It’这是一年中的大部分时间,全新,戏剧性地重新设计的土地揽胜后的水道谈。它是什么样的,为什么它改变了这么多,它会是一样的,还是越野和越野。有这么多问题要回答,我们希望探索作为DriveLife的团队来探索2020年陆路揽胜后卫的车轮后面

我的日常驾驶是我的2015年陆虎发现4 HSE,我喜欢它。这是我的完美车辆和我的日常要求。我必须注意,我知道我的发现是一个不同的模型,所以我不会通过侧面比较,只是基于我自己的经验的尺度反思。我喜欢我的发现是什么’太好了,足以舒服,同时还有橡胶垫和一个巨大的靴子来夹出各种各样的东西而不是太担心损坏车辆。我近3岁的女儿也喜欢它,因为她可以在没有爸爸的情况下爬上它,没有爸爸,她站在座位上,并像丛林健身房一样对待它。对新的后卫进行了良好的测试,那么它是如何堆叠它的一个和生活可以抛弃的一切。

范围

新西兰新西兰的新陆鹿队防御者以两种格式,后卫90和后卫110。90是3门型号,110是5门模型。 

这两种型号都有一系列规格级别。 Defender 90带有三种规格级别; Defender 90 S(94,900美元)Defender 90 SE(106,900美元)和Defender 90 x(159,900美元)。防守者110具有四种规格级别;后卫110($ 89,900)防守者110 s($ 107,900)后卫110 SE(114,900美元)和后卫110 x(169,900美元)。 

Defender 90和110具有广泛的发动机选项,其与不同的规格级别相关联。防御者90s D200,防御者110d200和防御者110s d240配有2.0升4缸双涡轮增压柴油发动机,可产生147kW的功率和430nm的扭矩。 

下一个规格级SE具有更广泛的发动机,一汽,柴油和杂交汽油。后卫90.&110 SE D240配有2.0升4缸双涡轮增压柴油发动机,可造成177kW的功率和430nm的扭矩。后卫90.& 110 SE P300配有2.0升4缸双涡轮增压的汽油发动机,可产生221kW的电源和400nm的扭矩。后卫90.&110 SE P400配有3.0升6缸双涡轮增压汽油MHEV(温和混合动力电动汽车)混合发动机,可产生294kW的功率和500nm的扭矩。后卫90.&110 x P400配有相同的MHEV混合发动机。

装饰级别之间的标准功能令人印象深刻,也可以是可选的额外的。 Land Rover确实可以自定义防御者以允许您自己制作。 S规格标配带LED前灯,冷气候包加热挡风玻璃,加热垫圈喷气机,加热方向盘,大灯PowerWash,无钥匙入口,金属涂料,19″6 - 辐辐光泽闪光银轮,19″全尺寸备用轮子,粒状皮革和坚固的编织纺织品12路加热半动力前排座椅,灯牡蛎莫里曲线标准座,点击和去综合底座,40:20:40折叠后座,中心扶手,标准皮革方向盘,嵌入式划线梁在浅灰色粉末涂层刷牙,手动调节转向柱,交互式驱动器显示器,音响系统180W带6个扬声器,驾驶员辅助组件采用自适应巡航,控制盲点辅助,清除出口监控,后碰撞监控和后交通监视器。 

除此之外,SE附带前雾灯,20″5 - 辐辐光泽闪光银轮, 前乘客座椅ISOFIX,透明式内部后视镜,可电动转向柱和杂技系统,带有400W的10W扬声器加低音炮。

X添加变暗的尾灯,黑色对比屋顶,光泽黑色帽子,滑动全景屋顶,x外部包,20″5 - 辐条缎面灰色轮子,粗切核桃贴面,明亮的金属踏板,地毯垫,照明金属胎面板,优质舱照明,国内插头插座,所有地形进度控制,电子主动差动与扭矩矢量通过制动,地形反应2和可配置的地形响应。

