塞巴斯蒂安·维特尔在interlaragos赛季的第13个比赛中完成了一季的一季,同时也将他的总连续赢得了9胜9所平等的胜利’虽然被录制了两个季节。达到26岁的所有这一切都是惊人的。

webberbrazil13.a.

然而,一般一张日历结束的重点不是在年轻的记录中突破德语,但在他的团队伙伴马克韦伯,因为巴西标志着他最后的F1比赛。韦伯在比赛中占据了他的第42杆领奖台的职业生涯。第二个地方也允许他在司机的第三名前进’ championship.

法拉利brazil13.

澳大利亚人也驾驶了最快的膝盖,脱掉了他的头盔,因为他开车在竞争中,在赛后的新闻发布会上,伯尼·ecclestone伯尼·埃克莱顿(Bernie Ecclestone)带来了巴西旗帜,以前签署了哪个Vettel和费尔南多·阿隆索把它提交给韦伯。

巴西大奖赛 - 比赛

“Seb和我并不总是有最好的关系,”一个情感韦伯说,“但要与他和Fernando Alonso完成讲台很棒。他们是最好的一代,所以这对我来说很好,因为这意味着我仍然可以与这些家伙竞争,但我也知道时间是正确的完成。”

webberbrazil13.

虽然重点是Webber从这项运动中退休,但记录仍然属于vettel,他们在与Ascari相比时热衷于他的成就。

“It’s just a number,” he said. “But when I’米年长,头发和胖乎乎的少,这将是要重新回头的事情。”

“I think it’不公平[比较]。它’不同的时间。 20世纪50年代的比赛更长时间,汽车突破了更多,队伍’t一致。今天的可靠性非常好,所以他的唱片很多。我认为它’■不同类型的记录。”

Sebbrazil13.

尽管Fernando Alonso在Nico Rosberg Podium ove第三位(第五个)和汉密尔顿(第九)上只足以让梅赛德斯抓住第二位建设者’冠军远离法拉利。

 

1. 塞巴斯蒂安·维特尔 德国 红牛雷诺 71圈 1小时32M 36.300

2. 马克韦伯 澳大利亚 红牛雷诺 +00m 10.4s

3. Fernando Alonso. 西班牙 法拉利 - 法拉利 +00m 18.9s

4. Jenson按钮 英国 麦克拉伦梅赛德斯 +00m 37.3s

5. Nico Rosberg. 德国 梅赛德斯 - 梅赛德斯 +00m 39.0s

6. Sergio Perez. 墨西哥 麦克拉伦梅赛德斯 +00m 44.0s

7. 菲利普马萨 巴西 法拉利 - 法拉利 +00m 49.1s

8. Nico Hulkenberg. 德国 绍尔法拉利 +01m 04.2s

9. 刘易斯汉密尔顿 英国 梅赛德斯 - 梅赛德斯 +01m 12.9s

10. Daniel Ricciardo. 澳大利亚 Toro Rosso-Ferrari +1 lap

 

11. 保罗迪利亚 英国 强迫印度梅赛德斯 +1 lap

12. Esteban Gutierrez. 西班牙 绍尔法拉利 +1 lap

13. 阿德里安·斯泰尔 德国 强迫印度梅赛德斯 +1 lap

14. Heikki Kovainen. 芬兰 莲花-Renault. +1 lap

15. Jean-Eric Vergne 法国 Toro Rosso-Ferrari +1 lap

16. Maldonado牧师 委内瑞拉 威廉姆斯 - 雷诺 +1 lap

17. Jules Bianchi. 法国 Marussia-cosworth. +2 laps

18. Giedo Van der Garde 荷兰 Caterham-Renault. +2 laps

19. 马克斯·奇尔顿 英国 Marussia-cosworth. +2 laps

 

RTD. 查尔斯照片 法国 Caterham-Renault. 58 laps completed

RTD. 瓦尔特提·塔塔斯 芬兰 威廉姆斯 - 雷诺 45 laps completed

RTD. Romain Grosjean. 法国 莲花-Renault. 2 laps completed

 

 

最快的膝盖:

 

马克韦伯 澳大利亚 红牛雷诺 1m 15.436s lap 51

 

所有结果通过crash.net非官方

图像通过 Crash.net. and 格兰德太阳

上一篇文章所以驾驶2013年夏天
下一篇文章Head2head.–AMG G63 VS AMG G63 6×6
在一个迷你,公路旅行,拉力和修补的世界中长大的是,在我的激情中,我可以记住,汽车对我来说是非常特别的。他们看的方式,他们闻到的方式,特别是声音的方式。这一激情从公式1的席位和WRC事件开始了积极参与炮弹的活动,如炮弹运行NZ和姿态。 我目前的爱情恋情是略微调整的MK4高尔夫球场,除了道路上的喜悦。这是对驾驶和汽车的喜悦,让我开始了一个奉献的播客,致力于我的热爱叫做驱动器生活NZ,我希望分享我的驾驶探索其他爱好者的不同故事的故事。避开围绕汽车人的神话,庆祝我们的多样性。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的姓名

 

本网站使用AkisMet减少垃圾邮件。 了解如何处理评论数据.