原来的lexus nx是我开车与救命的第一辆车,现在,四年后有一个新的模型。现在有新的发动机,新功能和新的外观。

雷克萨斯借了一周,看看我们的想法。

范围

 

有四种型号的NX可供选择,从NX300 2WD以82,400美元开始,其次是85,400美元,然后是F Sport(此处测试)为94,800美元,最后是有限的,也价格为94,800美元。对于额外的宏伟,每个修剪级别(2WD除外)也有一个混合版本。

所有NX300都具有相同的2.0升涡轮增压4缸,可产生175kW和350nm,以及6速自动变速箱。标准特点包括AEB,车道出发警报辅助,8个安全气囊,盲点监视器和后十字交通警报,ABS,制动辅助,EBD,Hill开始辅助,拖车摇摆控制,TCS和VSC,雷达巡航,公园辅助,正面和后部停车传感器,无钥匙进入,双区气候,智能启动,电动靴盖,10.3“主展示,卫星,10个扬声器音频,带有低音炮,具有前功率调节的合成皮革座椅,带桨式换档的皮革轮,4.2”彩色驱动器信息显示,双LED前灯,自动灯和高光束,以及汽车刮水器。

F-Sport增加了头部显示器,无线电话充电器,14个扬声器音频,带有低音炮,F-Sport光滑的皮革座椅,带暖气和通风,铝合金内饰,皮革方向盘,F-Sport Bumper带网格格栅, 3个LED头灯。

该有限公司类似于F-Sport,但有一些变化,如非运动座椅,木材装饰,倾斜和滑动月亮,标准格栅和保险杠。

有9种颜色可用;白色,黑色,3个银/灰色,以及一些令人惊讶的大胆色彩,包括深层金属勃艮第,熔岩橙,钴蓝(在我们的测试车上看到),以及抽水的流星蓝色。做得好的lexus用于踩到通常的暗色调色板之外!

第一印象

我们的审查汽车是钴,这是一个真正持续的华丽金属蓝色,特别是在阳光下。结合阴影镀铬色轮,看起来很棒,真的很好地突出了角度设计元素。

我认为侧视图看起来很棒,斜线折弯向后钓鱼,并且角度前方和后灯。后方看起来也很好,尽管雷克萨斯在目前的时尚设计但是假的排气技巧的时尚。

但是前面?我用那个巨大的格栅斗争。我喜欢皱眉的大灯和倾斜的Drl,但格栅真的占主导地位,对我的喜好有点太多了。

里面

打开驾驶员的门透露红色穿孔皮革座椅,黑色亮点。这让我微笑着,我喜欢一点红色皮革。有些人骑在车里讨厌红色与蓝色外观的结合,但我以为这很棒。额外的仪表板和门用黑色皮革包裹着红色缝合,带铝制饰边。雷克萨斯总是很好地进行内部,NX也不例外。皮革是柔软且质量好的,在门上,中心控制台膝盖和其他触摸点齐全。

F-Sport座椅比标准座位更侧面,但更像是扶手椅,而不是赛车座位,这绝对是一件好事。你可以非常舒适地沉入其中,但在转弯时仍然得到一些侧面支持。前座椅是8档可电动调节,两个前排座椅在双向腰部调节。

车轮还在四个方向上电动调节。在此保留第一个NX的一个好奇的特征–在腕托后面的衬垫皮革,可以解除出来以显示下面的镜子。开车时要做你的化妆吗?

屏幕上有一个很大而非常清晰的10.3“屏幕伸出划线的中心。 360度摄像头视图是优秀的,中心的汽车像外部一样蓝色,一个很好的注意力细节。屏幕通过中央控制台中的触控板控制,该触控板在其后面有一个很好的填充手腕。它有足够直观的用途,但有时会有点皮,特别是在驾驶时选择屏幕上的物品。

声音系统确实非常好。 F Sport配有一个14扬声器Mark Levinson系统,带有安装在靴子门的低音炮。

Aircol控件中心有一个模拟时钟,我真的很喜欢。它只是以某种方式添加了一点课程。另外,它有一个黑色背景,在晚上神奇地变得纯净。谈空调控件–他们真的很漂亮滚花金属旋钮,觉得很好使用。一些其他按钮有点小,如果你是新车的新手,你想要的是你想要的那个。

F-Sport方向盘非常适合,虽然当你在停车演习期间抓住它时,顶部部分有点闪亮和光滑。车轮上有一个相当数量的按钮,但它们很好地铺设且易于使用,并在另一侧的跳闸电脑控制电脑和音频/手机。

对于巡航控制,我不是粉丝的东西是大约4点钟的第三个茎。这就是丰田和雷克萨斯一段时间所做的方式,但我发现它已经使用它。它还感觉就像他们调整了这款车上的雷达巡航的较旧的部分,因为以下距离的按钮位于车轮上而不是作为茎的一部分。

驾驶员的显示器由两个大型,清晰且易读的拨号组成,中央4.2“信息显示。这可以设置为读取各种信息,所有这些信息都易于使用方向盘上的拇指按钮更改。还有一个朝上显示,一个我非常喜欢的功能。这是颜色,并且具有多个设置。主要部分显示速度以及巡航控制设定速度,导航信息等。底部可以是Rev计数器或Eco显示器。

向后移动,后排座椅舒适,并为座椅靠背提供多个倾斜设置。不是一个共同的特征,但长途旅行非常欢迎。后排乘客还可以获得自己的空中通风口。中心3点皮带可以有点尴尬,因为它从屋顶上掉下来,并且在不使用时铺设在左座椅上。在我们意识到你可以揭示底部并且它整齐地夹在屋顶上的凹槽上,我的女儿并没有留下深刻的印象。