110还配备了具有5或7个座椅配置的选项。

对于Defender 90和110可用的全系列规格和选项,请退出新西兰的土地漫游器’s website – 网站链接

第一印象

这绝对是一个陆虎,但我不确定你是否会说出来’乍一看的后卫。我们的评论汽车完全是黑色的,这是一个看起来我没见过的东西。国际媒体一直在推动两种色调与铝亮点。黑色看起来很好,但它似乎突出了一些其他时髦的设计功能。

这是我第二次见过肉体的后卫。它’S一种非常现代的风格,它让我想起了他们为Sylvester Stallone法官Dredd电影制作的陆路车。我不’t love it and don’讨厌它,因为我喜欢的东西和我不喜欢的东西’T。也许在审查过程中,这将改变。但看起来绝不是捍卫者强大的观点;它是它的能力,我热衷于测试。

里面

新的后卫内部与老年人的后卫没有比较’他真的不是远离当今市场上的其他土地揽胜和揽胜产品。它有一个干净,上升的奢华感觉,同时仍然有一个功利的氛围。柔软和硬表面,橡胶地板泡沫的混合物,让您知道后卫仍然意味着业务。 

您在防御者内部注意的第一件事是纯粹金额的存储隔间。它 ’S疯了,前面有这么多的地区可以储存各种不同的物品。媒体屏幕后面的仪表板后面的仪表板在驾驶室中的任何一侧,在中央控制台,在中心控制台下,杯架下方的杯架下方,在手臂休息和门下面。事实上,如果您在这辆车中不小心丢弃了一些东西,那么它将在击中地板之前降落在储藏室中。非常令人印象深刻和实用。

座椅很棒,织物和皮革的混合物,真实的易于让自己舒适。与旧的后卫相比,这很容易做一些漫长的道路旅行。后座是相似的。由于第二行能够幻灯片,您可以(不使用第三行时)在后面有很多空间。这是一个是可选的,有2个座位,它们看起来像航空公司船员,与车辆的其余部分不同。房间很紧,对于任何成年人来说,第二排必须为腿部室前进一下。

从旧到新的,设备水平令人震惊; LCD中央媒体屏幕,以及所有控件和齿轮棒的良好密闭空间。从无线电开/关和音量,空调,路地地形设定和乘坐高度都在这里。这听起来很多,但它一直很好地思考。我真的很喜欢空调控制如何随着座椅加热器的控制和其他选择选择的拨号。

我不喜欢齿轮棒,对它感觉不舒服。提醒我一个普鲁斯,如果我购买车辆,我就不会喜欢。一边的感情,我发现它笨拙使用,我经常在反向时,把它放在公园里。在很多场合,我必须将其拉下来在啮合之前几次推动。我认为T-Bar配置比当前的齿轮棒更加符合人体工程学。

中央媒体显示屏令人印象深刻,触摸屏和快速。这就像使用你的手机,快速轻松地跳到每个部分。主屏幕显示导航,设备连接和媒体播放。从这里您可以访问大型的应用程序,您的个人资料,座位,气候,牵引&拖车,摄像机,代客模式,生态数据,陆路揽胜4x4i,韦德传感,低牵引发射和声音。正如您所看到的,有很多功能。 

我早早注意到,无钥匙的访问并不像以前的模型那样流动。例如,在我的发现上,当你抓住句柄并且感觉到你有钥匙时,它会自动解锁。在防御者上,您必须按下门把手上的按钮。有点挑剔,如果你’右手,按钮总是靠近你的小指,而不是你的拇指。此价格水平的大多数汽车都有一个单一的触摸解锁系统。它之后的一切都很棒’只是那么小的东西。考虑到他们在过去设置得很好的情况下,一个奇怪的人。在审查期间,我从未习惯过这个,我继续发现令人沮丧。 

后尾窗从一个铰链上从左到右打开。门明显光明,几乎没有努力移动它。它还保持完全打开它的地方,它没有像车门一样开放的阶段。这意味着它会在那里的备用轮子的重量摆脱你。靴子是一个相当不错的空间,带有916升,第三排。随着第三张胜出,这个空间缩小到231升。不太好,但大于大多数7个座位。当第二和第三行座椅下降时,空间最多可打开2,233升。虽然需要注意的话,如果你得到7个座位,第二行就不会平坦。只有5座选项这样做,因为座椅以不同的方式移动。我想知道为什么他们有两个不同的设置,因为我的七位座位发现可以做到这一点。 

