目前,熟悉,非常受欢迎的铃木迅速已经存在近七年。所以它是替代品的很大时间,这就是铃木提供的。新的Swift与Baleno和Ignis共享的新款轻型平台提供更多技术,新发动机和以前的减肥,这一模型应该比以往更灵活。


范围

目前有四种型号,从19990年的GL手册和21,990美元的GL Auto(带CVT传输)开始。 GL功能倾斜可调节方向盘,电动窗,电动调节镜,巡航控制,两个扬声器音频系统,蓝牙,手动空调,皮革轮,卤素灯,隐私玻璃,LED跑灯,15英寸钢轮,ABS,ABS,EBD, ESP,六个安全气囊,山坡(在自动上),以及4个气缸16阀1.2L发动机,制作66kW / 120nm。手册的遏制重量仅为870kg,925为自动。

接下来是GLX汽车,CVT传输价格为24,500美元,它增加了前雾,16英寸合金,自适应巡航控制,车道偏离和编织警报。

最后有25,990美元的Auto,这里测试。 RS完全不同,6速自动而不是CVT和3缸直喷1.0L涡轮增压发动机,制作82kW和160nm。您还可以获得伸缩轮调节,电动折叠镜,六位音箱音频系统,气候控制,桨式换档机,自动自平整LED前灯,16英寸抛光合金,汽车高光束,后盘式制动器,以及仅为945kg的遏制重量。

颜色选择是相当有限的,矿物灰色,优质银,超级珍珠黑色,纯珍珠白色,金属速度的蓝色,以及我们的测试车上的相当华丽的粉红色燃烧红色。

第一印象

最后一个模特迅速非常受欢迎,所以铃木可能最好没有搞砸它太多了。尽管这一切都是新的,它看起来非常相似,这里有一个扼杀,一个蜷缩在那里,让它看起来更现代化。后门手柄已被移动到窗口线中的黑色条带中,与黑色A和B支柱一起产生浮动屋顶效果。

前灯中有新的LED运行灯带,在RS,LED投影机前灯,让它更加现代化。在我们的测试车上的深层金属红色是可爱的,而不是马自达的灵魂红色,这是一件非常好的东西!

里面

在Swift Rs内部有很多功能和现代化的便利,但铃木的奉献精神使其更轻意味着材料的质量遭受了。仪表板和门装饰由轻型Tappy塑料制成,并不是最伟大的。进入司机的座位,侧面垫子挤压,那里没有加强,只是泡沫,我想象他们不会留下它们的形状很长。虽然它们很舒服,可调节足以舒适。方向盘也调节四个方向。

平底轮是皮革包覆的,精致的形状,带拇指按钮,用于跳闸电脑,巡航和立体声控制。换档器类似地是牢固的感觉和完善。至少他们在这里没有吝啬。

Rev柜台和Speedo是大型双豆荚,用红色LED灯轻轻地点燃,另一个红色LED条带横跨顶部。它看起来很棒,乐器很好,清晰。在POD之间是一个白色的黑色屏幕,用于信息显示,跳闸计算机等。

在短划线的中心有一个7“触摸屏立体声,虽然它比Ignis中的同一单元更好地集成了一下。这是一个清晰清晰的屏幕,也显示了倒车相机。家庭,设置,开关和卷的滑块有触摸按钮。这些工作很好,比预期更好。

在后面,汽车的优秀腿部房间这个尺寸和座椅也很舒服。后座椅靠背分开60/40并折叠以将行李空间从242延伸到556升。

将我的手机配对Swift的蓝牙是我和汽车的最令人沮丧的经历之一!主屏幕上有一个连接部分,但只有Android通过USB电缆自动。我不是Android汽车的忠实粉丝,我只想把手机放在我的口袋里,让无线电波神奇地将我的音乐束到我的耳朵上。所以我通过菜单挖出,发现了一个标签在媒体的无线电屏幕中,它具有蓝牙的源,其导致“添加设备”屏幕。我用它播放了大约十分钟,但它不会配对。我的手机和汽车相互看到,但不会交换针脚。所以我回到了房子里,得到了一个USB电缆,在手机上勉强安装了Android自动并将其连接。一旦连接,Android自动为ME设置蓝牙连接,我能够删除电缆并使用它我想要的方式。二十分钟做一份通常需要20秒的工作,非常令人沮丧!但这是一次性的工作,一旦它起作用,它的良好质量很好,每次都快速配对,它直接回到蓝牙没有按钮,与大量的汽车不同。

我们有几个与系统的故障。一旦它继续播放轨道,而且屏幕冻结,直到汽车被关闭并打开。在我的手机收到短信之后,屏幕上有一个通知来说这么做,但它不会响应屏幕上的任何压力机。非常令人沮丧!

