不,我还没有决定在 FZ12 上放安全气囊!

不过,我所做的是将可变行驶高度系统放入汽车中。我希望能够让汽车以正常的行驶高度行驶,但也能够在需要清除减速带时抬起,最后还能够将自己降低到比赛模式。

就像这个项目中的很多东西一样,我做了一些研究,发现有人做了一些我需要的东西,然后我计划调整它以满足我们的需求。现在有很多系统可以“提升”汽车的前端以清除减速带等,但它们仅用于临时提升。我们的系统只会暂时用于提升,但它需要在正常行驶高度下保持稳定,而传统的安全气囊式提升器将无法提供我们需要的刚性平台。

我发现一家公司正在制造一种液压升降机,而不是气动升降机。它被称为 RamLift Pro.这意味着我们可以在任何位置拥有一个稳定的平台。这个系统不做的是锁定在一个特定的位置,所以我需要创建自己的系统来做到这一点。

 

它需要两件目前没有的东西。 1. 一种测量液压杯位置的方法 2. 一个用于锁定液压油的阀门。您可以在下面的照片中看到液压杯如何安装到左侧的悬架支柱上。它处于压缩位置。完全打开时,它将长 40 毫米。这将使汽车升高约 80 毫米。

如前所述,我需要一种方法来测量液压杯的位置,并在流体到达正确位置后将其锁定。为此,我购买了一些线性位置传感器和一些电子阀。

 

我将新的位置传感器连接到数字仪表板上并快速配置它以进行测试以确保它们能够满足我的需求。这是一个视频,可以给你这个想法。

 

接下来,我制作了支架,将传感器固定在液压杯的侧面。它们只是用氨基甲酸乙酯粘合剂连接,因此非常牢固,但如果需要,可以将其移除。该托架将固定线性位置传感器。然后我重新制作了 Viking 悬架附带的原始弹簧支架,但添加了一个突出到侧面的小标签,以便我可以连接线性位置传感器的另一端。来自 Melbar 工程 CNC 的人员为我们安装了支架和新的弹簧平台,并且一如既往地出色地完成了工作。

 

因此,该系统的工作原理是,我将能够从汽车的触摸屏中选择 3 个位置之一。首先是提升(160mm),然后是公路(正常行驶高度120mm)和比赛模式(80mm)。它将在 McLaren P1 上工作,类似于比赛模式 显示在这里.

当我选择特定模式时,它会检查 4 个线性位置传感器的位置,看看它们是否符合所需的位置。如果需要上升,它会打开4个阀门,然后让杯子伸出,直到位置与预设值匹配,然后锁定阀门。一旦所有 4 个阀门都关闭,泵将停止。一旦我有能力测量每个杯子并关闭每个阀门,就非常简单了。

一旦我们将泵和所有管路安装在汽车上,还会有更多。

 

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2 条评论

  1. 嗨大卫,基本系统是由一家名为 Ramliftpro 的公司制造的。他们确实有一个网站 ramliftpro.com 但现在看起来它不起作用但他们确实有一个 Facebook 页面 //www.facebook.com/RAMLIFTpro-189279667797545/.

    尽管如上所述,我们已经修改了它们,使我们能够将它们设置在任何高度,而不仅仅是向上或向下,中间没有。如果您需要更多信息,请告诉我。

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