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我认为,从那天奥迪向奥迪展示它是安全的,奥迪展示了这一天的人是安全的。在这一天,它是一场比赛更换者,奥迪的第一个超级牌,就像奥迪工程师那样多的发展,他们直截了当地在脸上说“这就是你的方式”。

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它在哪里开始,我是如何结束的?它始于一个年轻的年龄,卧室海报,当然是贝拉。这慢慢增添了一个超级型铸模模型集合,在最后一计数的型号五十五:18型号。目前它几乎完全控制,无法治愈的疯狂的汽车疾病通过我的血管一直到骨头。而我所爱的人的事情刚刚在车辆现在被购买了1:1的规模时,它就以BMW 520i开始,然后来自那里的HSV GTS,我得到了我的第一个奥迪,一个S5。从那里显而易见,因为我的下一辆车是双涡轮增压器V10奥迪RS6。这种疾病终于到达了我的大脑,它将我推到了边缘。沿着兔子洞进入卧室海报的世界。下一站是V8奥迪R8。

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什么样的是每日司机?

好吧,它是肯定的,但肯定是一辆非常容易作为每日司机的汽车。这是非常舒适的,如此之大,在镇周围的道路上,在高速公路上巡航,它可以很容易地误认为是其他常规奥迪型号的任何其他常规奥迪型号。许多人惊讶的是,驱动器有时会是多么平等,我甚至在长途旅行中有几个人在车里睡着了。

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R8的小屋是一个非常好的地方,并且具有与TARDIS相同的物理性质。皮革,柔软的触摸乙烯基和碳纤维在这里,这里的主要成分,既不比另一个更高的压力。机舱很简单,让你专注于驱动器的经验,而不是汽车的经验。而那些的名单很短。当R8出来时,他们没有,甚至没有光线告诉你你的一个轮胎有一个穿刺。我的R8有蓝牙,停车传感器(一定),加热座椅和爆炸&Olufsen声音系统,当我记得使用它时,这是惊人的。在R8内部令人惊讶的是宽敞,这是由于挡风玻璃和破折号长。坐在驾驶员座位上,我只能达到中心显示屏上的所有按钮,但你从不需要很多。我所需要的唯一按钮是电动窗口按钮,在我的脑海中,在卷按钮的位置,从而越多,从4.2l v8后面的声音越多。并且那声音令人陶醉,即使在雨中,我也会开着窗户开放的程度。但这并没有’当与空气动力学配对的倾斜窗口时,它创造了一个空中障碍,只要你做超过60公里/小时,就会保持所有雨水。

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还有一个不错的存储空间量,但我松散地使用这个术语,并且仅在于超级磁带。你的前面有一个靴子,是70升,以及司机和乘客座位后面的行李箱。没有什么疯狂,但足以让日常的东西。如果你确实在长周末拿走了它,你必须用布或较小的袋子打包,这些包包都是“蹲下的”,你必须塑造成所有前靴空间,以使其最大的奇怪形状和货物搁板座位。但这是要从这样的车上预期的,你’因为它是一个实用的家用汽车。最愚蠢的内部特征是杯架的位置,它们是左肘需要在驾驶时的位置。这使得它们完全无法使用。

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驾驶R8是一个不同的故事,而且驾驶我的意思是,驾驶驾驶,毫无疑问是一辆快车,但你没有’需要打破享受速度限制的速度限制。这辆车最幸福的时刻是在蜿蜒的道路上。转向是PIN点准确的,反馈通过轮子。你知道每个车轮随时都在做什么,整个汽车都在管理到驾驶员座位的大量信息。 Quattro四轮驱动系统有助于R8粘在胶水上的角落。你可以非常愚蠢地植入你的脚中角,因为任何法拉利司机都会知道是一个大的没有 - 没有,而Quattro系统会照顾它。有人会说有太多的驾驶员艾滋病,那个真正的男人只能和他们一起开车。我是那些人没有为这个r8付款,我是。而且我不是’即将做一些像对某人一样愚蠢的事情,即通过在一棵树周围包裹它是一个真正的人。所有这家设备都制造了R8是一个非常简单,愉快和安全的汽车。即使在潮湿中,它也是一个安全的任何其他奥迪模式,这对汽车的设计非常遗憾。

