由于即将进行滑雪旅行并且没有可用的 SUV 可供测试,Drive Life 被亲切地提供了下一个最好的东西:顶级产品,3rd 一代 8 座起亚嘉年华 Premium V6。嘉年华能否将滑雪旅行作为“真正的”滑雪车的替代品,如普拉多或内陆?

第一印象

嘉年华的第一印象很简单:这是一位大妈。它既宽又长,尽管比之前的型号短,但仍然很高。第二印象?找一个搬家工人真是太好了。那个正面的姿势相当惊人。这绝对是那些照片不公平的汽车之一。起亚的工程师在这里做得非常出色。

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我快速浏览了 Carnival 的功能;双电动推拉门、电动后门、自适应巡航、加热和冷却前排座椅、加热方向盘、带 2 向电动腰部支撑和两个驾驶员记忆设置的电动前排座椅、三区空调、全皮革、卫星导航、 8 英寸彩色触摸屏、自动大灯、自动调平大灯、自动远光灯、驾驶员 3.5 英寸彩色信息显示屏、前后停车传感器、盲点保护、变道辅助、后方交叉路口警报、19 英寸镀铬合金和冷却手套箱。

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装备好?是的。请注意,这是 63,990 美元的高级型号。话虽如此,“base” EX 车型仍然配备精良,零售价合理,为 49,990 美元,配备 2.2 涡轮增压柴油机。

整辆车很大,这反映在内部空间上。每个人——所有三排——都有充足的腿部空间,接近荒谬的数量。这不是一辆会让您在长途旅行中被压得喘不过气来的汽车。

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奢华从嘉年华内部散发出来。我认为原因之一是座位;它们是两色奶油色/板岩穿孔皮革,带有红色滚边。与只是黑色皮革或单一颜色相比,它们看起来很棒并且可以提升汽车内部。我看到两个外面的中排座椅有自己的扶手,我肯定会习惯(他们是)。

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乍一看,内部和外部的构建质量看起来都很棒。

那天晚上翻阅嘉年华宣传册,我感到很惊讶:这辆车共有四种颜色——灰色、银色、黑色或白色。就是这样。没有红色、蓝色或任何可能看起来很棒的汽车设计。来吧起亚,你可以做得更好!

真实世界测试:与青少年的滑雪之旅

每年我都会带一群青少年到山上滑雪一个周末。当然,这取决于天气,回家时我只能看到乌云。充其量是不祥之兆。

星期五

不过,现在是星期五下午,人们很快就会在我家见面。 3.3 升 206Kw 汽油发动机嘉年华在高速公路上听起来很柔和,感觉非常平稳。与柴油模型相比,我确实想知道它是否能够舒适地爬上陡峭的山坡。

我确实认为刹车有点奇怪。当您第一次踩下制动器时,它们不会做太多事情,然后有很多制动和踏板的木质感。一点都不自信。我在想,他们的负担过重只会变得更糟,但我准备好被证明是错误的。

倒退我的车道向我展示了起亚有多宽——为了改变,我真的必须确保我在车道两侧都有一个均匀的空间。伙计这东西感觉宽!当然比它所暗示的 2 米更宽的感觉。

我打开电动后门,注意到即使第三排座椅向上,也有一个巨大的袋子空间。这与我最近测试过的许多 7 座车完全相反。通常情况下,第三排在上面,你的东西就剩下所有空间了。起亚地板的底部几乎就在路上——如此之深,你必须亲眼目睹才能相信。很多看到它的人都对此发表了评论。

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拥有令人难以置信的 960 升存储空间 第三排后面.那是巨大的。当您放下第三排时,您将获得 2,220 升的空间,而当您将中排座椅放起来时,您将获得惊人的 4,022 升空间。

当孩子们开始到达时,我开始装载后部。它确实到达了后座的顶部——但这是六个人滑雪旅行的大部分包/睡袋和其他装备。至少可以说令人印象深刻。

我把我的手机同步到蓝牙,感觉它只能持续几英里才能同步自己的手机听自己的音乐。我是对的。

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随着孩子们开始涌入,室内空间正如我所想:豪华。上山的路上只有六个人,我们都有空余的地方。第二排中间的座位被折叠起来,所以它可以用作桌子。它还内置了杯架,以及位于中控台顶部的用于中排乘客的杯架。中排中央控制台底部相当大的抽屉被装满了,手机插入3个USB端口进行充电。

不仅腿部空间很大,而且中控台 广阔的.我设法在那里站着一个 4 杯咖啡柱塞,还有空间。它不是很长,但非常深。

方便进入嘉年华第三排的一大亮点是第二排外部座椅垂直向上弹起的方式。这是一个出色的系统,可以更轻松地爬上后排。

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驾驶员座椅具有自动退出功能,当您关闭钥匙时它会向后移动,当您在进入时关闭车门时它会再次返回。有点方便,虽然它可能会很烦人,但你可以关闭它。

当我们在一个潮湿、悲惨的周五晚上赶上高速公路高峰时,我非常感谢一件事:嘉年华的自适应巡航。一段时间以来,我一直是自适应巡航的转换者,但那天晚上它证明了它的价值。在交通缓慢的情况下,我可以 100% 专注于交通,并根据需要让汽车刹车以与前方汽车保持安全距离。压力小了很多!

