现代在2020 Veloster上的拍摄是它是“2020年代的运动轿跑车”。它看起来很酷,它的2 + 1门排列。这不是别人的事,它确实使它与其他人分开。

新型模型已重新设计内外,升级的动机,多连锁后悬架,扭矩矢量控制和增加的标准规格。

但仍然 - 它是运动轿跑车吗?我们必须看看这辆汽车的两周测试是如何决定这是一个戒酒的索赔,还是如果它是正确的钱。

范围

Veloster系列中只有两种型号,而且是现代,有典型的命名约定; 45,990美元的精英,然后是52,990美元的限制。

精英模型配有2.0升的四缸汽油发动机,具有110kW和180nm的功率和扭矩输出。如果您的规格,容量将达到1.6升,但加剧涡轮增压器以撞到电源并扭矩至150kW和265nm。精英具有6速自动,而有限公司进入7速双离合器(DCT)自动变速器。

现代的SmartSense Suite是每一个新螺旋中的标准版,并采用司机注意警告(DAW),前进碰撞警告(FCW),前进碰撞辅助(FCA),盲点碰撞警告(BCW),后交通碰撞警告(RCCW),智能巡航控制(SCC),高光束辅助(HBA)和车道保持辅助(LKA)系统。

看着每个模型的规格,有限的肯定错过了很多好套件。涡轮模型得到了8“中央显示器(而不是7”),电动驾驶员座位,18英寸合金,米其林试点运动轮胎,LED前灯和尾灯,Qi无线手机充电,卫星,Infinity优质音频和DAB +数字收音机, A 4.2“彩色中央驾驶员展示,具有红色装饰的全皮革内饰,头部显示器,加热/通风前排座椅和电动天窗。

仍然,标准规格没有 似乎 整体上太糟糕了。有SmartSense安全套件,无钥匙入口和启动,17英寸合金,3.5英寸的中央驾驶员展示,中央双排气口,部分皮革座椅。 Apple Carplay和Android汽车能力也是标准的,以及LED DRL,后声纳,倒车摄像机的动态指南以及轮胎压力监测系统。

Auto Link Premium在每个Veloster上兼容299美元(包括GST)。 Hyundai Auto Link是一个智能手机应用程序,允许客户保持连接到他们的汽车。它通过使用将汽车计算机连接到客户的手机的预安装模块。与Spark New西兰合作,基于SIM卡的自动链路高级赠品带来了一系列便利设施和舒适的遥控功能,包括但不限于:

  • 远程引擎启动和停止
  • 偏远门锁& Unlock
  • 冒险& Horn Control
  • 空调温度控制–发动机启动时将设定温度
  • 开/关(前/后部)除霜器–发动机启动时将设置除霜状态
  • 车辆状态& Guard Mode
  • 车辆服务历史信息 
  • 车辆保修历史信息
  • 驾驶历史
  • 地理围栏
  • 车辆召回&服务行动通知& Information
  • 服务计划信息
  • 常规服务预订成本估算

还有所有新颜色也可用,包括:

  • 红点燃火焰(固体)
  • 黄色霹雳(坚实)
  • 粉笔白色(金属)
  • 黑骑士(云母)
  • 橘子彗星(云母)
  • 幻影黑色(云母)
  • 钴eclipse(云母)
  • 空间灰色(金属)
  • 湖银(金属/云母)
  • 流星(磨砂)

幻影黑色双音屋顶提供为Veloster Turbo Limited的$ 790选项,用粉笔白色,湖银,深骑士,空间灰色,霹雳,橘子彗星,钴eclipse和点燃火焰外观颜色。

您可以阅读更多关于Veloster的信息 现代新西兰的网站.

第一印象

我觉得很难说它看起来不太好。在驾驶员的一侧和乘客的一侧有一扇门,你看起来并不重要,这是一个性感的小轿跑车,特别是黑色。前面现在拥有现代的级联格栅,陡峭的屋顶线,增加的帽子长度和雕刻的轮拱。

一天晚上我去挑选一个人,以及另一个乘客(我保证,我保证),而且很黑。第一艘乘客开设了前排乘客的门,然后试图通过向前滚动座椅进入后座。那不起作用,在那一点上,我不得不告诉他们有一门后门。你根本看不到它,那个隐藏的手柄高点有助于让它看起来像汽车左侧的轿跑子。在视觉上,这是很好的执行,这2 + 1设计。

后方是我眼中的视觉盛宴,我在那个中央排气时销售。我的上帝,它看起来很棒。

前面,它得到了标准的现代家庭。当然不错,但不是像运动的后面一样。

内饰

内部的性感不如外面。我认为这是我希望我们有顶级有限型号的时间。精英内部看起来不差,但它看起来非常基础。

有布料座椅,手动手刹,和半钉在中央显示屏。门大多是硬塑料,尽管有几个不同的纹理来分解它。整个中心控制台是平坦的,硬的塑料,并且感觉便宜。

但是,座椅上有一些红色缝合以打破所有黑色,以及方向盘和齿轮换档杆上的有繁殖红线,以增加运动轿跑车触摸。在短划线上有一个方格的旗帜图案,但它相当柔和,仪表的面部也具有相同的微妙方格模式。

