有很多关于新Z4及其遥远的堂兄,丰田的谈话。它’在没有任何他们实际测试它的情况下,从公众那里得到了一些殴打。两辆汽车都可能已共同设计或交叉发达,但它’展会说,看起来BMW Z4 M40i的客户类型不是看丰田同上的客户。

正如这是我所驱动的第一个Z4,并且与前一个较小的Z4的临时问题一样,我热衷于看看现在的宝马提供了哪些利基市场。

范围(或差异)
新西兰只有一个Z4,这是BMW Z4 M40i(从133,800美元开始)

此模型的亮点包括19″M轻质合金轮子双辐条风格,宝马档案显示,宝马直播驾驶舱专业展示,展出,驾驶助手,哈曼/ kardon环绕体系,M体育刹车,M运动差动和M运动座位。 

发动机是3.0升涡轮增压直线6,其产生250kW的功率和500nm的扭矩。它通过8速运动自动变速器连接到后轮,并在4.5秒内推动Z4至100kmph。燃料消耗在7.4 L / 100km处宣传。 

M40i的标准功能包括:M运动差动,电子控制有限滑动差分和自适应M悬架。通过运动,舒适,生态专业和自适应模式,自动启动/停止,带有伺服功能,启动控制和性能轮胎的电力转向器。 

驾驶员辅助选项包括:主动巡航控制,车道出发警告,车道变更警告,前碰撞警告与制动干预,交通交通警告后,后碰撞防护和限速信息。停车助理,包括后视摄像头,停车助理,倒车辅助和横向驻车辅助助剂。

可用的涂料选择是高山白色,黑色蓝宝石,Misano蓝色,冰川银,旧金山红色,冷冻橙色和冷冻灰色二。我们的测试车是Misano Blue,看起来很棒。  

其中一些可选的额外附件包括:方向盘加热,轮胎压力指示器,镜盖黑色,柔软顶部屋顶,无烟煤效果,M安全带和宝马个体高光泽黑色,延长内容。还有一个第一版包,将许多选项组合成7000美元的包装。

Z4具有可提供各种可选的额外附件,可提供标准和可选规格的全部列表,请退房 宝马新西兰’s website

第一印象
第一印象是强大的,因为你可以看到它的misano蓝色油漆选择。这辆车在惠灵顿的BMW经销商处于惠灵顿的BMW经销商处于黑色,银色和白色汽车的海洋中脱颖而出。这是完美的;像这样的汽车不应该混合在一起,他们应该脱颖而出,个人我认为这看起来很棒。

这款响亮的蓝色真的有助于使所有的设计线推出,前轮后面的凉爽鲨鱼侧格栅,以及从底部回到后轮的线路。身体对此有很多形状,而且你觉得它享受炫耀。 

收集时屋顶起来,由于天气,我必须等待看到它与屋顶下来的看起来像是什么样的。 

里面
当在M40i内时,你觉得你几乎坐在地上。它 ’S一辆相当低的汽车,座位低位,这使您带来了良好的跑车感觉。即使对于像我这样的高大家伙,我的头也远远低于挡风玻璃的顶部,我在其他两个座位的敞篷车上没有像幸运

座椅,门装饰和中心扶手全部覆盖着干邑皮革选项,其余的表面都是黑色的。这不是我的个人选择,但它并不差。座位非常舒适,我可以看到自己没有任何不适的驾驶。 

内部是干净的,没有杂乱,主要的特点是中央媒体显示器和驾驶员的集群,现在正在运行BMW Live Cockpit Professional。主驾驶员的显示器非常干净,可定制。它同时显示中心显示速度,rpm,省油,汽油,热量,驱动模式,齿轮选择,时间,范围和净沟。我真的很喜欢他们如何奠定它,一切都在一起没有感觉太多了。

我会喜欢更加运动的方向盘,因为M40i中的那个感觉有点平淡无奇。也许有一个平底的东西,一些阿尔卡塔拉,只是不同的东西。这是宝马已经对一些其他性能汽车做了一些东西,如果你喜欢,那就让你选择更好的车轮。除了那个车轮保持清洁,没有太多的按钮,在驾驶时留下焦点清洁剂。

