环境保护和减少二氧化碳(CO2) 排放是他们公司的核心目标,马自达说。 “我们致力于到 2050 年在所有运营领域实现碳中和。为了实现这一雄心勃勃的目标,马自达正在遵循一项名为“多解决方案方法”的综合战略,该战略认为必须使用所有可用的解决方案来实现碳中和并满足所有个人的出行需求或区域条件。”

他们表示,这包括马自达在 2030 年之前将所有新车型全部或部分电气化,同时完善内燃机——这一切都符合公司为热爱驾驶的人打造汽车的愿景。

据马自达称,虽然人们很容易将纯电动汽车 (BEV) 视为实现可持续发展的万能技术,但只有从整体的角度来看,才能产生准确的图景。例如,虽然纯电动汽车在当地是零排放的——这意味着它们不会产生任何废气排放——但还需要了解电池本身的碳足迹,以及为汽车提供动力的电力类型。

在涉及动力总成开发、市场战略和我们的未来产品线时,这种“井然有序”的可持续性观点推动了马自达的决策。他们说,在提供最可持续的解决方案时,客户需求、当地驾驶条件和不同的驾驶场景也都发挥着作用——这些参数在世界各地很少相同。

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所有这些都促使马自达采用多解决方案方法。虽然马自达不像承诺只生产纯电动汽车那么快,但它认为它对我们今天在世界上发现的条件(和排放)是公平的。

马自达表示,它致力于改进和提供三种发动机类型:汽油、柴油和全电动。对于我们的内燃机 (ICE),马自达正致力于利用我们于 2012 年首次推出的 Skyactiv 技术不断创造更高效的发动机。与此同时,马自达正在增加适合每辆车的需求和驾驶场景的不同程度的电气化。

到 2030 年,马自达系列中的每款新车型都将采用不同种类和程度的电气化,其中 75% 的汽车配备电动 ICE 和 BEV,其余 25%。

此外,马自达正在寻求替代燃料的开发,例如电子燃料。他们说,由于储存和释放碳的不是发动机,而是发动机燃烧的燃料,这将使内燃机完全实现碳中和。

马自达声称为正确的驾驶场景和市场提供正确的解决方案,他们在我们的产品线中追求不同程度的电气化。首先,马自达 M-Hybrid 系统将 Skyactiv 发动机与轻度混合动力解决方案相结合,可在不增加太多重量或无需外部充电的情况下提高燃油经济性。 24V 电池回收制动时产生的能量,然后用于为汽车的电气设备供电或增加扭矩以支持发动机。

马自达 M-Hybrid 系统将在 MX-30 车型上首次亮相,它具有尖端的风格,并采用可减少环境影响的可持续材料——加入了马自达的第一款纯电动汽车,即 7 月推出的 MX-30 Takami EV。 DriveLife 目前正在对 MX-30 进行长期审查。

马自达新西兰董事总经理大卫霍奇表示,配备 M-Hybrid 系统的 MX-30 Limited 是 MX-30 系列的一个受欢迎的补充,为客户提供适合大多数新西兰人的带有合适尺寸电池的全电动车型的选择,而带有 Skyactiv-G 汽油发动机的 M-Hybrid 则适用于那些寻求更远航程的人。

马自达表示,他们的 M-Hybrid 是马自达独有的轻度混合动力系统,可有效利用能源来支持燃油效率和驾驶性能。除了回收通常在减速过程中损失的能量外,MX-30 Limited 中的 M-Hybrid 系统通过将发动机扭矩替换为电机扭矩来帮助驾驶性能,通过始终预测能量的内置控制将驾驶性能和燃油效率提升到一个新的水平驾驶时输入和输出,以确保在汽车启动、加速或停止时尽可能最智能地使用能源,从而提高燃油经济性。

他们宣布,从 10 月 1 日起,马自达将资助五棵新西兰本土树木,用于 每款马自达新车型数数的树.本土树木不仅可以隔离大气中的二氧化碳,而且还为本土鸟类提供了繁衍生息的栖息地,改善了水道的水质,并为子孙后代提供了美丽的探索之地。在新西兰种植的每一棵树都有助于恢复和改善我们的环境、生物多样性和气候变化。

MX-30 Limited e-Skyactiv G 可从全国所有马自达经销商处购买,建议零售价为 46,790 美元。

MX-30 Takami EV 可从选定的马自达经销商处购买,建议零售价为 74,990 美元,有资格获得 8,625 美元的全额清洁汽车回扣,并包括一个快速充电 AC Wallbox Pulsar Plus 充电器(价值 2,000 美元;安装额外费用)。

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这到底是怎么开始的?我从十几岁起就对汽车/自行车/卡车很着迷。像约翰一样,我在墙上挂了一张强制性的 Countach 海报。 我想我比其他任何东西都更正式地喜欢经典和肌肉车 - 我目前有一辆 65 年的 Sunbeam Tiger,它在我作为新生儿和母亲一起离开医院的同一天离开了工厂。我怎么能不买那辆车? 2016 年,我和妻子开着一辆全新的道奇挑战者穿越美国,然后把它运回家。您可以在 www.usa2nz.co.nz 上阅读更多信息。我们在 2019 年的 1990 年 Chev Corvette 中再次这样做了 - 您可以在 DriveLife 上阅读有关这次旅行的信息。 我也是高级驾驶者协会的观察员 - 努力让我们的道路更安全。

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