我们最近测试过 Kona Ev. - 电池电量大的电动SUV。很多人在测试时提出问题,受欢迎的人是'你如何为他们收费'?而且,'费用是什么?

那么–充电电动车,电池或小电池的瘦身是什么?

就像把你的智能手机充电一样在晚上充电,容易成为一种习惯,与较大的手机电池一样,顶部俯瞰你的车,让你有点努力。

我们之前有电动车在测试之前 vw e-golf, 和 Hyundai Ioniq.,但由于电池容量与像Kona这样的汽车不那么大,我们只是在家中充电了他们过夜。

但是电池电量较高,如Kona EV,这还是一个选择吗?如果您需要为您的汽车提供商品费用,您会怎么做?例如,如果KONA接近平坦,那就花了40多小时才能在家里充电。

当在家充电时,一个好的经验法则是每小时获得14公里的距离(电源2kWh),所以超过10小时的每晚充电,你将在第二天获得140公里的距离。对于大多数人大多数人来说,那将是罚款,你慢慢地将Kona填满了3或4晚,一旦它被指控,你只是在镇上开车做日常的东西,那么你就可以获得它在家里,保持每晚或两两个人的冠军。

但是,如果您旅行或无法访问家庭收费,您将保留电子运行的选项是什么?然后,您需要使用全国各地的许多充电站之一。

如果你的重要其他人为你提供了一个现在的EV,你会去它的所有粘糊糊吗?或者你微笑然后搞砸了你将如何收费的东西?

你怎么做到这一点?成本是多少?是否需要不同的电缆? (SPOILER ALERT:有时)。

推动生活在这里帮助你。以下情况,您会发现(我们希望)您需要了解的所有内容。

Turangi的充电站充电

DC VS AC充电

在家中,您可以使用标准交流电流(AC)电源插入墙壁插座以向EV充电。然后,您的EV将其转换为使用车载充电器将其直接(DC)转换为直接电流(DC),并将其泵进入您的EV的电池(例如DC,如所有电池)。但是,这款车载充电器仅限于电池中的电池;通常为2-3千瓦/小时。

所有快速充电器都是DC。他们绕过车载充电器,直接向电池充电,左右50千瓦/小时。这是你在家里得到的巨大飞跃。将Hyundai Kona EV与其64千瓦电池容量进行比较–立即您可以看到快速充电器将速度更快。

因此,如果您的电池非常低,则您的电池非常低,您可以像KONA那样有高容量的电池,在快速充电器时充电高达80%,然后在家里加入。即使它在家里需要几个晚上才能获得100%,您仍然在汽车中有足够的范围供您的日常开车。记住拇指的规则,每小时在家里的每小时都是14公里的驾驶或电力2kWh,所以在几个晚上你可以轻松而便宜地为任何EV充电。

Hamtpon Downs raceTrack.– free fast charger

牢记的再做一件事是,EV电池不喜欢一直快速充电–它可以减少他们的生活。理想情况下,您只需在长途旅行时使用快速充电器,并使用您自己的家庭的电源来保持其余的时间。

并非所有EV都能够快速(直流)充电 - 专门年龄较大,二手EVS–所以当你想购买使用时,这是要记住的。

您家中的其他选择是安装自己的AC“墙壁充电器”,这可以给您更多的充电 - 最多22kW。 Echarge NZ有一个单位您可以在这里查看: www.echarge.co.nz/wall-chargers.

Echarge说他们的入门级充电器 - 抽出7.4kW的2型插座将花费您在1700美元加上GST加上安装。

他们的高水平充电器 - 22kW的2型出口充电,并具有应用程序控制和WiFi将让您返回$ 3400加上GST加上安装。  

这些不是直流(快速)充电器,但你可以看到他们比标准功率点更加升高。

现代Kona Ev.

应用是答案

首先,你要想要两个智能手机应用程序,以便在任何地方充电,而是在你家;插件和chargenet。

APP 1:Plugshare

Plugshare是一个免费的应用程序,为您提供全国各地的几乎所有免费或商业收费站的位置 - 任何国家。

通过使用不同的彩色图标,它可以一目了然地告诉你,如果车站是“较慢”的充电器(绿色图标)或快速充电器(棕色图标)。通过单击手机应用程序上的图标,您可以获得成本(如果有的话)是什么时间的开放和描述以及任何设施(如厕所,停车,食物)。

它还向您展示了该收费站可用的插件,以及最近使用该收费站的人,以及何时使用的任何“检查INS”。这样你就可以判断是否已经使用了充电站。

这真的很方便,但如果有人在使用它时实际上在该位置确实在该位置进行了“检查”,那么这只能有效,然后记住退房。当我们在审查时,我们确实检查了Kons EV,让惠灵顿到奥克兰和后退 - 当我们所记住的时候。还有一个充电位置的地图和它的物理地址。

