好吧,在过去几年里,这是一个驱动器生活团队的旅程中的一个地狱,但我们已经击中了我们的觉得有点里程碑。我们刚刚越过了10,000+ Facebook粉丝的领域。与那里的一些更大的网站相比可能并不是很多,但它表明我们的追随者就像我们正在做的事情一样。对我们所有的追随者来说,我们想说一句大衷的感谢你们的生活,我们永远感激你的支持。

回顾过去几年我们所涵盖的内容后,团队和我觉得我们已经实现了很多,其中包括我们迄今为止审查的140辆新车。所以我们认为我们会与你分享一些人,因为我们乘坐快速驱动的记忆道,看看沿着道路的一些亮点到10k。

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约翰的记忆道驱动

It’曾经有很多工作,许多UPS,觉得更多的是更多的下降。但是我们坚持下去,我们的经历中有一些非常伟大的回忆。对于那些从一开始就知道我们的人来说,我们是Autoclique。但我们不得不重创,主要是因为没有人可以拼写它。所以驱动生活从它的灰烬中出生,而且它’我们的许多追随者都很好地接受了。

在过去的几年里,我很幸运能够有机会驾驶许多汽车,我以为我只能看到尺度模型。

我在雷克斯LFA的手中遇到了雷克萨斯·司机Sam Macneil,令人惊叹的方式(视频仍然来),经历了雷克萨斯LFA的热门圈。制造商在新西兰的一些最佳比赛赛道上发布活动。这 BMW M3和M4 在汉普顿发射下来,和 雷克萨斯RC F. 在高地公园推出。

我拥有A. 奥迪R8. 一年多,我们在CRC速度展上包装。即使它觉得它在车间花了更多时间,那么我就开车,我仍然想念那辆车。而且我所推动的一切,我有一个喜欢的吗?你’该死的右,只有一辆车留下了持久的印象,我的意思是待站和尖叫的omg。那是阿斯顿马丁V12 Vantage S;这只是很精神上。

我可以’等待在未来几年推动的驱动器生活团队所展示的内容。

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抢’s  Memory Lane Drive

过去几年的努力为推动生活而闻名一直很棒。我推动了这么多车,并有一些很棒的经历。有一些惊喜,有些汽车意外地从人群中伸出来。喜欢本田 奥德赛,我喜欢的比我预期的更多。

对我的亮点包括 迷你库珀 这是我在马自达科罗曼德半岛周围的第一道路测试 MX-5,宝马 125i 3系列。这辆大车很多。我甚至有机会驾驶特斯拉 楷模。我第一次乘坐一辆车 Hilux..

然后有事件。两次旅行 引导节日,可能是最好的新西兰电动活动。炮弹跑了, gumboot拉洛里, SpeedShow.,以及一系列本地汽车和hotrod节目。

我对我的情感再见 斯柯达,并开始 项目生锈。我甚至在BMW的格栅拍摄了一只翠鸟。可怜的凯文在车前面做了几百公里,回到宝马,所以他们可以去除保险杠来释放他。他没有武装,但生气!

我期待着下来是什么。

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弗雷德的记忆道驱动器

我喜欢我的工作吗?地狱呀!我们不仅可以开车和测试一些酷车,我们也可以做一些事情。强调? 与墨菲的热圈 在汉普顿下来,一天。在Manfield的一天,BMW,测试(彻头,捶打) John Cooper工作 迷你。好好玩。驾驶一个 弗雷泽俱乐部曼 was a blast –这是我曾经驱使的最山顶的汽车,并将封闭的事情放到了一辆往返卡车。

去年8月,我的女儿和我带来了1965 v8阳光虎 陶波赛道 祝你周围,我们做到了。当然,它倾向于角落并吸了气体,但这是一个令人难忘的一天。

我也测试了一些相当好吃的车,我的亮点仍然存在 克莱斯勒300 srt.。我仍然梦见汽车所做的声音。一种 Holden Commodore Redline. 靠近300,仍然是一辆优秀的澳大利亚绩效车。这并不是说我也没有享受更便宜的汽车。迟到了2015年,我们跑了 $ 20k挑战,测试每辆新车,我们可以拿走我们的手,费用不到20,000万美元。它非常透露,有 惊喜 我们开车的每辆车都有很好的和坏的)。

今年,我迫使自己从拉到纽约驾驶5周, 8,000km公路旅行。买一个新的 v8道奇挑战者 在WASN进行旅行’也是世界上最糟糕的事情。

我迫不及待地想看看DriveLife的拐角处。如果我已经完成了这么多,未来只会更好。

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记忆道驱动器

你永远记住你的第一个不是吗?我一直在驾驶(以前的Autoclique)超过2年,那么那段时间,特别是去年,我一直幸运地覆盖了一些令人难以置信的事件和驱动的汽车,我从未想过我永远不会开车。

我的亮点是推动了 本田S660在箱根的收费公路上 。这是我对DriveLife的第一次适当的审查以及我在日本的第一次审查。谈到令人难忘的驱动器,服用 宝马M5到MT的山麓。富士 不仅是我生命中最好的经历之一,而且它也是我推动的最好的汽车之一。

随着救命们在这里开辟了很多机会,例如作为一个令人垂涎欲滴的超级跑车的客人 迈凯轮675lt.Koenigsegg Agera RSR..

涵盖日本特定事件,如几十个 Supercar见面 疯了 东京汽车沙龙 将我的眼睛睁开到一个我们习惯于新西兰的汽车文化的整个不同的一面。

但是,我为驾驶的所有事情都完成了我所花在的那一天 富士赛道去年12月与Pagani东京和宾果运动 无疑是最好的。

非常感谢您为机遇驾驶,为所有遵循并支持我们的人。我迫不及待地想看看DriveLife从这里生长,看看前方的道路带我们。

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艾伦 记忆道驱动器

我们在少时间做了很多,从我们的第一次见面到了我们最近的一个人的发展。我已经蘸了我的汽车,完成了炮弹跑和追踪日。设法拍摄一些惊人的汽车,既是轨道,甚至设法播出了消防车 惠灵顿机场跑道。 如果只为此,它需要更长:p。我通过成为它的家伙来推动生活的一点支持角色,使其成为背部的一切突然滴答,它并不是一个顺利的骑行,但我已经学到了很多。这是一个爆炸,迫不及待地想看看未来几年的内容。

驱动生活道路到10k-likes

 

一大堆谢谢你在开车生活中形成所有团队,我们非常感谢您的所有支持。

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