去年我们测试了 126,900 美元的高规格 路虎发现 HSE TdV6 并发现它是一个非常令人印象深刻的工具包。今年我们有机会测试新的限量版 Land Rover Discovery Td6 S Pioneer Edition,这是市场上第一款售价低于 10 万美元的 Discovery,售价为 99,990 美元。

范围

发现 通常分为三个级别; SE、HSE 和 HSE 豪华版。在每个规格级别中,您都可以选择汽油或柴油。限量版 S Pioneer 位于所有普通车型之下,没有任何装饰级别选择。

发现 S 售价 99,990 美元,SE 售价 114,900 美元,HSE 售价 126,900 美元,HSE Luxury 售价 136,900 美元。选择范围似乎无穷无尽,因此如果您真的很热衷,请访问 Land Rover 网站。我将介绍引擎以及我们正在测试的模型的规格。

发现 有两种发动机规格可供选择; SE、HSE 和 HSE Luxury 配备 3.0L 增压 V6 汽油或 3.0L 涡轮增压 V6 柴油发动机。 S Pioneer 仅配备 3.0 升涡轮增压 V6 柴油发动机。无论发动机如何,它们都配有 4WD 传动系统和 8 速自动变速箱。汽油输出 250kW 功率和 450Nm 扭矩,而柴油输出 190kW 和 600Nm。汽油的综合燃料额定值为 10.9 升/100 公里,柴油的综合燃料额定值为 7.5 升/100 公里。

我们测试的 S 模型针对的是冒险家,他们正在寻找最新的越野技术,而没有任何花哨的玩具或选项。与我们去年测试的 HSE 不同,S 更像是节食版。它配备织物座椅和基本内饰水平、10 英寸触摸 Pro 信息娱乐屏幕、蓝牙、电动尾门、19 英寸合金轮毂、路虎音响系统 80W 带 6 个扬声器、电子空气悬架、双速变速箱、拖车挂钩和电气,以及车顶纵梁。

为了降低价格,他们取消了一些标准物品或装饰品,如无钥匙进入、电动座椅、加热座椅、电动调节方向盘、LED 大灯、自动调光后视镜以及手套箱上方和内部的额外存储解决方案。中控台。

第一印象

如果它看起来像 Discovery,闻起来像 Discovery,那它很可能是 Discovery。 Td6 S Pioneer Edition 看起来与任何其他可用的 Discovery 变体没有什么不同。从外观上看,它仍然看起来像路虎和揽胜所刻板的高价位和高等级形象。即使是 19 英寸的轮毂也不会降低或降低这款 Discovery 的整体外观。

就像我去年测试的 HSE 一样,新的形状不是我喜欢的,因为我更喜欢 Discovery 4 的四四方方的外观。我唯一真正的抱怨是后部,它的新圆角和 缺乏想象力 后端,这只是有点沉闷和无聊。车辆的其余部分看起来很现代,大多数人都同意,说随着时间的推移,他们身上的新面貌越来越大。

内部

这个预算内的发现仍然是一个非常好的地方。预算是描述它的一种苛刻的方式,但就是这样。更重要的是,没有什么感觉是预算的。它只是删除了一些第一世界的选项。您马上就会感觉到空间,并再次注意到这辆车有多大。用织物覆盖的驾驶员座椅仍然非常漂亮,非常舒适和支撑。它没有您可能期望的可调节控件,但它可以很好地完成工作。完全没有时间变得舒适并准备好在新西兰各地跋涉。对于所有其他座位也可以这样说——没有任何乘客抱怨。

座椅位置很棒,从 Land Rover 称之为 Command View 的角度来看,您可以很好地了解周围的环境,这在越野时会是一件幸事。

机舱周围的大多数控件都与描述的一样,但是方向盘上的功能并不像我希望的那样符合人体工程学。当您认为开关上的方向会做一件事时,它会做另一件事。我相信随着时间的推移我会习惯这一点。我想我更喜欢滚轮而不是他们拥有的方向切换设置。

