Kodiaq在新西兰聚集了强大的追随者,主要是由于其尖锐的初始定价,也是当然取出了今年2017年的汽车奖。

2019年,Škoda为我们带来了RS模型–显然是纽尔布林的Nordschleife轨道周围最快的7座。有些声称的名声,我们现在期待着一个测试。

第一个SUV在Škoda型号型号的型号,其176千瓦和500nm双涡轮柴油发动机,也与其赛车运动启发设计,高光泽黑色和20英寸Xtreme合金轮亮。

2017年新西兰汽车,ŠkodaKodiaq已经获得了RS处理,包括在Škoda历史上的最强大的生产柴油发动机的装配。

ŠkodaKodiaqrs强大的2.0 TDI的核心是其两级Biturbo技术。 2升发动机采用串联连接的两个互补涡轮增压器。首先是一种高压废气涡轮增压器,具有小型涡轮机,小型压缩机轮和电子涡轮叶片调节。即使以较低的发动机速度,这种结构也允许立即响应。

第二涡轮增压器是低压充电器。利用其大型涡轮机和压缩机轮,它以高发动机速度实现高达3.8巴的升压压力相当高,这显着增加了发动机输出。以较低的发动机速度,充电器在两个阶段工作。低压充电器负责预先压缩的空气;高压充电器负责主要压缩。

在高发动机速度下,仅在单级操作中使用低压充电器。通过这种方式构造,涡轮系统显然可以保证连续功率输出,具有短反应时间和高峰值。

ŠkodaKodiaqRS具有Škoda范围内最强大的制动器封装,配有17英寸的制动盘前方和后部,具有RS特定的大型2-piston卡尺,提供了强大的制动性能。由于独特的轻质20“Xtreme合金轮,制动器包清晰可见。

Kodiaq RS中有最新的功能和技术 - 这是Škoda范围内的第一款,逐步与RS配置进行逐步转向,据说Kodiaq RS在曲线中提供更好的处理和敏捷性。

Škoda的RS工程师为新的Kodiaq Rs **开发了特定的悬架和动力传动系统设置。使用动态机箱控制配对的RS配置提供了几种模式,可以改变减震器和其他车辆设置的刚度,以创建斯科达所说的“每天强大,有吸引力的驾驶体验”.

Kodiaq Rs已经是Nordschleife轨道上的历史记录赛事 - 世界上最具挑战性的赛道。随着赛车司机Sabine Schmitz在车轮上,Kodiaq Rs将在9分钟,29秒和84百分之秒钟内进行测试。这是七座SUV最快的七座SUV来完成Nordschleife。

用大量的黑色装饰设计 - 它的射门散热器格栅,其屋顶轨道,窗框和翼镜都带有高光泽黑色。后部由保险杠下方的两个可见尾端的形状和反射器横跨汽车的整个宽度延伸 - 所有ŠkodaRS模型的显着特征。

除了独特的RS发动机,动力传动系统和悬架组件外,ŠkodaKodiaqrs还提供了许多“第一件”–第一个有全数字仪表板的Škoda,首款ŠkodaSUV可在比赛蓝金属和加热的运动方向盘和标准中提供。

数字仪表板也为标准。 10.25“显示屏幕为驱动程序提供自定义具有5种不同显示布局的面板的选项。

ŠkodaKodiaqrs配备了Kodiaq的简单功能,我们全部来了解和爱,从门边缘保护器,区域景观,为您提供360度的车辆视图和方便的虚拟踏板。

它也是第一个提供动态声音提升的最初Škoda模型。这种复杂的系统使用来自汽车电子板系统的数据,并根据所选择的驱动模式而变化并增强发动机的声音。这导致了一个“迷人和情感声学体验”.

ŠkodaKodiaqrs的标准和5星级NCAP安全评级有7个席位,提供了一系列良好的安全和驾驶辅助系统,以防止猕猴桃及其家人在路上更安全,所有这些都是标准的。这些包括面积视图摄像机,可提高局势意识,公园辅助,车道辅助和自主应急制动。

全新的Kodiaq RS从71,990美元的MRP加上路上成本*,包括7速DSG传输,4×4功能和数字仪表板。

在新西兰,Kodiaq Rs也是第一个使用在线预订推出的Škoda。第一批可用的单位刚刚发布了用于担任客户交付的杆位的RS粉丝。客户可以预订 www.skodafinance.co.nz/skodadoposit/ 通过安置300美元的退还持有存款。

*最高零售价格(MRP)不包括道路费用和任何可选的额外附件。在公路成本上由授权的Škoda经销商决定。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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