MG ZS小型SUV的电动版是新西兰最便宜的电动车。有了新宣布的政府补贴,它变得更便宜了,不到 4 万美元。在那个水平上,新西兰家庭更能负担得起。

它与更昂贵的竞争对手相比如何?在惠灵顿一年中最潮湿的一周中,我们花了一个星期的时间来找出答案。

范围

如果您想要 EV​​,ZS 只有一种装饰级别,称为 Essence,售价为 48,990 美元,外加道路费用。退税后是 40,365 美元。包括 8 英寸触摸屏、Apple CarPlay 和 Android Auto、6 向电动驾驶员座椅、加热前排座椅、真皮装饰方向盘、全景玻璃天窗、无钥匙进入和启动、卫星导航、合成革内饰、MG Pilot Driver安全技术、后视摄像头、17 英寸合金轮毂和液冷 44.5kWh 锂离子电池。

MG Pilot 包括交通标志识别、带交通拥堵辅助的智能巡航控制、后方交叉路口警报、主动紧急制动、车道保持辅助、自动远光灯和盲点检测。其他安全功能包括制动辅助、ESP、主动转弯制动控制、坡道起步辅助和行人警报。

功率为 105kW,扭矩为 353Nm,驱动前轮。 WLTP 范围为 263 公里。 ZS 可以使用 50kW 直流充电器在 45 分钟内从 0% 充电到 80%,对于 7kW 交流安装的家用充电器大约需要 7 小时。对于 22kW 的公共充电器,大约需要 2.5 小时。对于带有家用插头的 10A 家用充电器,大约需要 30 小时。

可用颜色有黑色、白色、红色、浅蓝色(如我们的评测车所示)和深金属蓝色。这三种颜色需要额外支付 500 美元。

您可以阅读有关 MG ZS 的更多信息 MG的网站.

第一印象

汽油版 ZS 正在成为新西兰道路上的常见景象,而电动版看起来几乎相同。在我看来这是一件好事,电动汽车应该看起来像一辆普通汽车,它们不需要通过大量亮蓝色徽章或格栅所在的奇怪的空白来区分。

我对 EV 版本的第一印象非常好,它是一款外观漂亮的汽车。我们的评测车采用 Clipper Blue,带有拉丝镀铬亮点,底部采用黑色塑料,使其具有更厚实的 SUV 外观。 EV 独有的 17 英寸车轮看起来很聪明,但没有过度设计。总的来说,这是一辆好看的车——不会太努力,但也不会太平淡。

内饰

MG 设计了一个简单、实用、美观的内饰。大部分采用深灰色塑料制成,但有足够的拉丝金属和镀铬饰边,将感觉从基本提升到更高级。座椅和中控台饰边上有对比鲜明的缝线,主屏幕和变速杆周围有一些钢琴黑色。塑料显然符合预算——别忘了汽油 ZS 的起价为 23,000 美元——但它们感觉足够坚固。

方向盘采用皮革包裹,底部略微扁平,对比色缝线看起来不错,并且在您需要的地方具有形状舒适的把手。右侧有控制行车电脑和显示器的按钮,左侧有立体声和电话控制。所有这些都布局合理,易于使用,无需向下看。

使用方向盘左侧的第三根拨杆激活巡航控制。当您习惯了它时,这非常有用,但杆的长度和大小与指示器相同,因此我偶尔会尝试指示和更改巡航设置。

这些仪器非常传统,有两个主要的模拟表盘和一个中央数字显示屏,左侧的表盘是速度表,右侧的表盘是电量/电量表。电池电压和主电池电量表位于底部。我不确定始终知道附件电池电压的价值是什么,也许他们想不出什么可以放在那里。

8英寸的中央触摸屏清晰明亮,触手可及,还有我们一直喜欢的音量和曲目跳过的物理按钮。 ZS EV 中的空调是通过一个旋钮手动控制更热或更冷,以及一个风扇速度旋钮。这是一个电动的传统暖通空调系统,而不是热泵,只要空调打开,它就可以很好地工作并且在潮湿的天气里清理窗户(我有很多机会来测试这个!)。

换档器是一个用于倒档、空档或驱动换档的旋钮。按下它可使汽车进入停车位。非常简单,但在进行多点转弯以及在驱动和倒车之间切换时可能会很麻烦。

变速杆上方是驱动模式(Eco、Normal、Sport)的拨动开关。 KERS(3 个级别的电池再生级别)和电池电量 - 轻触此按钮可随时查看电量百分比。

最后我们有电子驻车制动器和自动保持按钮。 Fred 会很高兴听到 Auto-Hold 在停止和重新启动汽车后保持设置。

有两个带滑动盖的中央杯架和一个用于存放零碎物品的小储物箱。

座椅感觉舒适,前部具有良好的侧向支撑和驾驶员的 6 向电动调节。乘客不得不进行手动调整。后排空间很好,有足够的膝盖空间供成年人使用,由于采用 EV 设计,地板完全平坦。

后备箱容量为 359 升或 1187 升,60/40 分体式后排座椅向下折叠。行李箱地板可以插入两个不同的高度,以根据需要形成更平坦的装载空间或更深的行李箱。地板下方是 10 安培充电器和轮胎充气套件的隔间。

驱动器

当您的日常是 ICE(内燃机)汽车时,您会忘记 EV 是多么安静,当我收集 ZS 时,我必须格外小心地穿过 MG 经销商的人行道。行人只是没有意识到,尽管我们的评测车是亮蓝色的,但他们似乎没有看到。