对于存储空间,S 失去了 HSE 中可用的一些附加选项。第二个手套箱,位于空调控制装置后面的仪表板和杯架下方的中控台中。很遗憾这些物品已被移除,我怀疑它们的空间没有被使用,而且无法访问。这确实是一个冒险者会发现非常方便的东西。

后排也很宽敞,即使在最后排,座位也比预期的要好。它们看起来就像其他座位,这很棒。与一切都是电动的 HSE 不同,前排、第二排和第三排都是手动操作的。

后备箱也非常壮观,当第三排放下时,你有 1137 升的空间,第二排放下时,这增加了一倍多,达到 2406 升。它的空间如此之大,让您想知道它如何适合在路上。尾门(也是电动的)没有其他车型的尾门底座。同样,这个方便的功能并没有被真正错过,因为在我们拥有它的时候,靴子的后部仍然不时地被用来坐着。

当电动尾门打开时,您还可以从这款 SUV 的背面升高和降低空气悬架,根据地面的坡度或使用它的人的高度,可以更轻松地进出物品。后门的最后一件事;如果你像我一样高,你会注意到门的角落是如何向下弯曲成一个非常尖锐的点。我很幸运在测试期间没有撞到我的头,因为它对我来说刚好低于头高。但如果你这样做了,你不会很快忘记它。我想你可能会受到一点伤害,因为这些角落非常锋利。

Touch Pro Infotainment屏幕相当不错,没有感觉缺少任何东西,提供导航、电话、媒体和蓝牙的中央菜单。还有用于停车传感器、后视摄像头和越野信息的菜单按钮。在越野信息中,您可以选择显示、车轮信息、坡度信息、车辆高度和坡度。这些菜单中的每一个都为您提供有关车辆下方不断变化的地面的实时信息。在这里,您可以真正看到钱已经花掉了,使其成为功能强大的越野机器。但是,如果您永远不需要越野,您可能会发现其他品牌在 7 座 SUV 市场上提供更好的性价比。

驱动器

从哪儿开始;进入车内并启动发动机后,您会注意到车辆开始上升,空气悬架正在进入三种不同的高度设置之一。关闭时,它位于最低位置,比正常行驶高度低 40 毫米。如果您想切换到越野,车辆将比正常行驶高度高 40 毫米,从而增加离地间隙和接近角。

当您处于正常驾驶模式时,您会情不自禁地觉得自己是世界之王,坐在您的宝座上。这是一个非常棒且有点威严的位置,可以让您在车辆周围获得令人印象深刻的视野。这让您在城市周围充满信心,因为 Discovery 是一个大单位。但我从不担心它的大小,即使在狭窄的停车场,也很容易在里面导航。

在开阔的道路上,Discovery 犹如一片云彩。老实说,它比我预期的要顺利得多。这是由于车辆的空气悬架和 2 吨的重量,这有助于平滑和抑制前方道路上的任何颠簸。在所有速度下转向都很轻,让您很快忘记 Discovery 有多大。有时我会忘记,然后当与轻型卡车司机坐在相同高度时,它会再次击中我。这东西是野兽。

S Pioneer Edition 在整个系列中使用相同的发动机柴油。这种力量也是一个受欢迎的惊喜。 3.0 升双涡轮增压 V6 柴油机可产生 190 千瓦的功率和 600 牛米的扭矩。你不禁喜欢所有的扭矩,因为它真的把这辆车举起来,把它推得很好。市场上有很多 SUV,许多发动机太小,有些发动机太不切实际,但很棒。 Discovery 有一个非常好的平衡,为车辆的特性提供了适量的动力。足以让您毫无延迟地前进,但还不足以破坏您驾驶 Discovery 的奢华体验。  

发动机的效率令人印象深刻,这款柴油的广告标价为每 100 公里 7.5 升。我开着一个 77 升的油箱行驶了 900 多公里,当我放下它时,仍然发现还有 140 公里的路程。在所有不同的条件下,我能够获得每 100 公里 9.1 升的综合评级。