后方的东西非常紧,头部没有太多的头部。后净水室增加了15毫米,前肩部室高11毫米,后肩室高达9mm,但仍然–她在那里舒服,并加入舒适的感觉是倾斜的屋顶线和微小的后窗。那些有乐趣的孩子们可能不会在长途旅行中享用这辆车。

Veloster只是一个4座,后座之间的杯架。要记住的话,如果这是你正在考虑的汽车。

先前veloster的问题是靴子的高装载唇,这一点改善了。开口也不是最广泛的,但那里有一个公平的空间,具有可用的靴子,据说是303升的后座。座椅下空间是一个非常好的1081升。这件大小的汽车不太破旧。

驱动器

对我来说,韦斯托斯特令人惊讶。我期待它是全部展示,而且没有太多。这是基础型号毕竟,没有幻觉2.0升,四缸自然吸气电机。但巩固了veloster的运动模式,它公平地挑选起来并走了。我不会说这是一个口袋火箭,但它至少在运动模式下表现良好。

It’也是一个光滑的电厂,你几乎没有觉得它怠速,然后将它缠绕在4,500rpm并有 几乎 一点噪音。它也保持了6,500rpm红线的顺利。 Torquey不是你可能与这种螺旋型型号有用的词,扭矩为180nm,但它仍然比你期望的更好。

传输有助于平滑度。这是一个直扭矩 - 转换器自动,所以没有花哨的DCT。但这意味着所有转速的平滑变化都是平滑的,它以低速进入自己的,DCT将是生涩的。这并不是说传输是完美的;它倾向于现在捕猎齿轮。在运动模式中,当变速器刚刚开始时,这个问题消失了,早期改变并保持更长的齿轮。但在正常或智能模式下,齿轮购物现在弹出。我很高兴地说,当你退出汽车时,汽车确实记得你离开的驱动模式,所以你可以在运动中留下它,下次你开始它时会在运动中。令人惊讶的是,有多少车仍然不这样做。

在veloster中获得4种驱动模式;正常,运动,生态和聪明。我一般在车上留下它的聪明。我确实尝试了生态模式。一次。对于一些汽车,ECO模式每天都可以令人惊讶地开车。但Veloster是ECO模式中的一点点,所以我避免了它。智能模式自动在正常,生态和运动模式之间切换,以最适合驾驶员的风格。

你不应该对制动器有任何问题 - 很容易调制,所以再次平滑驾驶很简单。

汽车后部有一些道路噪音 - 特别是在雨中–轮胎不喜欢粗芯片密封。然后,没有多少轮胎。虽然,这是一个安静的骑行。说到骑行,这是一点亮点。坚定,但并不舒服。

虽然内部是非常基本的,但很高兴看到基本精英模型的规格中包含的一些必需品。其中一个是自适应巡航控制。感觉就像我在这里抱怨很多,事实是我真的很喜欢和韦斯托斯特的时间。我经常使用自适应巡航,通过道路工作或交通拥堵。但是 - 它不会让汽车停下来,相反,你会在20公里/小时内得到几张哔哔声,然后它自动关闭。我也注意到自适应巡航挣扎努力保持你将它设置为的速度,在山上时。它无处不在 丰田的新Rav4如果使用自适应巡航,那么在山上并没有制动,但Veloster可以在没有意识到的情况下蠕变5或6 km / h。保持近视那个速度。

幸运的是,驾驶员,发动机​​Revs和Speedo的两个大脂肪简单拨号,发动机温度和燃料较小。仪表很清楚,速度大部分大,速度高达240公里/小时。 50km / h没有数字标记,这是不幸的,但有一个很好的大型数字速度,您可以在驱动程序的信息显示中选择。

仍然在那天的驱动器上,座位很好 - 很好,坚定而不是太难。侧面支持是完美的,再次有一辆带布座椅的汽车很高兴。他们早上比皮革更温暖,没有座椅加热器,这是赞赏的。你必须去有限的模型来获得加热的座位。在里面,中心Cubby是一个合理的尺寸,但是在那里没有USB或12伏端口,但前面有一个12伏插座,以及两个USB端口以及青少年的辅助端口。音频质量平均值,但如果您想立即触动它,则缺少体积。使用蓝牙时无法使用语音控制的耻辱 - 您必须通过USB电缆连接电话。当你习惯于用一点点语音助手按钮时,这是一个笨拙的。

方向盘控制器弥补了这个虽然 - 标准现代,也很好。在停止看按钮之前,这辆车并不需要很长时间。他们也是对称的,这有助于我的大脑不疯狂。

可见性不是Veloster的强烈点。随着扫除的屋顶线和微小的后门窗口,从里面的景色不是最好的。谢天谢地,有盲点监控,它需要。后方三分之一的设计让我想起了 新马萨达3.,那辆车的可见性就像棘手一样棘手。已经完成了工作来改善这个新模式的A和C柱阻塞,但C支柱仍然是一个障碍。