我们取得了非常缓慢的进展,交通有时会爬行。我对汽油发动机的想法成真了……当然,听起来不错——尤其是如果你把它放在地板上——但它不是这辆车的合适发动机。它尖叫着成为柴油机。现在还为时尚早,也许到周末结束时,我将成为一名汽油改装者。

在莱文快速停下来买一些 McD,看看到目前为止的燃油经济性 - 11 升/100 公里。围绕着我的预期。

离开莱文后,交通变得顺畅了。天气仍然很糟糕——毛毛细雨,然后是雨,然后是毛毛雨。这显示了一个令人惊讶的缺失功能:没有自动雨刷器。这让我觉得很奇怪,因为这辆车有自动大灯。当然,这是第一世界的问题,但我觉得我一直在调整间歇速度,然后将雨刷器轻弹开。

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在从莱文出发的路上,我意识到了我喜欢的起亚的一个功能:它的显示屏下方有用于不同功能的物理按钮。其中之一是关闭显示屏——无需担心浏览菜单,只需轻按按钮即可。当您晚上在漆黑的道路上行驶并且不需要卫星导航等时,关闭显示器对您的眼睛来说会容易得多。其他按钮将显示更改为您的标准内容,例如电话、地图等。

青少年确实发现嘉年华的媒体功能有一些基本的东西:当您播放曲目时,您的选择是暂停、前进和后退。没有专辑封面,您肯定无法通过手机浏览曲目。在这样一个装备精良的车里只是有点奇怪。

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开车穿过 Waiorou,在时钟上放了几百 Ks 后,我在起亚感觉更自在了。我仍然对刹车没有信心,当它开始超车时,发动机的尖叫声比我想要的要多一些,但这是一次非常好的驾驶。平稳,安静,骑行很棒。

我喜欢加热座椅和方向盘。座椅具有三种设置,因此总是很容易获得合适的温度。是的,我老了。车头灯很好——不是很好,但很好。风噪声确实得到了很好的控制,一般的悬架噪声也是如此。我希望汽车的重量在这里有很大帮助。

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我们在晚上 11:30 到达 Raurimu,我感觉神清气爽。起亚是一款易于驾驶的大型旅行车,即使在 7 小时的毛毛雨中也是如此。希望回程时不会有这么多的交通!

周六

雨和更多的雨。这座山因滑雪而关闭,所以我们决定了 B 计划。第一次快速上山玩雪,然后去陶波到德布雷茨,在温泉池中浸泡几个小时。这可能会更糟。

车队中的另一辆车有刹车问题,我们抓住了几个备用的青少年,在起亚上装满了八辆。山是垃圾。潮湿,毛毛雨,黑暗。当孩子们在雪地里玩耍时,我们其他人坐在干燥、温暖的咖啡馆里,谈着汽车。

到目前为止,我对嘉年华印象深刻。我真的认为 8 人座会像驾驶面包车一样,但驾驶是一种乐趣,我敢说,几乎就像驾驶汽车一样。

汽车以车队的形式上路前往陶波。雨越来越大,在去图朗伊的路上,它击中了我:这个重达 2000 公斤的搬运工在雨中非常有把握。即使路上有积水,也感觉很安全。它不是全轮驱动,但它在潮湿环境中的处理方式确实激发了信心。尽管在急弯时不出所料会导致车身侧倾和转向不足,但它在长而大的弯道上表现出色。不仅如此,您还可以很好地使用油门来管理通过弯道的平稳驾驶。完全出乎意料,非常受欢迎。

8 = 容易合身
8 = 容易合身

刹车仍然不是我最喜欢的汽车部件。我发现我要么刹车不足,要么刹车过度。第一次推动时它只是有点海绵,然后是一个没有太多制动感觉的硬踏板。工作需要在这个部门完成。到周末结束时,我已经习惯了,但我仍然认为它们是嘉年华的薄弱环节。

经过长时间的浸泡,我们又回到了前往 Raurimu 的路上——我们的大本营。在我们去任何地方之前,是时候加油了,100 美元并不算多。这是一个相当厚实的 80 升水箱。在陶波湖快速停下来拍照再次展示了起亚的造型。她是一辆好看的马车。

我们从图朗伊出发,越过马鞍,在风景优美的观景台停下来拍另一张照片。在这种天气下,没有机会说服七个青少年下车,但无论如何我想要一张照片来展示风景优美的瞭望台是多么的不风景。周末的某个时候肯定会晴天吗?

