三菱概念-S-6

看目前 三菱奥地兰人Phev.,你难道’目前,我知道它是最聪明,最现代化的7座7座SUV。它看起来非常相似,标准的奥地兰看起来只有“futuristic”. In fact I’d甚远明白它看起来像科林克雷格一样保守和时尚’散步。但这件外地的Phev概念为巴黎电机的概念展示改善了它。

三菱 - 概念-S-5

这个概念可以忍受“Concept”姓名,但一切似乎都准备好了。三菱赢了’T确认任何内容,但您可以扣押您的底部美元,这将在2015年发布的Facelift Outlander暗示。新的造型是由此引人注目的前设计主导。我认为它看起来很棒,这正是一种现代设计,就像Phev那样的现代汽车。

三菱 - 概念-S-4

三菱已经有一点点没有人’利用他们的设计语言,土地。他们有’T有一个像其他制造商那样有凝聚力的家庭设计语言。这个设计首先用三菱去年表现出的三个概念’S东京电机展。如果这个设计透过过滤到三菱范围的其余部分(MiRAGE,LANCER,ASX,PAJERO),那么它不仅可以提高其形象,而且它可能会吸引新客户。我真的认为它看起来很好。

三菱概念-S-2

否’不是很漂亮但它’S的不同和罢工足以脱颖而出。它看起来非常,现代。它’不仅是当代,但它也展望未来。大胆的设计继续到后面。看看尾灯。当他们试图预测21世纪的汽车看起来像是这样的话,那些提醒我80年代和90年代的设计。在这里,我们在2014年和我们’终于得到了它。还有一些相当漂亮的铬细节细节,这让我想起翅膀。三菱巧合’S飞机历史?我觉得不是。在里面’除了当前的外地人外,除了座椅外,似乎似乎有一些相当漂亮的红色皮革。哦,木制饰边与木材的木材一样,你进入日本清漆盒子。想要那个。

三菱概念-S-3

概念S比当前的外地机更长(4760mm),更宽(1842mm),更高(1842mm),但是轴距保持相同(2670mm)。与轴距一样,混合动力系也被携带。因此,您可以获得2.0升涡轮增压的四缸汽油发动机,而不是两个电动机的涡轮增压器。这转化为大约200bhp和330nm的扭矩。它’没有任何手段的性能混合,当然它赢了’T挑战保时捷918.没有0-100 km / h的时间只需10秒。值得庆幸的是,电动范围为40公里左右。

三菱概念-S-1

如果三菱能够将概念的概念看起来与生产和唐’t对它进行太多变化,然后他们可以在这里赢得胜利者。我相信如果它真正看起来并感觉现代,人们会购买现代产品。巧妙的插电式混合动力技术值得一款合适的现代设计。如果概念s是预览的’来自三菱的来,那么我期待着未来。我做得非常喜欢这个设计语言的下一个EVO的想法,同时也是某种性能混合。

三菱概念-S-7

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