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自1972年推出以来,大众销售了2200多万分之一。这使它成为一个非常成功的汽车。其成功的大部分是其普遍接受的造型。在其七代世代,这一新的一代是第八代,帕萨特的造型一直是保守的,并且像一杯水一样兴奋。

这个新的帕斯特在那种传统之后,但扭曲了。我从来没有真正喜欢帕萨特。我发现他们要沉闷。帕萨特从未搅动灵魂的汽车,但这个新的似乎有一个脉搏。确定它是保守的,但现在它真的很好看。这一切都在尝试服用帕萨特的高档市场。这令奥迪及其老化A4。

与A4不同,新帕斯特基于Vag的新MQB平台,也基于来自Mark 7高尔夫球的许多最新的VAG产品到新的Skoda Octavia。随着MQB平台和铝的一些车身,新的帕斯特已经丢失了85公斤。这对经济有利,善于处理,善于表现。好的。

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显然,各种发动机将有四个气缸柴油机和四缸汽油是主食选择。汽油发动机当然是涡轮增压,具有从123bbp到276bbp的输出。甚至谈到了一个新的3.0升涡轮增压VR6发动机,在不久的将来可以提供300+ BHP。汽油具有汽缸停用技术,可提高燃油经济性。我最喜欢帕斯特的汽油发动机是一个事实,即所有的人都被称为Fritz。您知道这些引擎的名称将会有效。

柴油机将有148平方英界为237bbp。后来在帕萨特的生命中,将推出208BMPP混合动力车,在EV模式下为50公里,全方位为960公里。与目前的帕萨特一样,有6速手动的选择或驾驶前轮或所有四个轮子的7速DSG变速器的选择,以及具有VW的4Motion系统的所有四个轮子。

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帕萨特是由传奇宾夕法尼亚沃尔特D'Silva设计的–负责最新的VAG产品负责包括VW SCIROCCO,奥迪R8以及旧的ALFA ROMEO 156.相当不错的组合。这解释了为什么这个新的帕斯特是一个英俊的东西。它得到了大众的新企业面孔,我很喜欢。我喜欢如何细节,但后部似乎与第七代相同。起初我认为这只是一个整容。但这不是。虽然是什么,较短。它损失了约2毫米,并且也比以前更低且宽。这款新帕斯特在4767毫米长,1832毫米宽,1456毫米高。

除了干净的线条之外,新技术已被用于将其推广。所以到处都是LED灯。 LED前灯是一种选择自适应前灯函数,LED日间运行灯,LED尾灯,LED侧指示灯,LED一切都真的。但这不仅仅是LED。雷达和传感器也被抛出。有一个360度的区域视图,在汽车周围使用一堆相机来帮助停车位于停车传感器的顶部。城市制动,后交通警告和盲点辅助等所有常用驾驶员也是如此。

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内部VW承诺有更多的腿,头部,肩膀和靴子,而不是前身。内部的更多新技术功能也如V的最新模块化信息娱乐选项,一个头启动显示屏幕(是VW第一),突出显示是可选的12.3英寸TFT显示器,取代传统仪器拨盘。实质上,它就像是第三届奥迪TT和新兰博基尼赫拉克的虚拟驾驶舱。这很酷。

在发布会上,将于今年晚些时候发生,帕萨特将成为一个轿车或作为车站旅行车。 AllTrack和CC将稍后加入阵容。你怎么看待新帕萨特?这会是你对中型轿车束的选择吗?设计将是今天看起来很好的情况,明天迅速衰老吗?只有时间会给出答案。

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