人们经常在充电站拍照,所以你可以让你驾驶时的样子,寻找它。这是一个很棒的资源,你会感到惊讶的是有多少免费收费站。在说,大多数自由者都不是“快速充电器”,但他们会给你一个升压–如果您在该地区购物,那么特别方便。

我们在使用Plugshare App中找到了Hampton Downs的免费快速充电器,它完美地工作。

在苹果上的plugshare应用程序

在Android上的Plugshare应用程序

APP 2:CharGenet NZ

Chargenet NZ是一家新西兰的公司,于2015年启动,以满足充电电动汽车的需求。它在全国各地有许多收费电站,最后130岁以上。

他们的大多数是快速充电器,显然所有所有人都通过使用可再生能源来提供。他们的一些收费站是伙伴关系,如当地的电力公司。

作为商业公司,他们需要盈利。其大多数自身收费站每千瓦25美分,每分钟额外的25美分,有些是40张/千瓦,也有一些免费网站。

在Chargenet快速充电器上,需要50分钟才能获得80%的电荷,以至于它没有大量范围。我们在Turangi这样做了,它的价格是26.70美元。拍摄时间为12.50美元,收费12.80美元。

要支付您的费用,您只需与他们(在线网站上的网站或使用该应用程序,或使用该应用程序),请使用该应用程序插入并启动充电,然后使用应用程序启动。您还可以购买RFID键FOB的10美元,其中包括CharGenet的邮资,并使用它而不是应用程序。如果您的互联网覆盖在您的手机上有点狡猾,那么在您正在触手的情况下,这是一个狡猾的,因为使用FOB不需要像手机应用程序这样的Internet访问。

应用程序的伟大件事是它在地图上显示,如果全国各地的充电器可用(绿色),正在使用(橙色)或脱离动作(红色)。它还在地图(灰色)上显示了正在建造的新充电器。

电缆 - 哪一个?

对于CharGenet NZ,几乎所有的快速充电器都是直流单位,但它们也开始安装AC单元。他们所有的直流充电器已经连接了电缆,所以你不需要带上自己的。他们有两种类型的电缆,用于DC充电器:Chademo和CCS / SAE。

不要让字母混淆你 - 了解你的eV需要,然后使用该应用程序确保您要前往的充电站具有此电缆类型。

CharGenet NZ AC充电器使用2型AC插头连接 - 并且您需要将自己的插入和充电。 2型交流充电器充电能力的巨大变化 - 它从3kW达到43kW时变化 - 所以它变得非常接近50kW的直流充电器。

而不是我重塑车轮,您可以阅读更多关于Chargenet NZ网站上所有电缆类型的信息: //charge.net.nz/faq/what-cars-are-compatible-2/

充电成本

如果你使用其中一个站,我已经超过了Chargenet NZ成本。但是,如果你用64千瓦电池容量进入车库,那么怎么办,它绝对平坦?

收费多少钱?我不确定你付多少钱,在家里买我的电力是21美分/千瓦。使用64千瓦电池组,它会花费13.44美元,充分收费。

请记住,这将带我超过40个小时来实现,但它仍然是零件收费。所以让我们说你没有收费几天,并且容量降至75%。这意味着您的电池关闭到45千瓦,您需要恢复16千瓦,以便再次充电。所以我的权力率,这是3.36美元。

道路用户费用– when?

目前,EVS上没有道路用户费用(RUC)。何时发生这种情况,这是抛出的日期,但基线是2%–因此,当EVS达到2%的全国轻型车辆舰队时,RUCS将踢进去。该 截止日期延长了 2016年,到2021年12月。我们在新西兰有一辆巨大的汽车车队 - 约380万–所以这可能是几年之后,尽管我看到2022年被束缚为大约一年。对我来说,我没有看到它发生在2024年 - 即使与进口电源一样,我们也有很长的路要走,达到2%的魔法号码 - 基于目前的舰队,这是76,000 eV。

到2019年1月,有 注册了不到10,000名纯粹的电梯 在新西兰(新的或使用)。

EVS在这里留下来

随着技术的发展,它只会变得更容易。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

2评论

  1. 您在文章中写下了这篇文章:
    “您家中的其他选择是安装自己的AC“墙壁充电器”,这可以给您更多的充电 - 最多22kW。 Echarge NZ有一个单位您可以在这里查看: http://www.echarge.co.nz/wall-chargers
    请注意,由于内侧充电器是单相,而不是3阶段,Kona不会充电,而不是7.2 kW交流墙充电器。因此,没有点投资3阶段/ 400 V国内充电器,因为它将受到汽车本身的限制

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