丰田已发布全新的2020 Yaris舱口通过数字新闻稿本周早些时候发布,标志着4 TH. 产生模型。

丰田声称,2020年纱线舱口在小型车段中脱颖而出,有趣的是推动态度与阶级领先的燃油经济性,安全和先进的混合技术相结合。

首席执行官Neeraj Lala表示,新的第四代Yaris是“由丰田建造的最高级小型汽车”。

2020 Toyota Yaris Hatch是一项全新的设计,在丰田在丰田的全球架构(TNGA)下建造了丰田的B平台。丰田声称新平台提供刚性和轻质的框架,具有低的重心。根据丰田,改变提供了改进,以乘坐,处理和驾驶员体验。

在发布会上,丰田宣布第四代雅利斯还将以雅丽斯十字架和纱线GR(Gazoo Racing)的形式提供自己的子产品线。 

基于相同的B平台,纱线十字架以小型SUV格式设计,以满足SUV市场的需求。丰田的首席执行官表示,他认为新的雅丽斯十字架可能成为最喜欢的范围,买家更喜欢它在纱线舱口上。有关此型号的进一步详情,预计将在另一个月半月内发布。

在该范围的另一端是世界集会冠军启发了Yaris Gr(Gazoo Racing)。纱线GR与TommiMäkinen赛车一起开发,提供1.6升3缸生产191kW / 360nm,6速手动,永久性4轮驱动,锻造合金,两个限制差分等许多其他特征。丰田表明,迄今为止,尤尔斯·牧师的私人订单迄今为止已经证实了新西兰。可悲的是,丰田的首席执行官表示,雅利斯遗传资源没有可用的经销商股票。

尽管替代产品,丰田仍然预计雅丽斯舱口销售将坚强,小型汽车段代表11%的市场。丰田认为,2020年的大部分新的雅里斯销售将是混合配置的私人买家。丰田也表示,他们收到了教育部和司法部的大订单。

专注于谦逊的舱口,全新的设计具有更强大的线路,更广泛的轮椅,提供自动折叠镜,日间运行灯和可选的两个音色外观颜色等功能。 

与其前身相比,新的Yaris'长度减少了5毫米至3940毫米,而高度也减少了10毫米至1500mm。 轴距增加40mm,进入2550mm。

2020 Yaris配有新的1.5升3缸发动机,采用可选的混合动力传动系统仪提供型号。新型汽油动力总成产生88kW的电源和145nm的扭矩,而混合动力总成的组合输出是85kW的功率和120nm的扭矩。这代表了大约10%的功率和传出模型的扭矩增加了3%

汽油发动机配置配对直移CVT,而混合式版本接收电子控制的CVT。

燃料消耗和排放产量是另一个地区,新纱线舱口占据其前任。对于汽油变体,组合的燃油经济性是4.9L / 100kms - 这占23%的改善,而组合的废气排放为114克/ km - 代表48%的改善。混合型号提供阶级领先的经济经济,燃油经济性较大至3.3L / 100kms,综合排放量为76克/公里。 

所有Yaris Hatch Vearss都拥有最新的丰田安全感应包,可提供许多功能,包括动态雷达巡航控制和车道追踪辅助。所有Yaris Models都有8个安全气囊,包括前座椅中心 - 过道空型。丰田还增强了他们的预碰撞系统,雅里斯是第一个展示其最新技术的丰田模型,交叉路口辅助。

较高的SPEC ZR变体还具有盲点监控,前后停车传感器,以及停车支撑制动器,包括智能间隙声纳和后交通汽车制动。

两个纱线型号都提供可选择的驱动模式,其中混合型号提供了两个名为B和EV模式的额外模式。 B模式提供额外的发动机制动辅助,而EV模式允许车辆在混合电池上仅在500米至1km之间行进。  

内部,Yaris提供了一个新的多媒体系统,它包含一个7英寸触摸屏显示器和完整的智能手机集成,包括Apple Carplay和Android Auto。提供的其他功能包括按钮开始,数字车速表和头部显示屏。

2020年雅里斯舱口将于8月可获得9种不同的颜色选项,包括额外500美元的双音选项。 

所有型号都配有3年/ 100,000km保修,而Yaris Hatch Hybrid配备丰田的高压混合保修,涵盖高达160,000公里或8年的电池。  

价格从25,990美元开始为汽油动力GX,而Zr的范围距离为32,990美元。  

可以找到关于雅的进一步细节 丰田新西兰的网站。 DriveLife期待着测试新的2020雅里斯舱口。 

 

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