呃,观景台?
呃,观景台?

我在返回营地的路上测试了卫星导航,但它不知道 Raurimu 在哪里——它没有作为选项出现。我们坚持国家公园,这显示了卫星导航的一个小问题——它不会在信息显示中为驾驶员提供任何方向。很遗憾,但中央显示屏上有口头指示和地图指南。这只是其中之一,一旦你在另一辆车上看到它,当它不是在所有带有卫星导航的汽车上时,你会感到失望。

更大的暴雨。嘉年华的加分点 - 雨刷似乎可以清除 90% 以上的挡风玻璃,而且非常出色。

那天晚上,我们中的一些人前往国家公园去酒吧观看全黑队对南非队的比赛。我们身边有一个 6 到 5 岁的人需要搭便车,所以我把他放在第三排。一开始他并不热衷,但一旦他坐进去,他就会意识到他比大多数其他汽车的任何座位都有更多的空间。事实上,当我们把车停在酒吧外面时,当这个瘦长的家伙从第三排爬出来时,两个顾客都震惊了。他说他有空间可以腾出空间。这真的是在说些什么。

当我们回到营地时,当我把它倒过来时,起亚的后视镜就会向下滑动。在我拥有这辆车的整个过程中都是这样做的,但事情就是这样;我实际上并不喜欢这个功能,而且你不能关闭它。我更喜欢看看在路上会发生什么。有些人喜欢这个功能,理论上听起来不错,但我不是粉丝。能够控制这个只有乘客侧后视镜倾角对我来说会更好。

星期日

当天的第一个订单:我们有一辆大屁股起亚和很多青少年——让我们看看这辆旅行车能装多少人。孩子们很热情,当他们开始堆积时,鞋子已经脱掉了。我们在行李箱区放了五个(第三排座位朝上),然后把一些推到第三排。它在中间一排,那里有 8 个,然后是前面的 4 个。问题:人不够。我们抓了一些成年人,最后在嘉年华中有 23 人,后悬架在防撞块上。唯一的问题?我们已经没有人了,我们本可以挤进更多人的!这是一辆大马车,伙计们。

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如果 8 还不够,那么 23 肯定是吗?

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虽然下雨并不大,但我们决定在回家之前先去国家公园打迷你高尔夫球,有些人会去攀岩墙。

是时候回家了。我有两个不同的额外乘客——一个母亲和她的儿子以及他们所有的装备。现在这将是对起亚空间和我的包装技巧的真正考验。我们不可能把所有东西都放在“靴子”里,但我试了一下,然后发现第三排下面有空间放滑雪靴和一些夹克。在第二排和第三排的地板上放着几个背包,我们上路了。

有了额外的齿轮,汽油发动机才显出它的本色;上山时,6 速汽车会在柴油机无法减速的情况下不断降低一两个档位。最大扭矩为 5,300 转/分,所以你去吧。这辆车需要8速汽车或柴油。当然,当你将它传给某人时,它的声音听起来非常好 - 一种低俗、甜美的 V6 声音。好的。但我仍然宁愿拥有 440Nm 扭矩的柴油版本。

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当我们离家越来越近时,太阳出来了——当然。船上的另一位成年人提到她喜欢内置的百叶窗——中排和第三排乘客都有大的可拉式百叶窗,这是一个很好的功能。她还提到后面的空调非常好——屋顶上的通风口工作得很好。说到后空调,司机可以锁住后空调 它与前部同步,以防您有乘客争论温度。

百叶窗好用!
百叶窗好用!

我们在回程中对 6 扬声器音频系统进行了一些锤击 - 它不是最好的质量,但声音高于平均水平,并且启动它几乎没有失真。再加上 CD/DVD 播放器,您就可以在那里赢得很多朋友。

在回来的路上停下来,我最后在嘉年华的后门和某人说话,忘记了如果你把钥匙放在口袋里站在那里三秒钟,门会自动打开。突然间,出现了大量的夹克和睡袋。我不确定工程师是否考虑过这一点,但总的来说,自动打开的后门非常方便。

在 Taihape 停下来喝杯咖啡,拍拍我的肩膀。一个人路过,看到嘉年华,过来询问——他喜欢这个形状,从来没有见过。他提到他从没见过这么好的搬家工人,明天要去当地的起亚经销商那里看看。为设计师加分。