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该R8是自动R型螺旋模型,最简单的术语是自动控制的手动变速箱。那么这是什么意思?这意味着它比普通自动复杂更复杂,我们将返回到以后。但它也意味着您可以从手动换档中获得与您的感觉相同。在常规模式下,您将获得高于平均的齿轮变化感,以及相当良好的换档声音。然而,像大多数这些汽车一样,您需要按这项运动,或者因为我常常调用它,响亮的按钮,改变了换档响应和油门控制。当你在体育模式中转移装备时,你最好在座位上抬回头部,因为它就像被一匹马踢回来一样。这太棒了。这与咆哮的发动机配对,使一些最无聊的高速公路上倾斜的一些最受欢迎的景点。这将是’虽然,当R8在4.6秒内被射到100公里/小时。 R-Tronic也给了你一个节气门的倒闭,我将诚实地说,比需要更多地使用。我可以很容易地拉到红绿灯,让齿轮在完全停止时向下移动,但你没有’t得到这种方式的昙花一现。所以我把它带到了自己的追溯,就像我到达大多数红绿灯,当然是窗户。

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还有一个乘坐控制设置,它在两个预设设置之间调整了暂停。正常和轨道。这两个设置就像夜晚,如果你打开,你就会在一般的道路上都很顺利,因为你在剪切休克的男孩赛车那样反弹。这是非常努力的,不是真正意味着日常的东西,等待你把它带到赛道上。赛道是唯一真正的地方,R8可能会成为生活,因为它只是唯一的地方,你可以让R8的V8伸展腿,让Redline达到8000 rpm。一旦出现在那里,你立即感受到了它的血统,它天生就是在赛道上。它在轨道上滑动,咆哮着,因为汽车如此均匀加权,咆哮着。获得一个角落的奖励恰到好处是难以形容的。

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那么有抓住吗?

这不是世界上最实际的日常汽车的任何手段,它肯定是不顺利的帆船。 NZ周围的道路状况只是你在驾驶时的另一个压力和浓度。你必须始终扫描路面,同时为常规驱动程序不必注意的其他一切都看出来。这是姿态司机已经意识到了。 R8并不高,但它的坚定暂停没有 ’T有大量的旅行,所以你如果你击中坑洞,那么在某种程度上以某种方式伤害并花费你。您需要扫描路面所需的另一种更重要的原因是没有备用轮子。你只是有紧急凝胶包,本身就是俄罗斯轮盘赌的比赛。这是2013年炮弹奔跑后的一个不幸的问题,在奥克兰的一个星期天早上醒来,发现我们有一个爆胎。我们的计划回到Wellington稍微延迟,因为我们无法使用凝胶包,并期望在它上旅行超过600英里。它仅适用于慢速速度的短距离。幸运的是,在奥克兰的另一边开放了一个轮胎店,所以我们得到了一辆拖车,然后拿到了R8来获得穿刺修理,最终在我们计划后掀起6小时。

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制动器,就像任何其他轻型高性能汽车都有自己的问题,例如,如果你领先于你的刹车,你也会自然地跳上刹车。但是为了领先,你花了大部分时间来检查后视镜,以确保你背后的汽车已经看到你的制动器,如果他们有足够的空间停止,因为R8可以停止一个惊人的距离。制动器非常令人印象深刻,但如果不是不时驱动,你往往会在垫上变得沉重的积聚,这导致可怕的制动器吱吱作响。这发生了每3 –每日驾驶4个月。通常修复这是为了使垫地下落,转子清洁。