中央媒体显示器也很好,清洁,主屏幕布置在应用程序中,可以按照您更喜欢的任何顺序进行调整。这是一个很好的一部分是它允许您在同一时间显示几件事,就像一半的导航一样,然后另一半再次分成两个,媒体在底部播放顶部和电话连接。它 ’是一个非常好的系统,易于导航,找到你在没有迷失的菜单之后。

要添加到这一点,达到了另一个里程碑,我抱怨在 2017 BMW M2轿跑车 - 汽车评论 - 无需纽扣。即使汽车本身是蓝色的,也可以呈现在M2中的汽车始终是灰色的。什么可能觉得像一个小东西,我很高兴地报告驾驶员体验模式的汽车与你所在的汽车相同。没有任何意义的胜利,但我会采取我们可以得到的东西。很好,宝马。

然而,BMW已经决定重新改造齿轮周围控制的布局。这似乎是我们测试的每一个宝马,这种变化。我觉得来自其他模型的人有更好的布局,因为他们现在已经移动了驾驶员体验控制在变速架后面。这实际上使它不得不获得,因为你的手很好地坐在齿轮棒上,所以要做任何选择,你必须像斗争的T-rex一样抬起你的手臂。相反,他们没有’在他们想要市场之前,请参阅此问题。

在这个区域之上,在仪表下是一个小的储存套,它有一个用于硬币或小型松散物品的区域,USB插头和12伏插座,以及无线充电垫,我大部分时间都发现这些难以处理随着,有时他们需要完美的安置来获得充电工作,其他人如此隐藏,你总是忘记你的手机,或者他们很难进出。随着M40i中的一个是用汽车前后回来的,它超级易于进入,看看充电是否已经开始。然后,如果你想要你可以覆盖那个区域,非常好。

就在电动手持式刹车钮旁边,您将控制控制或抬起屋顶。由于屋顶整齐地在座椅后面的空间内储存,而无需靴子打开或关闭,整个操作就在眨眼之间发生。我认为总共需要5秒钟到屋顶到屋顶,另一种方式也是如此。

屋顶如何运作的奖金是您永远不会失去任何靴子,如其他拓扑。许多人有一个需要降低的托盘,所以屋顶可以在没有压碎任何东西的情况下坐在靴子空间的顶部。这也减少了比你所期望的更多的启动空间。 M40i的启动并不巨大,但它’S 281升的尺寸很大,它有一个良好的开放空间。如果您碰巧有任何长物品或滑雪板,则在靴子中有一个洞,允许您在靴子和机舱中加载特技项目,其中两个都没有受到屋顶的影响。

驱动器 
现在我们达到了尼蒂特吉利,什么’z4 m40i就像在车轮后面?在蝙蝠旁边,你可以告诉它有点厚颜无耻的车;在舒适模式中,如果你想要它,它会稳定但是有力量。转向觉得很好,轻盈,汽车为您提供了对驾驶它的信心。

低座位位置真正回复了有关汽车处理方式的大量信息,骑行是坚定的,但并不舒服。随着驾驶更加灿烂的驾驶,你真的觉得当你穿过角落时,你真的感觉到从一边到一侧拉到车里。伺服转向非常奇妙,如此准确,总是觉得我可以将汽车放在我想要的厘米以内。

发动机和排气的纸条非常好,即使在舒适模式下,也有一个很好的泡泡。这一切都变得更好,然后你搬到了体育模式,越响亮的声音,流行音乐,噼啪声和咕噜声。

除了切换到运动模式时的噪音变化,还发生了几件事。骑行公司,发动机变得超级快速反应,转向感觉锐利,后端拉回牵引控制。在运动中,如果在运动中取出交叉点并将脚放在地板上时,后轮将旋转,让您在短时间内滑动,最后在牵引力控制中饲料。这可能听起来有点可怕,但这不是。你从来没有觉得这辆车将无法控制地旋转360。由此产生的感觉真的很有趣’究竟是这样的跑车应该是什么样的。我从来没有觉得像汽车一样兴奋地做到并旋转,它总是被控制,我越多,我越喜欢它。它真的展示了汽车设计的黑暗面,以及宝马后轮驱动跑车的遗产。

