觉得它应该有舒适和比赛,就像你尝试的比赛一样,体育和运动+有点无聊。但在我忽视的模式之前,我现在考虑无聊,这就是他们所做的。如果你去运动,就像许多汽车一样调整油门响应。这使得汽车更容易控制,因为开始从踏板上移除死子。其他一切似乎都与舒适相同–没有噪音或阻尼器的变化。运动+然后在悬架上变得更加坚定,提高节流响应,尾气较小。这开始成为一个令人兴奋的地方。但是,在将其放入比赛模式后,这两种模式都从高度逐步嗤之以鼻,因为一切都变得响亮,这是即时明显的。道路噪音随着阻尼器处于最艰难的环境而大声,发动机均在急切地等待领先脚的较低档位上坐高。但是单一的签名项目说你’在比赛模式中,是排气。它’太棒了,就像B组就像我们早些时候谈过的B组。当我走到斜坡上的高速公路的道路上时,我把它投入了比赛,然后放下踏板。汽车火箭向前,发动机和排气都尖叫着。发动机笔记就像一辆高度调整的赛车,每个换档都是从排气中收到巨大的流行音乐和裂纹。我不会惊讶地看到火焰弹出,因为噪音太大了。这很棒,它让每个人都经历过,就像他们再次5岁的那样笑了。然后’像这样的汽车的钥匙,它应该让你感到快乐和活跃。

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再次有一个捕获,一旦达到速度限制,你就会找到它。 A45快速,捕获是一个大的。一旦你让气体,机舱突然充满了巨大的,更便宜的男孩赛车。这确实毁了一下情绪,就像它一样’不要因为在你耳边尖叫而异。经过几秒钟,你只需要停止。我发现我会轻弹比赛,给它一个爆炸,然后恢复舒适,以避免无人机。这令人失望。随着AMG的AMGS始终钉了声音体验。看看C63;如此良好的噪音。并且在最新型号上,他们甚至可以在正常的Comfy模式中听到排气的运动模式–天才。 A45也有这个按钮,但它没有’似乎做了什么。我在多种模式下尝试过它,声音似乎从未改变过。

除了那个无人机外,A45还可以很好地处理。它只是只有超过1550公斤的光线,这很容易指出你想要的地方,都感谢那种运动悬架,纯粹是纯粹的肾上腺素推动的驾驶经验。你可以驾驶这辆车的很多乐趣,像敏捷一样,与背部电源的冲击一样敏捷。

制动器剧烈,可控,让您完全令人信心地何时何地以及您的制动点所需的位置。我唯一后悔无法测试的事情是它是实际赛道的能力。

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它是反对的

热门舱口市场是一个蒸汽的,在那里也是如此宽敞的口袋。这就是A45开始受到影响的地方,就像奥迪的RS3一样,他们在市场上最昂贵的近20,000美元。

这是什么意思如果你不’T只有其他选项,您可以考虑其他所有选项。所以问题是,他们值得,与高尔夫r这样的东西相比,你真的得到了更多吗?

高性能掀背车

品牌/型号引擎力量0-100 km时间燃料L / 100km启动容量价格最高到最低
奥迪RS3 2.4L I4 TFSI.270kw / 465nm4.3秒8.1L / 100km.280升$ 99,900
梅赛德斯 - 奔驰A45 AMG2.0L I4涡轮增压器280kw / 475nm.4.2秒7.3L / 100km.341升$ 98,200
宝马M135I.3.0L 240kw / 450nm4.9秒7.5L / 100km.360升$ 80,500
雷诺梅恩卢比rs 275 r2.0L I4涡轮增压器201KW / 360nm.6秒7.5L / 100km.344升74,990美元
VW高尔夫r.2.0L I4涡轮增压器221kw / 380nm4.9秒6.9L / 100km.343升74,890美元
福特焦点Rs.2.3L GTDI涡轮增压器257kw / 440nm.4.7秒8.1L / 100km.316升$ 69,880
迷你John Cooper工作2.0L i4双涡轮增压170kw / 350nm6.3秒6.7L / 100km.211升53,500美元

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凡好cons
  • 看起来很伟大和侵略性
  • 涡轮增压巨大的omg
  • 在电源上听起来很棒
  • 光滑和现代的室内,清洁和符合人体工学
  • 来自4罐的电力
  • 如此令人敬畏的排气噪音,当电源上。
  • 伟大的音响系统
  • 所以跟踪集中
  • 教堂的马厩更舒服
  • 愚蠢的卡在媒体屏幕上
  • 悬索系统太坚定了舒适
  • 喝这么多燃料
  • 掀背车的很多硬币
  • 太专注于当天的轨道
  • 它的AMG,并将咀嚼轮胎

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我们觉得怎么样?

对我来说,梅赛德斯 - 奔驰A45 AMG是日常司机的一辆非常不切实际的汽车;这是非常强大的,非常快,非常响亮。我所爱的所有这些东西(酒吧从排气中唠叨),并将敬业地致敬。

问题是,80%的人可以负担得起,不会喜欢它’对于日常生来说,太难以满意了。它’s all because it’S缺少AMG浮动云舒适模式。

但是,如果你在口袋里有100k洞,你正在寻找每次把裤子弄脏的东西,这可能是你的汽车。

救命-Car-Review-Chevrons-三半

 

等级 - 雪佛龙评级3.5分(满分5分)

梅赛德斯 - 奔驰A45 AMG

车辆类型AWD性能掀背车
起始价$ 98,200 NZD
测试价格$ 100,190 NZD
引擎2.0L内联4涡轮增压
传播amg. SpeedShift DCT 7速度
0 - 100 kph4.2秒
遏制重量1555千克
长X宽x高4299 x 1780 x 1433 mm
货物能力341升
燃油箱(延伸范围)56升
燃油效率 广告规范– Combined – 7.3 L / 100km

现实世界测试– Combined – 11.5 L / 100km

ANCAP安全评级N / A.

 

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