这是一些有用的消费者信息。 AM-RB001。 Aston Martin和Red Bull Racing的合作将成为2018年末至2019年初的道路的新F1激发高速公路。2019年初仅初为150个道路版本,稍后将遵循25个轨道版本。

如果您完成了175的数学。 Aston Martin的独特性是Aston Martin的关键,该公司将他们的跑车总量持续到每年7000个单位。到目前为止,他们已经有超过600名严肃的潜在客户对汽车感兴趣。

但是,One-77,Vulcan和Lagonda Taraf的所有者获得了第一个Dibs。如果你拼命想要一个,那么现在唯一的机会就是尽快购买Lagonda,因为这是一个77和Vulcan都售罄。但是,这是所有NZ读者的东西;有一个很好的机会,AM-RB001将提供给NZ客户。

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AM-RB001将由一个新的,高新的自然吸气的V12提供动力,规格在“适当的时候”。有趣的是,大多数人认为这将是一个与Laferrari相同的静脉中的v12混合高级,但没有,它不是。

阿斯顿·马丁在通往Suzuka Grand Prix期间在东京举行了特殊发射。与丹RedPath发表讲话,标记高级经理&公关亚太地区的阿斯顿马丁,他确认它将是一名中间N / A V12,具有目标1:1的电力至重量比。在讨论汽车的规格时,他们谈论它。不是吨,不是千克,但克。这应该让您了解进入这种超级型思想和工程水平的想法。

不出所料,鉴于红牛赛车的参与,这辆车里有很多F1灵感。空气动力学是这里有很多底层机场的关键词,因为越来越多的机场航空公司,给予它“前所未有的下常”和“高水平的横向-G”,说红径。惊喜惊喜,AM-RB001将由碳纤维制成。

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这个项目一直是阿德里安·赛马的首席技术官员,想要很长一段时间。 Newey没有与设计冠军赢得F1汽车的内容,曾梦见有时候道路过高的高级。然后,星星对齐当前的Aston Martin,Andy Palmer,以及全球营销通信总监Simon Sproule的当前首席执行官,从日产到阿斯顿。

Palmer和Sproule在红牛和英菲尼迪之间的关系中有乐器。当两者搬到阿斯顿马丁时,所有的碎片都在正确的地方。 AM-RB001实际上被称为“星云”。

Dan Redpath说,阿斯顿和首席创意官员的Marek Reichman正在与Adrian Newey密切合作,丹RedPath说。纽伊正在带领带有空气动力学的领导者,而Reichman负责使看起来像Aston Martin应该一样美丽。

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空气动力学再次弹出,因为这辆车的形状是有用的。但这不是形式的函数,反之亦然。这两个是同步地工作。这是一种形式和功能的问题。

在照片中,汽车看起来下巴。亲自令人叹为观止。这是一种极端和独特的形状。 F1灵感来自传统的阿斯顿马丁形状鼻子的无缝融合,也以某种方式类似于F1汽车的鼻子。巨大的分离器,车轮拱门,特别是底层朝向前方的方式。

内部的两个乘客也像一个f1司机,他们的屁股比他们的脚低下。这意味着甚至高高的人都可以舒适地适应。进出不应该是似乎向上开放的门的问题。

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这辆车的简短是一辆可用的公路车。一个不会令人恐惧的人驾驶,并且可以用于周日午餐的旅行到酒吧。这是最好的部分;它可以在左手和右手驱动器中制作。当然,它将成为Aston Martin的特殊项目部门的专用设施。

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