另一边是阳光浸透的沿海巡洋舰,这是这款车的地方(原谅双关语)。每次太阳出来(在惠灵顿的冬天,都不经常)我会尽力走进M40i。随着屋顶,你只是想开车,直到你用尽道路。我唯一轻微的投诉将是您拥有的唯一的加热选择是座椅和正常通风加热器–梅赛德斯 - 奔驰的东西已经与空中围巾系统进行了分类。 

我很少在ECO Pro或Adaptive模式下开车,这两件型汽车都感到不自然。在本周,我有M40i,我实现了11.2L / 100km的燃料消耗,与广告数字为7.4L / 100km。然而,这是一辆跑车,我相信我可以实现更低的燃料消耗数字,但这将首先击败汽车的目的。

我真的很喜欢我的时间’是一辆伟大的汽车,它有一个令人兴奋的乐趣。如果不是讽刺,那将是一个完美的中期危机车。 

它是反对的
如果您认为轿跑车市场正在萎缩,那么您应该查看中档可换股市场。较少且较少的模型似乎可以在中高价范围内提供,其中Sub $ 100k支架中只有2或3个选项,其余的高端豪华超级跑车市场。

品牌/型号引擎权力,kw / nm0-100kmh,秒燃料使用LITERS / 100km.传播价格最高到最低
Jaguar F型敞篷车3.0升,v6280/4604.98.6汽车149,000美元
梅赛德斯 - 奔驰AMG SLC 432.0升4缸180/5204.78.39G-Tronic.$ 143,600
宝马Z4 M40I.3.0升6缸涡轮250 / 500.4.57.48速自动$ 133,800
alfa romeo 4c蜘蛛
1.8升,4缸涡轮增压器177/3504.56.8Alfa TCT Auto.129,990美元
保时捷718 Cayman.3.0升,6缸 257/4204.76.9PDK或手册$ 123,900
Jaguar F型P300可兑换2.0升,4缸涡轮增压221/4007.25.7自动或手动119,900美元







凡好cons
顶上看起来很棒
室内清洁而现代
吵醒的颜色
听起来像跑车
像跑车一样驱动
多个驱动模式 
完美的周末巡洋舰
真的很舒服,因为它是什么
良好的靴子空间
屋顶很好地折叠,而不会占用宝贵的空间
适合较高的人
方向盘对于跑车有点无聊
驱动模式选择未符合人体工程学。
不是每天都是实际的

我们觉得怎么样?
我不确定新的宝马Z4所期待什么,如上所述,它一直来自共同开发的同上的热量,同时必须达到其先前的Z3和Z4。我还没有测试任何这些模式,所以它’很难说它如何堆积,但我真的很喜欢驾驶M40i。 

Z4 M40i给我,是一个有趣的周末驱动,运动赛道日或顶尖国家巡洋舰。这是你对车轮后面有信心的汽车类型,因为当你推动边界时,它会让你知道。 

每次我开车Z4 M40i时,我都留下了笑容的笑容’很容易开车,舒适,同时感到有点顽皮和运动。你也没有’T必须推动任何速度限制以听到排气的大噪音。 

它几乎勾选了每个盒子,但它’在我看来,真的是第二辆车,因为日常生活的汽车的整体实用性是有限的。

但作为一个有趣的玩具,它该死的近乎完美。

额定值 - 雪佛龙评级4.5分(满分5分)

救命-Car-Review-Chevrons-Four

2019年Z4 M40I.

车辆类型敞篷车跑车
起始价$ 133,800
测试价格$ 133,800
引擎宝马 M双功率涡轮增压器6缸汽油发动机,250kW功率和500nm扭矩。
传播8速运动自动
遏制重量,kg1,568
长度x宽度x高,mm4336 x 1864 x 1306
燃油箱,升52
备用轮子没有备用
燃油效率 广告规范– Combined –7.4L / 100KMREAL世界测试– Combined – 11.2L/100km
ANCAP安全评级5星
保修单3年

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