档位选择拨盘上可用的 S 或运动模式是一个很好的接触。这不是您的正常运动模式,尤其是对于大型 SUV。我注意到当我选择这种模式时,发动机本身不会像其他车辆那样发生剧烈变化。它的响应速度更快,这很好,但是由于我们已经拥有 600Nm,因此它从一开始就不会缺乏动力。我注意到 S 模式变化最大的地方是悬架。像云一样的感觉已经收紧,在转弯时车辆从左到右的横向摇摆更是如此。这意味着您现在可以放心地将动力保持在路上。在角落里,它完全平坦,以至于感觉更像是一辆汽车,而不是一辆更高的 SUV。对于这么大的卡车来说,这令人印象深刻。

它反对什么

大型冒险家 SUV 市场是一个利基市场,很少有人会寻找价值 10 万美元左右的车辆用于重型越野。由于新西兰强大的二手市场,许多人倾向于购买几公里的汽车,然后将额外的钱花在升级上。

就其越野能力而言,除了另一辆路虎或吉普车之外,没有多少可以与之匹敌的。但是,如果您不喜欢越野功能,并且您想要一辆大型 7 座 SUV,那么沃尔沃在尺寸和价值方面都进行了相当不错的战斗。

大型柴油 7 座 SUV

品牌/型号引擎功率 Kw/Nm燃油 L/100km 组合启动容量升价格从高到低
奥迪 Q7 V6 TDI3.0L V6涡轮增压柴油160 / 5005.8770 / 1955117,400 美元
宝马 X5 xDrive 25d2.0L i4 涡轮增压柴油170 / 5005.6770 / 1955111,950 美元
吉普大切诺基 Overland3.0L V6涡轮增压柴油184 / 5707.5782 / 1554106,990 美元
沃尔沃XC90 2.0 I4共轨双涡轮柴油177 / 4805.71102 / 1951104,900 美元
路虎发现先锋版3.0L V6涡轮增压柴油190 / 6007.51137 / 240699,990 美元
丰田陆地巡洋舰普拉多 VX 有限公司2.8L I4共轨双涡轮柴油130 / 4508.0553 / 114391,990 美元
福特珠穆朗玛峰钛3.L共轨涡轮柴油143 / 4708.51050 / 201087,990 美元

优点缺点
  • 正面和侧面,现代设计
  • 操控性好,驾驶方便
  • 耐磨和优质的内饰
  • 大型7座SUV
  • 堆存储
  • Touch Pro 10” 高清媒体显示器
  • 易于使用的越野控制
  • 巨大的平底靴,所有座椅都放下
  • 易于驾驶
  • 命令驱动位置
  • 后门角落打开时对高个子不安全
  • 无钥匙进入
  • 平淡的后部设计

我们怎么想?

起初我对这种没有多余装饰的变体的想法有点反感,但在花时间使用它之后,我变得非常喜欢它。如果只有一件事我会更改或添加作为选项,那就是无钥匙进入。那是我唯一真正想念的东西,我可以没有的一切,而且大部分时间甚至都没有注意到其余的都消失了。

这也可能会吸引那些想要乘坐大型 7 座 SUV 的人。这款特别版售价约 10 万美元,是与市场上其他产品相比的诱人选择。这可能会让客户在是否有机会驾驶路虎时三思而后行。

如果您正在寻找最新的工具包,并且想把它带到城市的盒子外面去弄脏它。 Discovery Td6 S Pioneer Edition 可能是您正在寻找的,拥有一流的越野技术、舒适性和无尽的行李空间,有什么不喜欢的?

评级 – 雪佛龙评级 4.5 分(满分 5 分)

drivelife 汽车评论 V 形四个半

2018 路虎发现 Td6 S 先锋版

车辆类型四驱大型7座SUV
起始价99,990 美元
测试价格99,990 美元
引擎3.0L V6涡轮增压柴油
传播8速自动变速器
整备质量2298公斤
长X宽x高4970 x 2220 x 1893 毫米
载货量1137 升/2406 升
油箱 54升
燃油效率 广告规格 – 组合 – 7.5 L / 100km

真实世界测试 – 综合 – 9.1 L / 100km

保修单新车 3 年有限保修
ANCAP 安全等级5 星

 

发表评论

请输入您的评论!
请在此处输入您的姓名

 

本网站使用 Akismet 来减少垃圾邮件。 了解如何处理您的评论数据.