驱动器

Fiddly Stereo有点宠坏了我对迅速的第一印象,但令人沮丧的是,关于汽车最重要的是它是如何驱动的。在这里,Swift不会令人失望。转向快速准确,轻质真实有所不同。它敏捷地在最小的身体卷上的角落里,骑行仍然舒适。铃木与底盘做得很好。在曲折的道路上夹住真的很有趣。

但是,我很遗憾地说有些东西可以让它在这里稍微下降一点3个气缸涡轮增压发动机给出了很大的力量,并且发出了很大的噪音,但汽车变化齿轮的方式可能有点令人沮丧,因为它总是似乎拥有比我想要的更高的档位。这导致每次我想加入齿轮或两个时延伸出一个角落的一秒钟的延迟。从静止的标记也有点慢,在它拾取之前,再次是一分的一小部分,但它足以刺激。在一个带有RS徽章的小型车上,我希望它感到嫉妒,但这感觉就像它总是处于生态模式。也许它需要一个运动模式。

当然,您可以使用Flappy Pardles来改变装备并使它驱动您想要的方式。还有一个手动模式,除了它不是真正的手动。红线为6,250rpm,但一旦您达到5500rpm,在最大功率的位置,它会为您转移。

RS中包含大量技术。雷达巡航,LED前灯,车道出发警告和汽车高光束几乎闻所未闻,但这辆车让他们全部,他们的工作原创。那些前灯真的很棒。

但在其他地方我被成本削减所推出的 –驾驶员的窗口一度触摸但不起作用。有无钥匙进入,但如果你用钥匙站立它,它看不到你,所以你必须先解锁汽车。新西兰不需要后雾灯,所以有一个黑色塑料消隐板。小事,但他们都加起来拿出光芒,这可能是一个裂缝的小包装。

竞赛

品牌/型号引擎力量燃料L / 100km价格最高到最低
Peugeot 208 Allure Puretech1.2L 3气缸涡轮增压器81kw / 205nm4.5$ 28,990
福特嘉年华运动1.0L 3气缸涡轮增压器92kw / 170nm.5.3$ 28,840
Skoda Fabia TSI运动1.2L 4气缸涡轮增压器81kw / 175nm4.727,990美元
菲亚特500体育1.4L 4气缸74kw / 131nm6.1$ 26,990.
雷诺Clio表达式1.2L 4气缸涡轮增压器88kw / 190nm5.2$ 26,990.
Kia Rio Limited.1.4L 4气缸74kw / 133nm6.2$ 26,990.
铃木Swift Rs.1.0L 3气缸涡轮增压器82kw / 160nm5.1$ 26,990.
vw polo comfortline.1.2L 4气缸涡轮增压器66kw / 160nm4.7$ 26,990.
现代I201.4L 4气缸74kw / 134nm6.7$ 26,990.
本田爵士队Rs.1.5L 4气缸97kw / 155nm.5.426,600美元
Mazda2 GSX.1.5L 4气缸 81kw / 141nm.4.9$ 26,545
Holden Barina Lt.1.6L 4气缸85kw / 155nm7.225,990美元
丰田雅里斯1.5L 4气缸80kw / 141nm.6.425,490美元
雪铁龙C3.1.6L 4气缸88kw / 160nm6.6$ 24,990

优缺点

凡好cons
  • 伟大的转向,处理和骑行
  • 很多安全设备
  • 极大的发动机声音
  • 雷达巡航
  • 自动高光束
  • 便宜的材料放下内部
  • 从不在右齿轮
  • 对于一辆汽车糟糕的卢比,它并没有真正感受运动
  • 立体声故意和设置令人沮丧

我们认为是什么

我有两种思想迅速卢比。一方面,这是一个伟大的小驾驶汽车,带有开启发动机,好的机械,体面的空间和许多安全技术。另一方面,材料和令人沮丧的立体声和变速箱的成本切割方法肯定会让我脱离购买一个。也许当软件在版本1.1时,它会很棒,但直到那时有很多优秀的替代品。

等级 - 雪佛龙评级3.5分(满分5分)

