自 1992 年第一款车型上市以来,WRX 作为一款结合了令人印象深刻的运动性能和四门轿车实用性的独特性能车,赢得了全世界跑车爱好者的支持。

WRX 配备了围绕斯巴鲁 Boxer 发动机构建的对称全轮驱动 (AWD) 系统,是斯巴鲁 AWD 运动性能的象征。

2022 年,动力单元升级为 2.4 升直喷斯巴鲁 Boxer 涡轮增压发动机。该发动机安装在基于斯巴鲁全球平台的底盘上,采用全内车架结构,斯巴鲁称其显着提高了车辆响应能力和乘坐舒适性。

此外,斯巴鲁高性能变速箱采用自适应换档控制,可实现更快的换档响应,驾驶模式选择系统可根据驾驶员的喜好改变汽车的驾驶特性。

斯巴鲁新西兰董事总经理 Wallis Dumper 表示:“这款备受期待的新一代 WRX 的全球亮相令人兴奋不已。斯巴鲁公司超出了预期——我们迫不及待地想让新西兰人有机会驾驶并体验 2.4 涡轮增压发动机的快感。我们期待在未来几个月内与我们品牌的新西兰爱好者分享更多关于这款特别新性能斯巴鲁的信息。” 

“鉴于汽车市场迅速转向电动汽车以及政府立法施加的变化,这可能是斯巴鲁高性能汽车爱好者获得 WRX 的最后机会。”

新的 WRX(美国车型)计划于 2022 年在美国上市销售。虽然新西兰尚未确定 WRX 粉丝的发布日期,但有关斯巴鲁 WRX 的时间和当地规格的信息将在临近发售日才揭晓。

新WRX(美国型号)的主要特点

传动系统

2.4 升直喷斯巴鲁 Boxer 涡轮增压发动机可快速响应驾驶员的加速踏板操作,并从低转速产生高扭矩。
配备斯巴鲁高性能变速箱的车辆采用运动换挡控制,进一步提升驾驶乐趣。即使换档保持在 D 档,汽车也会根据驾驶员的加速/减速操作自动快速地改变比率。
配备斯巴鲁高性能变速箱的车辆采用可变扭矩分配AWD系统,可提供车辆稳定性和运动转向性能。对于具有驱动模式选择功能的内饰,AWD 运动模式通过控制 LSD 扭矩进一步提高了转向性能。

驱动动力的进化,WRX的核心支柱

  • WRX 首次基于斯巴鲁全球平台打造。结合全内框架结构和结构粘合剂的应用,车身和底盘的刚度得到了进一步增强。因此,它可以更敏锐地处理并减少令人不快的振动和晃动。
  • 底盘几何结构已经过优化,因此悬架可以更平稳地响应来自路面的输入。与以前的型号相比,具有更长的功能行程,改善了地面接触和稳定性。它还有助于提高乘坐舒适性。
  • 全新采用双小齿轮电动助力转向系统,该系统具有独立的电机辅助轴和驾驶员输入轴。它提供平稳、灵敏、运动的转向感觉。

驾驶模式选择系统提供了额外的选项,只需按一下按钮,即可配置转向感、减震器设置等。

在配备驾驶模式选择系统的车辆上,电子控制的减震器可提供运动感和高品质的乘坐感。阻尼力可根据路面和车辆信息的输入进行可变控制,以实现平稳行驶,减少晃动。

外观r

  • 以六边形格栅为起点的立体深雕造型,宽阔低矮的前保险杠和凸出的挡泥板,表达出动感十足的感觉,提升了对卓越驾驶性能的期待。
  • 黑色装饰件,包括前后挡泥板上的运动侧装饰件和侧门槛扰流板,具有六角形图案的空气动力学纹理,可降低空气阻力。前部运动侧装饰和后保险杠两侧开口的出风口增强了行驶稳定性,并增强了外观吸引力。

内饰造型

  • 带有红色缝线的运动型黑色内饰提高了人们对新款 WRX 的激进和运动性能的期望。
  • 位于仪表板中央的集各种功能于一体的大型高清中央信息显示屏,让您的出行时光更加有趣和满足。
  • 与 RECARO 共同开发的全新设计的 RECARO 前排座椅可用于特定装饰。新座椅带来更好的身体支撑性能,有助于在运动驾驶中保持首选的驾驶位置。

升级的 EyeSight 驾驶辅助技术

  • 具有更宽视角的新一代 EyeSight 是所有配备 Subaru Performance Transmission 的标准配置。结合新增的电动助力助力器提高制动辅助的响应性,扩大了预碰撞制动的操作范围,支持交叉路口的避碰。
  • 具有更宽视角的立体摄像头扩大了识别范围。即使在更陡峭的弯道上,车辆也可以继续跟随前车,并更快地识别进入同一车道的前车。

对全新斯巴鲁WRX感兴趣的性能车迷们可以 在这里注册 及时了解未来几个月透露的最新信息。

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这到底是怎么开始的?我从十几岁起就对汽车/自行车/卡车很着迷。像约翰一样,我在墙上挂了一张强制性的 Countach 海报。 我想我比其他任何东西都更正式地喜欢经典和肌肉车 - 我目前有一辆 65 年的 Sunbeam Tiger,它在我刚出生时和母亲一起离开医院的同一天离开了工厂。我怎么能不买那辆车? 2016 年,我和妻子开着一辆全新的道奇挑战者穿越美国,然后把它运回家。您可以在 www.usa2nz.co.nz 上阅读更多信息。我们在 2019 年的 1990 年 Chev Corvette 中再次这样做了 - 您可以在 DriveLife 上阅读有关这次旅行的信息。 我也是高级驾驶者协会的观察员 - 努力让我们的道路更安全。

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