斯巴鲁昨日在新西兰推出的斯巴鲁的第六代内陆旅行车,并根据斯巴鲁,2021个内陆是最大的最安全,最安全,最具技术的先进和奢侈品的内陆。

斯巴鲁的安全焦点和奢侈感突出显示,规范列表中,从入门级向上显着增强–从自我标题的内陆开始,价格为49,990美元*推荐零售价格(RRP)。它现在具有以前独家的时尚和耐用的包层,与上层型号一起,以及11.6英寸的平板电脑状触摸屏,电源驱动器和乘客座椅,驾驶员监控系统(DMS),18“灰色合金轮,智能进入和按钮点火。

中档户外X增加了冒险仪友好的功能,如防水座椅内饰,内外的绿色柔软,18英寸深灰色合金轮,加热的前后座椅,免提电源后挡板,和坐垫,为54,990美元* RRP。

顶部是回忆之旅,(57,490美元* rrp),它添加了纳普真皮座垫室内装饰,加热方向盘,电动天窗和哈曼kardon® 音频到其功能列表。

新西兰的斯图尔库斯波特·杜姆姆特表示,全新的内陆是一项高潮的技术,安全和建立质量进步。“自1996年首次启动以来,这一次斯巴鲁始终是游戏更换者新西兰斯巴鲁的销售催化剂。正如我们急切地期待推出我们已经流行的内陆的这种大幅提升版本,所以已经六年了,但它肯定会等待。

“Subaru的工程优势全轮驱动与更强大的新直喷器2.5升拳击手引擎相结合。还增加了一整套越野,技术,信息娱乐,安全增强和奢侈品功能。“

“我们的发射营销活动通过绘制与山山羊的敏捷性的比较来强化全新的内陆能力,以越来越困难的地形,以及其忍受艰难条件的能力。回落器每次都在山羊上是明确的赢家。看似荒谬的比较以轻松但独特的和令人难忘的方式展示了内陆的能力。“

“就像它的跳投一样,我们最大的内陆所有时间拒绝仍然长期站立,我们对我们最宽敞的SUV模型的进化和未来感到兴奋。新西兰公众同样热情,我们的16个全国斯巴鲁授权中心已经收到了强大的前进订单,自1月初揭示了2021个内陆,“邓珀先生补充道。

三种变体的回落范围都有提供新规格的所有型号,包括:
90%新型直喷2.5升拳击机引擎  - 功率高出7%,扭矩更高4.2%。
精制Lineartronic®连续变速器  - 桨换档,比率覆盖率更大,结构部件的覆盖率为0.80%+,以获得更好的驾驶性能。从7.0到8.1增加的比例覆盖率可提高起飞加速度,并在每个内陆的速度手动模式提高燃油效率。
最佳的内陆拖曳能力 –2,000公斤,滚珠载荷(10%)。
高清11.6英寸头部中心信息显示 –集中和简化许多控件,垂直方向和操作如智能手机。
最新一代视线®驱动辅助包  - 具有多种新功能,包括:车道定心功能,自主应急转向,紧急车道保持辅助,速度符号识别智能速度限制器。第一个用于底座,它支持依从速度限制。它可以识别速度限制迹象并视觉上通知驱动程序,而智能速度限制器限制了车速。这使得司机可以集中精力驾驶,同时防止由于错过的交通标志导致的速度违规;车道出发警告与方向盘​​振动;车道偏离预防;具有扩展支持的预碰撞制动系统,用于在交叉口处于碰撞避免。
底座驱动器监控系统(DMS) –帮助所有三种型号的轮子背后的细分,旅游变体也包括个性化包。
斯巴鲁全球平台(SGP)  - SGP和新的结构框架(全内框架结构)的组合提供了各种方向的改进的乘员保护,以及显着的动态,安全性和效率的收益,支撑了一种强大的新斯巴鲁技术套件。
最大的内陆小屋迄今为止 –钥匙室内尺寸增加,包括更大,更广泛的货物区域。
双功能X模式 –通过在泥浆,雪和陡峭的未密封表面中提供仪表和忘记节气门控制,增强了未密封的表面的与否和心–甚至更有趣地驾驶人迹罕至的地方。
第一个斯巴鲁 专门设计用于在新移动逐行可变形屏障(MPDB)测试下承受碰撞影响。
第一个斯巴鲁 包括前排乘客座垫安全气囊–回内地现在有八个安全气囊.Auto停止开始改变心灵控制–微调以重新启动在0.2的秒内。再次自动制动(RAB)。乌布鲁视觉辅助技术,包括:盲点监视器(BSM).Rear交通警报(RCTA)。适当的驱动梁(ADB),以及; LED转向负责车灯。
耐用,时尚的外部包层。每个新的内陆都由一次性修正的直喷2.5升水平反对拳击手发动机供电,功率输出从129千瓦到138kW提高,从235牛顿仪表到245nm。

内陆也建立在其真正的全轮驱动凭证上 - 将它们与213毫米的地面间隙相结合,可与其主要是两轮驱动竞争对手集中的独特差异。

Dumper先生说:“随时为推出新内陆的推出,我们今年庆祝了该模型的25周年,并且在这个时间段内,它仍然是新西兰的整个范围内的最受欢迎的斯巴鲁。”

“新内陆展示了这一模型在上一季度闻名的所有品质:实力,质量,风格,工程,安全和当然 - 乐趣。”

“斯巴鲁的本质鼓励猕猴桃出门,”做“更多,我们认为内陆是发射主动生活方式的完美平台。它有最大的小屋迄今为止,为所有冒险者的内部舒适性提高,更广泛的货物区域,允许更多的玩具适合靴子。“

“双重功能X模式意味着,如果您正在前往滑雪场,或通过泥泞的围场,设定和忘记的油门控制使您可以安心地覆盖了越野,”Dumper先生说。

为了增加方便和安全,DMS在每个内陆变体中首次亮相。新西兰汽车的一个流行功能屡获殊荣的Subaru Forester,先进的DMS系统有可能监控司机分心和/或嗜睡的迹象,如果检测,则自动提醒它们。 DMS还识别出用于空调的驱动器偏好,以及在旅游模型中显示一些乐器。虽然安全和斯巴鲁是代名词,但有时它是无名的,或者看不见的细节,将品牌车辆与包装的纯粹的力量和能力区分开来。

在内陆框架关键领域的高强度钢和新一代粘合的战略用途,增加了其碰撞中的能量吸收能力。

第六代内回是第一个具有专门设计用于在新移动逐行可变形屏障测试下承受碰撞影响的光束和子框架的第一个次码。

斯巴鲁 的视力驱动程序辅助系统进一步更新,以便在谈到道路安全时提供更大的安全性。 “视力升级包括速度标志识别,这是Subaru的第一个。我们聪明的崩溃技术的许多智能组件之一,它可以帮助驱动程序仍然在速度范围内,因为它识别速度限制标志并视觉上通知司机,“先生解释说:”安全和驾驶员辅助技术的综合列表都为此有所贡献新一代内陆绝对值得有史以来最伟大的内陆标题,“他总结道。

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