驱动器

新的后卫的驾驶经验是最极端的变化发生的地方。对于任何人幸运或不幸的是,足以驾驶老年卫生,他们会知道它’S一点农业,缺少许多改进,舒适我们也可以使用。 2020个后卫已经采取了飞跃,驾驶经验已被拖到21世纪。

即使在路上的前10分钟的空间,我对新的后卫驱动器有多令人惊讶–它可能是中间级别的流动站,甚至是新西兰其他欧洲豪华SUV的任何一个。它没有’觉得像坦克或拖拉机开车,真的很好。发动机很好,很安静,从内部,你很容易被误认为是不知道它是柴油的动力。

该100中的发动机是P240,其是2.0升4缸双涡轮增压柴油。该发动机造成177kW的功率和430nm的扭矩,并且能够在9.0秒内将防御者运送到100km / h。这并不快,但它’对于这种尺寸和规格的车辆,不慢,而不是典型。通常我觉得这2.0发动机非常善良,有很多力量。 8速自动变速箱还可以,并且当我习惯于发现时,这并不伟大或者是好的,但这可能是由于通过它具有更多的电力。后卫的速度很大,但我确实在慢速流量中找到了很多场合,或者在低速要求更多的电力时,一些涡轮滞后让它感觉缓慢而跳跃。这不是一名其务破坏者,但值得注意的是。 

我对这个引擎印象深刻的一件事是燃料消耗。土地揽胜率为每100公里的7.8升燃料消耗。一般来说,我们发现制造商只能在完美的条件下达到一个数字。然而,在后卫一周后,我平均每100公里处为7.5千米。我确实检查了这一点,可以肯定,但我留下了深刻的印象,它低于制造商规格。 

在路上,你可能会误认为是思想后卫更像是一辆车,然后是一个笨拙的SUV。它没有’当我的发现在角落里,t滚了一半,这很棒–它始终感到坚强并与道路相连。 

我喜欢创新,但我也喜欢古老的谚语,如果它不打破了不修复它。数字后视镜只是其中一个东西。我可以看出他们为什么将它放在适当的地方,随着后方或边的可见性并不擅长。后门的备用轮子是你可以看到的第一件事,它阻止了很多空间,汽车将在你身后。所以你现在得到一个数字后视镜。听起来很酷,它有点。但是你的大脑可能会有问题。例如,如果您专注于道路,请在您面前100米,您可以快速查看后视镜。你的眼睛和大脑,仍然聚焦在100米的地方。使用数字屏幕,您的眼睛需要专注于镜子的点,看看是什么’s在显示屏上。这种崩溃焦点从远近近,可以给你一个令人不安的感觉或头痛。如果您要购买其中一个,最好的测试。我刚刚在镜像模式下留下后视镜,并在换转时使用了许多其他相机和传感器,以确保车辆周围的安全环境。

在我的后卫期间,我需要用车辆拖车。这是我经常用我的发现做的事情,这永远不会发现它困难或明显征税。随着后卫的丝束套件有一个50mm的拖动球到位,但我的拖车使用了42毫米的拖球。由于牵引球可以非常快速地换掉后卫的问题。在一分钟的空间内,我们有正确的球到位,我们开始设置拖车。一旦被挂钩,我确实注意到小型发动机上的负荷。即使它’它有430nm的扭矩’仍然是一个小2.0升发动机。当我们有一个拖车和2吨车辆后,它有一点效果。它比能够做到这项工作,但我愿意更多的力量,因此拖车对性能的影响较少。  

我有机会做一些越野,容易的东西,没什么好的。它也翻了一番,为照片的良好位置。拥有一个发现4,设置非常相似。抬起越野骑行高度,选择您想要的越野模式,然后离开。 4x4i信息屏幕非常有用。它展示了车辆的高度,轴承,滚动和俯仰。它还实时显示了每个轮子和悬架所做的事情。这是您还可以锁定差异。沿着此屏幕的顶部,您可以看到您选择的一些设置,乘坐高度和地形模式。这一切都太容易了。 