车辆类型小掀背车
起始价$ 19,990 +路上成本
测试价格$ 25,990 +路上成本
引擎1.0L 3气缸12V直喷涡轮增压
传播6速度自动
0 - 100 kph不引用
遏制重量945kg
长X宽x高3840 x 1735 x 1495mm
货物能力242升座位直立

556升座椅折叠

油箱37升
燃油效率 广告规范– Combined –  5.1L / 100km

现实世界测试– Combined –  5.9L / 100km

ANCAP安全评级5星
保修单3年/ 100,000km保修,进一步2年动力总成保修

5年的路边辅助

 

 

3评论

  1. 我认为你可能已经跳到了错误的结论关于这篇评论中的一些事情。我们的家人与我们的各种手机连接到Suzuki Swift RS音频系统没有问题。它没有’t坠毁或显示任何其他奇怪的行为。它听起来更有可能成为您的手机,这与立体声有关!

    座椅上的柔软侧面绝对不是问题。铃木设计了这样的座位是有原因的。如果你爬进去和出于迅速的运动(当前型号)一两年或两两个人,你会知道在进入和退出和物料展示中座椅上的硬边并不舒服,因为没有给予。软边不提供一旦坐着握住座位的损失,坐在座位上,它们非常舒适地坐下来。铃木S-Cross和Vitara两者都有类似的座垫设计,并在布丁中的证据是它们随着时间的推移,在座椅面料上无需磨损,保持其形式。我们的S-Cross是3 1/2岁,Speedo 65k,座位仍然看起来像新的。而且,当然,就像在令人惊叹的新铃木Swift卢比的座位一样,他们真的很舒服。你也没有’t评论了完全相同的座位,适合所有新斯威夫特的型号,包括进入19990美元的型号。

    我认为你的燃料用途表明你带着领先的脚驾驶这辆车。我们越来越大约5.5升/ 100km,这是越来越近的制造商’S表示燃油效率。这辆车毫无疑问,这辆车起来了,并在这样做的情况下发出一个美丽的笨蛋。我们没有’T注意到汽车中的毫不犹豫地选择右齿轮,但我们的脚可能没有用它们的领先地位搭配!我们常常发现,即使在纸上的纸上,汽车越来越多的Swift Sport的设计比较繁忙的运动,即使在纸上的重量比和加速度更快的加速度略有更好的功率。新的卢比是一个更现代化的和擅长的汽车,并将有趣的因素带回铃木!

  2. 我同意卢比是一辆伟大的小车,确实有一个破解引擎。当你加速时,它也会发出辉煌的噪音!但是,我不’T Thin T T Thin T T Thin The Thine可以标记为音频系统或变速箱。至少那个没有’这是我们的经验。我也没有理解当前的痴迷,即许多汽车审查人员对你所说的话‘hard plastics’。为什么这不太理想或更便宜的感觉对我来说是个谜。

    我们的家人在将手机连接到音频系统时,我们没有问题,并且没有问题使用它。事实上,一旦你有时间了解系统’与SIRI一起使用时的能力,它是一个绝对辉煌的系统。设置只为我们的任何手机拍了一两秒钟– plug it in and it’完成了。没有配对,没有乱乱。事实上,乘客可以拔掉驾驶员手机并在驾驶时插入手机,并立即使用新手机–没有设置。我们’多年来尝试了许多品牌的蓝牙汽车音响系统’重新击中和错过,所以堵住手机就是去的方式。此外,当然它同时收取手机,因此您总是用完全充电的电话到达目的地。

    I’不确定为什么你也不喜欢传动和权力。我们’ve只有我们的新卢比几周,而是一个真正明显的东西是它的’令人印象深刻的加速来自静止。我们’ve推动了当前的模特迅速运动左右4岁,在我看来卢比’初始加速度比当前的Swift运动更快。如果没有,那么它肯定会喜欢它’如果你觉得如此倾向,请在灯中没有懒散!

    We’不确定燃料使用情况就像我们避风港一样’它足够长,但我们的维拉拉运动一直比制造商燃油效率等级更好地表现得更好’这是一个很好的机会。

    我们将等待新的Swift Sport将于明年初到达,取代我们当前的模型Swift运动,但新的RS的扩展测试驱动器现在已经升级了。它’是一辆伟大的小车,开车很有趣。

  3. 辉煌的汽车与手机有同样的问题,直到我接受了你的建议并下载了Android Active然后是一个很棒的东西。非常感谢抬头。

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