‘BUILT BEYOND BELIEF’。这是Kawasaki Z1000 H2 Ninja的标签线。如果1,000CC 4缸电机未活’足够,Kawasaki决定在H2抛出一个增压器,以便在238kg封装中提供154kW的电力。那是什么平等的?表现,然后有些。我只能想象当您靠近14,000rpm红线时,表现(和声音)就像是这样的。

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H2是仅轨道的街道版本,用于在相同的电机中设定240kW。是的,每公斤超过1kw。疯狂 - 为什么它是唯一的骑自行车。

但不是H2。在新西兰川崎经销商销售,这是一款道路合法的206小时摩托车。事实上,它具有空气动力学辅助工具,以产生低压以防止前轮向下并辅助稳定 - 以及充分理由。再读一次:206HP!显然,索赔是,这是“有史以来最快的加速摩托车”。这是在这个时候难以解雇的人。

正如您希望使用206HP的希望,H2带有启动控制和牵引控制。我希望大多数骑手经常使用它。链条驱动器按预期使用,但一个意外的特征,但可能是骑手的“塞子” - 基本上是骑手后面的大橡胶挡块,以阻止他(或她)在加速下向后滑动太远。并加速它。 01-100km / h?小于2.5秒,最高速度约为321km / h。

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后座?是的,不。想象一下,当这件事加速时,一名抢劫车手试图挂门。

H2配有单面摆臂。这似乎似乎不是很多 - 他们’ve Attace为期年龄 - 但它是第一个特色的Kawasaki。框架是钢板单元;它被使用,因为应力预期在应对240kW(321HP!)轨道模型时框架。

刹车?不用说他们是巨大的。一对330mm Brembos Calipers装饰前面,虽然有趣的是卡钳只有4罐。我以为绩效提供,6罐卡尺将是一个更好的选择。 ABS是标准的。

周围的人会记得触发快乐的双程,三缸H2。毫无疑问,它的年龄表现自行车。这就是为什么再次使用H2名称。这款H2在表现中设定了新的基准 - 实际上它是世界上唯一用增压发动机销售的摩托车。

这是原始的H2。你能看到相似吗?除了2个轮子以外,我都不是。但是,在一天,这是别的东西。

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那声音是什么?我认为这是MAD MAX叫......他希望他的H2回来。

RRP:NZ $ 37,500

 

川崎促销视频:

 

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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