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我与R8的最大问题是R-Tronic Tearbox,我从未发现过什么造成了最终问题的原因,我甚至不确定研讨会是否知道是什么引起的。有时我认为它可能是常规城市驾驶,因为变速箱在0-20公里/小时之间是一个沉重的笨重的盒子,但在这方面,这就是它的设计方式,所以你会期望它能够努力处理那种日常的东西。其他时候,我以为是我正在做的事情,但技术人员永远不会钉住任何影响或任何影响它的方面。 R8在八个月的空间内完成了四个齿轮箱。不是我预期的东西,我希望我不得不再次经历的事情。每当一个新的人进入它就不久之后,我会得到相同的变速箱故障误差,通常会锁定变速箱,将汽车转化为即时的纸张。在高峰时段交通中繁忙的交叉路口中,最不理想地说,最不理想的是,甚至不太理想。由于汽车本身,我觉得当天我停下来拍摄它被困或被拉到拖车的照片给其他司机带来了很多幸福。正如你可以想象变速箱问题很快很烦人。当每个变速箱都必须来自德国或新加坡时,这是更糟糕的,因为奥迪似乎从未在新西兰那里保持任何东西。

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优点

凡好 cons
  • 从每个角度都有看起来。
  • 在Quattro 4WD中轻松处理所有条件。
  • 0-100 km / h令人印象深刻地提供令人印象征的强大的踢脚齿轮从顺序R-Tronic Box变化
  • 机舱内部就像一个Tardis,很高兴的人
  • V8发动机的低速听起来很大,当您的脚埋入其中时,甚至更好。
  • 与可转换模型不同,发动机可见玻璃后面。
  • 他们中的许多人在新西兰周围,有点不同
  • 甚至在赛道上易于开车
  • 这是一个每天开车的超级牌。
  • 相当头特纳
  • 重型齿轮箱不喜欢流量缓慢,在0-2km / h之间
  • 磨损是一个问题,奥迪直接零件不便宜。
  • 其中一个是另一件事。如果您正在购买使用,则需要了解其具有哪些选项。当R8的新新手几乎一切都是可选的额外。
  • 没有备用轮胎,只有一个轮胎凝胶罐。
  • 没有大量的存储空间,100升,但只要你有布旅行袋,它就可以使用
  • 中央控制台杯架是你的肘部是......需要的地方。
  • R-Tronic Tearbox,很好的机会将导致您出现问题。只需确保工作的人才知道他们正在做什么。

我觉得什么,我会得到另一个吗? 奥迪-R8-1-2

当我没有 ’T有任何问题,它很棒。但它确实有很多问题。无论如何,我确实爱它。开车和每天起床都很开心,很容易。关于它的最好的事情是那个V8的惊人声音,有人说V10听起来更好,但我已经听到了两者,V8是我的一个。从高新v8的咆哮使压力从最易于融化的日子里。这是一个较高的人的伟大跑车,也是我可以很容易融入的每一天的少数可能。无论你是否陷入镇上的交通,或者只是在高速公路上留下困境,才能驾驶,你知道你在很特别的东西中巡航。为了回答最后一个问题,我会得到另一个吗?......哦,是的!......但我会肯定这不是一个r-tronic版本,如果有任何出错的话,谁会思考谁照顾。

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等级 - 雪佛龙等级4分(满分5分)

奥迪R8 V8

车辆类型中风,Quattro AWD,2门豪华跑车
引擎 4.2L FSI DOHC 32阀,309 kW / 414 HP,430 nm
传播 6速度R-桁
0 - 100 kph 4.6秒
遏制重量 1565千克
长X宽x高4431 x 1904 x 1252 mm
货物能力 100升
油箱 70升
燃料 合并14.2 L / 100km,148克/ km二氧化碳
ANCAP安全评级 N / A.

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8评论

  1. 约翰,关于所有权经验的一些问题。您是否私下购买或从经销商处购买,如果是这样的话?如果你这样做,你有车的逮捕令吗?

    还有一点一个你可能不想回答的个人,你是否完全购买或者你用过金融吗?我一直在努力解决所有工作。是否有一个前期一块钱然后每月付款那么’s it when it’s done or what?

    • 是的我从奥迪经销商那里买了,奥迪银圈用过汽车保修。是的,此保修很多是工厂保修,并确实多次支付。

      它是在金融中,它可以是愿事物,贸易IN,团队和然后每月付款的混合,大多数财务景点都有套餐。您可以在开始时越少还偿还,并且通常在大多数财务租赁套餐结束时通常有一个气球支付,您可以支付或仅需再融资并继续付款。

      希望有帮助

  2. 是的,谢谢。所以,如果你选择在术语结束时没有保持汽车,你就才结束租约而不是支付气球并走开?

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