叶子首次推出近十年后,日产介绍了他们的第二个EV,以电动交叉SUV,全新的日产Ariya。 

全新的日产Ariya于2020年7月15日首次通过虚拟活动推出,在横滨的近期开放的日产馆。 Ariya基于The Tokyo Motor节目首次显示的概念,是第一个代表日产新的电气化品牌标识的生产模式。

亚太亚 装饰了该公司的最新重新设计标志,与日产首席执行官Makoto Uchida表示,它是标记最新品牌标志的首次亮相的基石车。  

Uchida表示,Ariya标志着品牌的“新章,新脸和新语言”,服务于日产’在不久的将来,每年生产100万eV的流动性和公司目标的目标。   

该模型的100%电动汽车平台建立了全新的联盟开发的平台(联盟是日产,雷诺和三菱),已经删除了传统的设计限制,允许设计师采用新的外部和室内设计方法。

尺寸明智,Ariya的长度为4,595毫米,宽度为1,850毫米,高度为1,655毫米,粗略地放置在Qashqai和X-Trail之间。  

外部有一个干净优雅的设计,日产呼唤“永恒的日本未来主义”。 车辆的轮廓显得很长,不间断的面板和低时尚的屋顶线。 车辆的前端较短,挡风玻璃向前推动降低阻力。 单个不间断的地平线延伸穿过侧面轮廓,连接前筋膜和后部。 该设计反映了一个平静的视觉能量。    

日产重新设计的品牌标志放置在大型纹理盾牌(不是格栅)的中心,由20个LED灯背光。 盾牌采用了传统的日本Kumiko模式,是Propilot 2.0辅助驾驶技术的所有传感器的所有门。

亚太亚 的内部在其课堂上提供最宽敞的客舱,提供来自C段尺寸车辆的D段空间。与传统的汽车内饰相比,日产宣称,内部的设计被设计为“乘船上的时尚咖啡厅休息室”。

亚太亚 具有简约的仪表板,没有传统车辆中的按钮和开关。气候控制功能以电容性触觉开关的形式集成到木制中心划线,以及根据日产的触摸敏感图标,通过触摸时通过振动提供与机械开关相同的感觉“。

前部信息娱乐和驱动器显示器由两种12.3英寸屏幕水平布置(类似于梅赛德斯)加上提供各种显示选项的HUD。

中心控制台/扶手是机动的,可以在驾驶员的偏好下移动并转发。控制台还具有内存设置,将唤醒到下一个驱动器的位置。

亚太亚 提供了四种核心规格,包括两轮驱动和全轮驱动版和两个电池尺寸,63kWh和87kWh。 

基本性能63kWh 2WD配置产生160kW / 300nm,具有7.5秒的要求保护的0-100kph时间,并且要求保护的范围高达450kms。 高性能配置87KWH AWD变型产生290kW / 600nm,具有5.1秒的索赔0-100kph时间,并且具有高达580kms的要求保护范围。最长范围的87KWH 2WD变型具有高达610kms的要求保护的范围。

电池系统也是水冷的,允许更快的充电量高达130kW。在这些条件下,30分钟可以加入375km的范围。

双电机,全轮驾驶Ariya型号将采用日产最先进的全轮控制技术,e-4orce,根据日产的介绍是日产GT-R的精神后代’S attesa E-TS扭矩分开系统和日产巡逻的智能4×4 system.

该系统是指扭矩矢量能力,具有两个电动机,前后,能够独立控制牵引和制动器。日产首先通过添加再生后电机制动来最小化车辆沥青和潜水,从而使乘坐光滑和一致。

亚太亚 提供了日产最新的驾驶辅助技术迭代,Propilot 2.0,提供所有最新的安全技术,以及允许沿预定义路线和按钮车道的驾驶驾驶单车道的变化。 

亚太亚 还包含亚马逊的Alexa,允许驾驶员播放音乐,拨打电话,收听AudioBooks,控制智能家居设备,如在车内打开车库门。 Ariya还可以通过日产的远程软件升级来通过空中接收固件更新。

全新的日产Ariya计划于2021年221年中期在日本出售,并计划在2021年底前在欧洲,北美和中国销售。 模型的估计起价为500万日元,或约。今天的汇率72,000美元。  

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