在城镇周围,MG 感觉快速而敏捷,足够小,可以轻松换道,易于操纵和停车。前后停车传感器显示与物体的距离(以厘米为单位),而不仅仅是一系列斑点,我真的很喜欢。在交通中,您坐得高,能见度高。座椅足够舒适,我根本没想过它们,这总是一个好兆头。

共有三种驾驶模式——Eco、Normal 和 Sport。正如您所期望的那样,Eco 软化了油门响应,使加速更慢,Normal 有点活泼,Sport 给您更敏锐的响应。 ZS EV 在 8.0 秒内从 0-100 加速,这是相当可观的,对于一辆小型城市汽车来说已经足够了。在潮湿的道路上,前轮胎很容易发出啁啾声,如果你踩下油门,会有明显的扭矩转向——并不是说这是你驾驶的那种车。每次启动汽车时,驾驶模式都会恢复正常,而我大部分时间都将其留在那里。

还有三种再生制动模式,从无到非常激进。在最激进的设置下,您几乎可以只使用油门驾驶,偶尔使用刹车。我一直保持这种模式,因为“发动机制动”适合我的驾驶风格。当您关闭并重新打开汽车时,此设置会保持不变,手刹自动保持设置也是如此。

有智能巡航控制系统可以完全停止并通过轻拍加速器或巡航杆再次出发。这运作良好,并没有给任何惊喜。

骑行很坚固,但足够舒适,在高速公路上行驶时很安静,轮胎噪音也不大。当没有发动机振动时,其他噪音更加明显,但 MG 似乎在这里做得很好。当他们开着几乎无声的 EV 从您身边经过时,听到其他人的汽车音响总是有点令人惊讶。

说到音响,MG的系统不错,声音清晰,低音合理,内置Apple Carplay和Android Auto。显示屏明亮而清晰,但明显缓慢且滞后。启动似乎需要时间,尤其是使用卫星导航时,它似乎来自老一代汽车。交通标志识别系统运行良好,偶尔会像所有这些系统一样出错,但大部分都是准确的。如果您确实超过了速度限制,检测到的速度后面会有一个微妙的闪光来警告您。

在我相当潮湿的惠灵顿周期间,我一直意识到电动汽车中的暖通空调系统是其电池的最大消耗,当然,除了使车轮转动之外。起初我不愿意使用空调,开始出现一点范围焦虑,但过了一段时间我厌倦了挡风玻璃上的蒸汽,所以我只是打开它并让它开着。最后我平均17.3kWh/100km,这比MG引用的18.6要好。 

一天早上,挡风玻璃外面被湿气覆盖,仪表板一直警告我前置摄像头被遮挡了。激活雨刷器似乎并没有清除相机,需要几分钟的驾驶才能正确清除。这是我对这辆车唯一的“问题”,除了一个让我有点恼火的小安全功能。我在狭窄的车道上倒车靠近另一辆车,无法完全判断后面的位置,所以我打开驾驶员的车门看一眼。 MG 拉上手刹,切换到停车位并告诉我关上车门。我想我应该正确使用镜子。

告诉人们您正在驾驶电动汽车,每个人都会问的第一件事就是“范围是多少?”。 ZS EV 在充满电后的 WLTP 综合续航里程为 263 公里。告诉他们任何少于 400 公里的事情,他们通常不为所动。但实际上,这并不重要,因为这些人中的大多数每天不超过 40 公里,通常更少。只需每隔一晚在家里给汽车插上电源,您将永远无法接近 50% 的续航里程。一旦您使用电动汽车一段时间,当您意识到拥有电池时,范围对您来说变得越来越不重要。

比赛

品牌/型号功率/扭矩千瓦/牛米座位载货量,升0-100km/h,秒范围 WLTP经济,千瓦时/100公里,WLTP基本价格 – 从高到低
(预回扣)
现代科纳电气1150/39553327.140014.378,990 美元
BMW i3125/25042607.326014.278,700 美元
现代 Ioniq EV 入门100/29553508.131111.565,990 美元
起亚 Niro EV EX150/39554517.845514.377,990 美元
特斯拉 Model 3 标准范围211/40655425.646016.074,900 美元
大众电子高尔夫100/29053419.622012.769,490 美元
日产聆风57.961,990 美元
MINI Cooper SE 电动135/27042117.323315.259,990 美元
名爵ZS电动车105/35353598.226218.648,990 美元

利弊

优点
性能
安静
好立体声
自在
宽敞
价钱
缺点
屏幕滞后且缓慢
一些控制人体工程学可以改进 
车辆类型电动5门小型SUV
起始价48,990 美元(返利后$40,365)
测试价格$49,490(返利后 $40,865)
引擎同步电机
功率、扭矩千瓦/牛米105/353
传播N/A
备胎轮胎修理包
整备质量,公斤1,532
长 x 宽 x 高,毫米4314 x 1809 x 1644
载货量,升上座/下座3591187
电池容量,千瓦44.5
效率,千瓦/100公里广告规格 – 合并 – 18.6
真实世界测试 - 合并 - 17.3
牵引能力千克,未制动/制动N/A
转圈,米11.2
小型:6-10m / 中型 10-12m / 大型 12m+
保修5 年保修 8 年电池保修
ANCAP 安全等级5 星

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