所以它看起来运动,它很好。但它处理吗?新西兰获得了澳大利亚调谐底盘的利益,它的工作。直到我的最后一天与veloster比velosty才能拿出一个安静,多风的道路,看看它是如何处理的。这辆车是一个有趣的驱动器,并处理非常好的靴子。它很好地追踪,并喜欢慢速/快速的弯曲方法。凭借熊河Ecsta轮胎,握把是优秀的,您可以在长弯曲上推动汽车,最终后方将开始滑动,但这完全是一种非常受控和避难的方式。

现代表示,新的多链路后悬架(与以前的型号的扭梁相比)提供:

  • 高速转弯期间的稳定性提高
  • 通过优化的衬套特性和减少后摩擦改进了舒适性
  • 通过脚趾增加后轮的侧向力提高转弯稳定性
  • 通过改进的绝缘子结构增强转向
  • 通过延长的车轮行程和凹凸塞提高了舒适的舒适
  • 通过减震器上的降低衬套的增强抗弯特性提高速度舒适和转向

我不得不说它非常令人印象深刻。 Veloster感觉真正种植在曲折的道路上,但是如果你这样做太快,它可以感觉有点漂浮,然后任何颠簸都不会是你的朋友。但整个?非常非常好。转向可以使用更多的感觉,因为很难说前轮有时在做什么,但仍然是一种乐趣。现代表示,全新的转向系统现在是电机驱动的动力转向,具有更快的比率架,2.57转动锁定锁定。它确实感觉像更快的比例,我会给他们那个,但是转向觉得我期待着。但它很有趣 - 这对我来说是惊喜。这是不对的 嘉年华, 但它可以拥有自己的。

划桨在这里很好,因为在手动模式下用齿轮箱控制扭曲道路上的汽车更容易,但不是世界末日。

显然,在以前的模型上倾斜刚度近38%,而整个车肯定会紧张,无论表面如何。

我只设法在搭便器上获得400公里,但这是一个令人愉快的400公里。除了我的小抱怨之外,这是一个伟大的日常司机,看起来运动型,我可以很容易地每天都驾驶它。燃油经济性与此部分中的其他汽车相提并论;我在现实世界驾驶中平均每100公里处为7.5升。

竞赛

品牌/型号引擎电源/扭矩kw / nm.货物能力,升燃料消耗,L / 100km基本价格 - 高到低位
起亚Stinger Ex.2.0升,4缸涡轮汽油182/3534068.8$ 54,990
Alfa Romeo Giulietta1.7升,4缸涡轮汽油177/3403506.849,990美元
现代韦斯特斯有限公司2.0升,4缸汽油110/1803037.1$ 45,990
mazda3 gtx.2.5升,4缸汽油139/2522956.6$ 40,795
丰田卡罗拉ZR杂交1.8升,4缸汽油/杂种72/1422084.239,990美元

优缺点

凡好cons
设计
发动机光滑度
处理/抓住
乘坐质量
标准安全功能
刹车 
能见度
巡航控制不会阻止汽车
高装载唇
价格/设备

判决

在我键入的评论之后,它有趣的阅读吧。看起来我正在列出我不喜欢veloster的东西,以及其中一些我没有。但在事情的方案中,这是一个非常好的,尖锐的小掀背车。 

它也发生得很好,处理/骑行/抓地组合很棒。

我想如果有的话,有一个决定我来到Veloster Limited:购买精英。你得到一个涡轮增压器,更有更多的设备和粘性米其林轮胎。价格为7 00美元,这是一个没有脑子。 

救命-Car-Review-Chevrons-Four

2020 Hyundai Veloster Elite
4.0雪佛兰

车辆类型4门中小型掀背车
起始价$ 45,990
价格如上所述$ 45,990
引擎16阀(HLA),双架空凸轮(DOHC),双连续可变气门正时(D-CVVT),ATKinson循环,4缸汽油
传播6速自动
电力,扭矩kw / nm.[电子邮件 protected],[电子邮件 protected],500rpm.
备用轮子节省空间
遏制重量,kg1,315
长度x宽度x高,mm4240x1800x1399
货物能力,升(座位上/座位)303/1081
燃油经济性,升/ 100km广告规范– combined – 7.1
现实世界测试– combined – 7.5
坦克能力,升50
牵引力kg,未烘烤/制动na / na
转动圈,米10.6
小:6-10米/中等10-12米/大12米+
 保修单3年100,000km机械保修
3年100,000km路边辅助
10年20万千克抗穿孔腐蚀机身保修
ANCAP安全评级5 Star
上一篇文章2020 Mercedes-Benz GLS 400 D 4matic– Car Review – Does size matter?
下一篇文章福特’S野马GT黑暗阴影背向新西兰
地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的姓名

 

本网站使用AkisMet减少垃圾邮件。 了解如何处理评论数据.