在湖泊床上取代后卫不是一种压力,我们本可以在草坪上开车,这很容易。甚至上下到床铰接着身体有点,推动并将悬浮液推向极端,并仍然进行。对我来说显而易见的是,谁不是经验丰富的offroader,那是缺乏能力的等式的唯一部分是司机。然而,新的后卫使它如此简单,并提供了很多信心的司机。 

当露出湖床上的后卫的所有照片时,我发现每次我关闭车辆时都会令人沮丧,然后再回到这里,我必须再次设置所有设置。因此,如果我在路上骑行高度和摇滚爪,那么它将在关闭时重置为正常高度和驱动模式。我希望这可以设置为留在所选模式中,因为每次都会有点令人沮丧。

总的来说,我对后卫留下了深刻的印象,它现在是每天都是每个人的舒适和实用的车辆,而不仅仅是顽固的越野。

竞赛

随着后卫发生了变化的,它有竞争,它不再孤独地站在今天’S市场。如果他们能够制作对更大的市场上吸引的东西,而不是极端的越野和农民市场,我也可以看到这一点。

只要它’能够做旧模型可以的事情,他们正在重新创造一个可以像热卖板一样销售给更大的客户群的传说。

品牌/型号引擎Power KW / NM座位数量燃料L / 100km牵引能力,kg价格最高到最低
丰田陆地巡洋舰200 vx4.5升v8200/60089.5750/3500.115,990美元
陆流浪者发现SE3.0L V6 Turbo柴油190/600.77.5750/3500.115,900美元
土地罗弗防御者D230 SE2.0升4缸177/43079.5750/3500.$ 94,900
Jeep Wrangler 4dr Rubicon3.6升v6五敌属209/347510.3750/3500.87,990美元
丰田陆地巡洋舰Prado GX2.8升4个气缸涡轮柴油130/45078.0750/3500.71,990美元

凡好

  • 转动现代造型
  • 坚韧并为任何事情做好准备
  • 开箱即用的
  • 用玩具包装
  • 舒适的骑行
  • 伟大的建立品质
  • 高品质的室内装饰
  • 道路和风声

cons

  • 换档杆设计 
  • 当发动机关闭时,重置越野设置
  • 7个座位的空间非常紧
  • 预计用柴油牵引更多的力量
  • 无钥匙入口门把手
  • 失去了它的功利主义 
  • 查看视图镜像

2020年陆罗坡防御者110 P240 SE

车辆类型SUV..
起始价114,900美元
价格如上所述$ 120,150
引擎2.0升4缸双涡轮增压柴油
电力,扭矩
kw / nm.
240/430.
传播自动的
备用轮子后门的全尺寸
遏制重量,kg2184
长度x宽度x高,mm5018 x 2008 x 1969
油箱容量,升90 
燃油经济性,L / 100km广告规范– Combined – 7.8
现实世界测试– Combined – 7.5

低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+
牵引力kg,未烘烤/制动750/3500.
转动圈,米12.84

小:6-10米/中等10-12米/大12米+
 保修单3年或100,000km保修
ANCAP安全评级N / A.
审查概述
经济
9
内部的
8
表现
6
安全
6
造型
9
价值
6
上一篇文章标致2008年EV在2021年在新西兰
下一篇文章奥迪E-Tron Sportback - 发布
它始于一个年轻的年龄,卧室海报,当然是贝拉。这慢慢地成长为超级车压铸模型集合,最后一次历史五十五:18款。当时它几乎完全控制,无法治愈的疯子疾病虽然我的血管一直到骨头。和我所爱的人的事情就像现在在1:1的汽车那里那样变得更糟,经过一个:1级,HSV和几个奥迪的奥迪,这种疾病到达了我的大脑,将我推到了兔子洞里卧室海报的世界。

1条评论

  1. 一篇非常好的文章。我真的很欣赏小型照片和群众的内容。做得好 。爱你的工作并保持它。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的姓名

 

本网站使用AkisMet减少垃圾邮件。 了解如何处理评论数据.