有一个大靴子,475升精确,当60/40分开后座折叠时,向1520升扩展到1520升。每侧有货钩和小袋钩,下面是一个空间备用备用轮子。后门电动操作,这在一个像这样的高大车辆上总是一个有用的特征,具有大,重的后门。


驱动器

毫无疑问,否是恩克斯是一个非常舒适且舒适的地方坐着,但它确实有一个高腰线,以及你可能从外面实现的较小窗户。结合高中控制台,这给了一种在汽车中被茧的感觉。黑暗的头条新闻还会增加这种印象。这不是一件坏事,它从未感到小或狭窄,但它对很多SUV有一种不同的感觉。它也意味着镜子中的电箱类似的视图。

像往常一样,我的第一次发动机队的流量是流量。经过一些摆弄巡航秆(如我所说,我看来的最符合人体工程学),我幸福地巡航,倾听那个优秀的马克莱文顿立体声。有发动机停止/启动,因此当您完成完整的停止时,发动机也停止节省燃料。如果你停止了一段时间并想转移到停车,它确实有那么令人讨厌的事情,它会在你做的时候再次启动发动机。

巡航控制通常很好地运作,但它有几个琐事。首先,我认为茎秆工作错误的方式,因为短按1kph的速度移动,长按5kph。我发现在速度区之间移动时,我想在速度区之间移动的量更大,而不是几个kPh。其次,它不是很擅长保持陡峭的山丘,逐渐获得速度。将其敲打1kph将“提醒”它减慢,但不顺利。

NX非常安静,道路噪音潮湿良好,距离酒店很舒适。颠簸浸湿得很好,正常使用我没有注意到太多的身体卷。但是在曲折的道路上呢?现代SUV越来越好,我想知道NX如何票价。尽管是F运动糟糕,但绝对不是运动型SUV。它进展顺利,报价0-100时间为7.1秒,四缸涡轮增压器在REV系列中具有更高的体面咆哮。但是按一下,好吧,只是不要。它实际上让我感到有点不好意思,因为它的罗莉,沉重的沉着。这并不意味着驾驶员’S'SUV,我怀疑大多数雷克萨斯NX买家都不关心。

整体包装作为奢侈品小SUV非常好。这是日常活动的一辆伟大的车,也将在更长的旅行中做得好,让您在那里舒适。它也有一些不错的额外触感,就像外部门把手中的薄白色LED点亮线,以便在晚上挑选出来,以及LED前灯的启动动画,因为它们对齐和级别自己。那些前灯很棒。

燃料消耗非常接近报价的7.9L / 100km,平均为9.1L / 100km,与城市和开放的道路驾驶相结合。

竞赛

品牌/型号引擎电源/扭矩燃料,L / 100km座位靴子空间,升牵引能力,kg价格最高到最低
Infiniti QX70.3.0升6气缸涡轮175kw / 550nm7.854101588107,990美元
Alfa Romeo Stelvio Ti2.0升4气缸涡轮增压器148kw / 330nm5.955253000$ 99,990
lexus nx 300 f sport2.0升4气缸涡轮增压器175kw / 350nm7.954751500$ 94,800
Jaguar E-Pace R-Dynamic SE 2.0升4气缸涡轮增压器220kw / 400nm.6.455771800$ 89,900
BMW X1 25i2.0升4气缸涡轮增压器170kw / 350nm6.655052000$ 83050
梅赛德斯 - 奔驰GLA2502.0升4气缸涡轮增压器155kw / 350nm7.05421150080,600美元
奥迪Q3 TFSI运动2.0升4气缸涡轮增压器132kw / 320nm6.75356200073,900美元
XOLVO XC40 T5 R定设计2.0升4气缸涡轮增压器182kw / 350nm7.154602100$ 72.900.

优缺点

凡好cons
  • 看起来不错
  • 伟大的乘车
  • 安静舒适
  • 伟大的内饰
  • 优秀的立体声
  • 那个格栅
  • F运动徽章不等于运动型驱动器
  • 控制巡航

我们认为是什么

NX是一个豪华的小型SUV,适合那些想要一个巨大的骑行和一些生物舒适的人。内部质量很好,立体声很棒,有很多设备。只是不要指望F体育徽章不仅仅是修剪水平。

 

总的来说,我喜欢nx。它有几个怪癖,但它比赛效果很好。看着比较表,昂贵的一面似乎有点。

额定值 - 雪佛龙评分(其中4分(满分5分)

lexus nx 300 f sport

车辆类型小SUV
起始价 $ 94,800加上公路费用
测试价格 $ 94,800加上公路费用
引擎1998CC 4气缸DOHC,双涡旋涡轮增压和中间冷却器,VVT-I和VVT-IW
Power KW / TORQUE NM175kw / 350nm
传播6速自动变速箱
0 - 100 kph,秒7.1
备用轮子节省空间
遏制重量,kg1755-1860
长度x宽度x高,mm4640 x 2130 x 1645
货物能力,升475个座位

1520个座位折叠

燃油箱,升60
燃油效率 广告规范– Combined –  7.9L / 100km

现实世界测试– Combined –  9.1L / 100km

低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+

拖带750kg未烘烤

1500kg赃物

转动圈11.4m

小:6-10米/中等10-12米/大12米+

保修单四年无限千米保修
ancap评级5星

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