周一

A今天确实尝试了几次紧急停止(没有乘客),发现踏板需要很大的推动力才能使其紧急停止。它拉直,但刹车不是汽车的最佳功能。

在我参加嘉年华的 1200 公里期间,我平均 10.8 升/100 公里。我认为在大部分时间里它的重量是正确的。请记住,我们谈论的是 3.3 升 V6 汽油发动机。这辆车的规定组合是 11.6,所以它可能是我长途旅行中得到的钱。

比赛

想要8人座?不去面包车,你的选择是有限的。 Odyssey L 车型在规格上更接近嘉年华,但只有 7 座。此处列出的 Odyssey S 型号有 8 个座位,但规格也较低。与嘉年华相比,Previa 的规格也不高,尤其是当您注意到 4000 美元的价格差异时。

我可以在这里包括现代 iMax 8 座面包车,但嘿,这是一辆面包车,当你比较两者的外观时,你能在嘉年华期间为 iMax 咳嗽吗?

品牌/型号引擎功率/扭矩

千瓦/海里

燃油升/100km价格从高到低
起亚嘉年华 Premium V6(8 座)3.3 升 DOHC VVTI V6 汽油206/33611.663,990 美元
丰田普雷维亚(8人座)2.4 升 4 缸 DOHC VVTI 汽油125/2248.959,990 美元
本田奥德赛 S 旅行车(8 座)2.4 升 4 缸 DOHC VVTI 汽油129/2257.645,990 美元
双龙 Stavic 运动旅行车(8 座)2.0 升 4 缸 DOHC 柴油涡轮增压114/3607.839,990 美元

利弊

优点缺点
  • 颜值高
  • 空间
  • 存储选项
  • 装备等级
  • 装备精良的 8 人座的相对价值
  • 打造品质
  • 舒适
  • 针对汽车的尺寸/重量的处理/抓地力
  • 刹车
  • 颜色选择有限

我们怎么看?

适合滑雪旅行吗?完全。这是一个极好的(我不是轻率的)人员搬运工,它消除了一般关于人员搬运工的神话。漂亮的外观、良好的操控性和乘坐体验、宽敞的空间和奢华——您可以容纳 8 人。

构建质量非常好,您不会想要比它附带的更多好东西。

当然,刹车需要一些时间来适应,但没有什么可抱怨的——如果你买的是柴油版。我喜欢 V6 的声音和高端性能,但在现实世界中,柴油机将是最佳选择。

这辆车的设计目的,它做得非常出色。

我授予嘉年华一个简单的 4.0 V 形。只是一些琐碎的事情(特别是对我来说,刹车)阻止它获得 4.5。另一方面,我认为柴油机可能很容易达到 4.5。

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车辆类型大型人员搬运工
起始价49,990 美元 + 上路费用
测试价格63,900 美元 + 上路费用
引擎3.3 升 DOHC V6 汽油
传播6 速自动带 Eco 模式
0 – 100 公里/小时未引用
整备质量2034公斤
长X宽x高5115x1985x1740
载货量960/2220/4022 升
油箱80升
ANCAP 安全等级5 星
保修单5年无限公里保修

5年路边援助

 

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这到底是怎么开始的?我从十几岁起就对汽车/自行车/卡车很着迷。像约翰一样,我在墙上挂了一张强制性的 Countach 海报。 我想我比其他任何东西都更正式地喜欢经典和肌肉车 - 我目前有一辆 65 年的 Sunbeam Tiger,它在我作为新生儿和母亲一起离开医院的同一天离开了工厂。我怎么能不买那辆车? 2016 年,我和妻子开着一辆全新的道奇挑战者穿越美国,然后把它运回家。您可以在 www.usa2nz.co.nz 上阅读更多信息。我们在 2019 年的 1990 年 Chev Corvette 中再次这样做了 - 您可以在 DriveLife 上阅读有关这次旅行的信息。 我也是高级驾驶者协会的观察员 - 努力让我们的道路更安全。

2 条评论

  1. 顺便说一下
    - 您实际上可以通过按下后视镜选择器上的向左或向右按​​钮关闭后视镜,然后再次按下它以使按钮上的灯熄灭。我们只有一个,我们喜欢它!!

  2. 嗨哈里森
    是的,它们是一辆很棒的汽车——对于推动人员流动的人来说,它们很特别。我不想关闭倾斜的后视镜——我只是希望只有路边的镜子向下倾斜,这样你就可以更好地看到路边,但可以留意迎面而来的交通。对我来说,这是最好的妥协 🙂

    感谢您的反馈,很高兴听到您喜欢嘉年华。
    Fred

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