我无法计算我花了多少小时来寻找一个预制的油箱,这对我们的油箱来说是一个很好的起点。我知道我找不到任何完美的东西,但我希望我能买一些已经很便宜的东西,然后修改它以适应。很难找到更接近的东西的原因是通常你会希望油箱又宽又低以减轻汽车的重量,不幸的是,这对于空间有限的我们来说是不可能的,所以我们需要一些不那么像的东西宽,但更高,使容量达到 75 升左右,这是我认为我们实际需要的,所以我不会经常在泵旁!

所以我决定做一些研究,查看设计并在 Fusion 360 中绘制一些东西,然后让 OLS 的 Mitch 为我们用 3 毫米铝切割所有平板。

接下来只需要将所有的内部挡板插在一起,然后 Zac 将它们点焊以确保它们不能移动。即使我们正在运行一个单独的稳压罐,我也想要/需要阻挡主油箱,因为你不能让那么多的燃料四处晃动,因为你会感觉到重量在四处移动,最终它会导致运动失败它会导致。此外,创建一些挡板很容易,然后从各个方面解决问题。

 

板底部的小拱门形间隙是为了让燃料在隔间之间缓慢流动,但仍然足够快以供所需。此外,从上面的照片很难看出,但挡板没有到达水箱的顶部。其他人在为他们的油箱制作挡板时犯的一个错误是,他们让他们的油箱到达油箱的顶部,然后当加满油箱并且燃料非常快地进入一个腔室时,它最终会更快地填充腔室比它可以排到其他房间并使其填满真的很慢。所以我所做的是确保腔室不会直接到达顶部,然后当它被填充时,它总是可以在顶部溢出。挡板仍然可以那样做。

接下来,Zac 在油箱下方焊接了一个称为油槽的小区域,该区域用于确保燃料始终要流向油箱加油的配件。

坦克的其余部分我们现在只是固定在一起,因为一旦我们能够将其安装到汽车中,我们需要进行更多调整。

很明显,如果我们修剪最靠近转向齿条的左前角,我们可以将油箱移到更中央的位置。它只是接触到那里,它一直在一侧,所以我修剪了那个角落的油箱,还有靠近离合器踏板的后角,我们想给离合器脚更多的空间。

接下来,我需要为油箱创建一个平台。如前所述,理想情况下,为了平衡重量,我们希望油箱尽可能低和宽,但同样,由于水和燃料管线在油箱下方运行,因此我们的手被束缚在适合它的位置,因此我们必须稍微抬起它以腾出空间。为此,我只使用了一些带有 OLS 激光为我切割的盖子的小盒子截面零件。计划是在这些螺纹上钻孔并攻丝,然后平台本身(OLS 也为我们切割)将螺栓连接到这些螺纹上。我们显然需要平台能够被移除以进行维修,以防万一水管或燃料管线等出现问题。我们也可以从底部到达它,但不能到达任何地方,因此这为我们提供了选择。

 

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