很高兴终于进入我必须考虑制动和动力转向液等问题的阶段,因为这表明我们正在接近这辆车能够在自己的动力下移动,停止和转向,一个在这样的建筑中那些罕见的分水岭时刻。

然而,话虽如此,事实证明这并不像通常那样简单,惊喜!原因归结为因为这辆车的前端太低,它不会离开流体储存器的任何净空高度可以放在它们需要喂食的物品上方。这些通常是重力喂食的,因此必须位于它们喂食的物品上方,否则流体将永远无法到达那里。

由于缺乏净空高度是一个明显的问题,唯一真正的解决方案是将储液器移到汽车后部,我可以将它们安装在比制动器、离合器、动力转向等更高的位置。这确实意味着我必须有长管将流体从汽车侧面取下,但从技术上讲,没有理由这行不通,老实说这是我唯一的选择。 所以下一步是在 Fusion 360 中设计一些东西并得到 OLS 用激光切割它,然后很好地请扎克帮我把它焊接起来,这样既漂亮又整洁。

我们首先将一些钢制配件焊接到底板上。车前。

尽管在这个单元上切了所有的孔,但由于它是由钢制成的,它最终仍然比我想要的重,但我觉得这是最简单的选择,而不是用铝制成然后不得不做某种安装机构将其安装到机箱本身。

 

储液器底部有一个 O 形环密封件,以帮助密封接头,但是这些储液器中没有真正的压力,因此它不是非常关键。

有一个用于制动/离合器液,一个用于动力转向/制动助力器,另外两个用于行驶高度泵,这使汽车具有计算机控制的行驶高度,因为它需要相当多的液体。

水库本身实际上非常便宜(每个 12 美元),但我认为它们看起来很棒,而且做工非常好。接下来我需要/想为它们找到一个干净的密封件。我四处寻找某人那是一个完美的侧面橡胶密封件,在美国只能找到一个地方,我需要购买 20 个让他们费心将它们卖给我,因为他们是制造商而不是零售商。尽管他们对定价非常好所以它值得花点时间,但不用说,我现在可以终生供应它们!

 

水库的盖子也有一个非常漂亮的小橡胶密封件,所以总而言之,我对最终结果非常满意。

 

接下来只需将它点焊到驾驶员后面的底盘上,我们就可以将线路排到前面。

 

线条沿着汽车的侧面向下延伸。由于我没有制作任何夹子来固定它们,它们现在有点凌乱,但是一旦它们制成,它们将不得不每隔 300 毫米将管道固定在一条直线上LVVTA 规定。

 

现在除了离合器之外的所有东西都在供给,因为在新变速箱启动之前我们没有安装离合器液压分离轴承,但我们会为它准备好一条线。 在这里你可以看到动力转向和骑行高度泵送料。 谜题的最后一部分是将硬的编织刹车线安装到 ABS 泵上,但我将在单独的一集中介绍。 前面开始看起来很忙,但我们会整理一旦我们知道一切正常,就可以了。

我进入的另一个领域是安装油冷却器。 目前不需要操作,可能根本不需要操作,但它很容易安装,考虑到不安装一个来覆盖东西似乎毫无意义一旦它被车身封闭起来,它可能不会运行得那么酷。

 

它还没有连接到石油系统中,但这只是组成几条编织线的问题,这是一个 10 分钟的过程,但我认为在我们将它重新组装到最终版本之前我不会为此烦恼时间(它仍然必须完全拆卸)。

 

请随时发表评论或提问,我真的很喜欢与其他读者分享和讨论我们的构建和汽车。

如果你错过了我们故事的最后一部分,请点击这里 FZ12 – 第 38 部分

或者如果您想直接从头开始,请单击此处 FZ12 – 第 1 部分

11 条评论

  1. 什么项目!我非常喜欢阅读这些帖子,但确实有一个问题。您使用的是什么本田点火线圈以及需要什么才能使它们适合。欢迎任何有关这方面的信息..随时发送电子邮件。谢谢。

    • 我在之前的一集中确实介绍了线圈组,它们来自本田 J 系列发动机。型号代码是 J32A2,但我很确定很多 J 系列发动机共享相同的部件。我碰巧有一些人坐在我们的赛车项目旁,并尝试查看它们,它们非常合身!然后只需要对板进行激光切割并为螺栓制作几个小垫片就可以了。

      希望这有帮助吗?感谢以下。

      • 谢谢你的信息……对不起,如果我错过了。
        我忘了在我最初的评论中提到引擎听起来很棒。当您用合适的集管更换工厂歧管时,这台发动机听起来有多好,真是令人惊讶。我敢打赌她开车后会尖叫。
        继续做好工作,我期待着继续这个项目。

    • 嗨,丹尼,老实说,项目在过去几个月有点停滞不前,除了有时间取得进展之外,没有其他任何原因。与大多数从事此类项目的人一样,这不是全职工作,它实际上只是为了在何时何地有时间继续前进。

      最大的问题是圣诞节,因为我通常不会离开,但今年我们这样做了,所以我失去了很多时间,我通常会在圣诞节休息时参加。

      尽管如此,随着取得的进展,将会有一些更新,但没有一个是完整的,所以我不想写一篇关于一半完成的文章,但我有一些一半的事情出于一个原因或其他。不过正如我所说,项目还没有死,很快就会有进展🙂

      非常感谢您的关注,很高兴您从我们迄今为止所做的事情中有所收获。

      弗雷泽

    • 是的,抱歉各位………………我们一直在研究我们的 NSX 赛车,但在圣诞节休息等期间完成的时间比预期的要长一些,然后又恢复了速度…………” €|..

      FZ12 项目没有被遗忘,但我的时间和资源有限(只有一部汽车升降机),我们现在需要它用于 NSX,所以一旦完成,我们将使 FZ12 恢复速度并制作更多内容…………。

      感谢您的关注…………保持信念🙂

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