欢迎来到团队会谈,我们要求汽车集团团队一些问题并获得意见。从这一点来看,你会更好地了解团队,所以让我们从明显开始,你最喜欢的超级/超级汽车到2014年?和唐’忘了让我们也知道你的答案。

梅赛德斯 - 奔驰-AMG_GT

Ken Saito: 2014年给了我们许多超级和高速公路,但那个突出的人是梅赛德斯 - amg gt。当它第一次出来时,我是坚定的,因为它取代了我最喜欢的汽车:SLS。虽然是设计的,但是在我的眼中更美丽了。当然,蛋糕上的冰是那种令人敬畏的新V8发动机,尽管拥有两个涡轮机,但仍然适合传统的灵魂的AMG噪音。

Koenigsegg.-One-1

约翰卡尔文: koenigsegg一个:1,因为哦,这么多的原因,似乎弯曲现实的精神数字,最大扭矩为1371和0-400km / h的时间20秒。碳纤维轮辋疯狂轻量级节省技术。 1:1在眼睛上很容易,并体现了象征着的一切#because racecar。而最重要的原因是它,因为我们可以推动每个极限态度的边界,这是必要的设计和建造这样的东西。我就喜欢。

mclaren-p1_2014

抢 Clubley: 我也会去看koenigsegg– the company’没有妥协态度命令尊重。春天的另一辆车是迈凯轮P1。是的,它’另一种多百万美元的超级高级,也许有点明显的选择,但性能和力量令人印象深刻地说。我喜欢看起来,摇摆的曲线,LED后灯的薄红线,它将其自身降低到赛道上的赛道,技术,以及它们使用混合系统的方式通过扭矩填充去除涡轮滞后。哦,是的,双涡轮增压器v8与它的whoooshy吹阀。令人敬畏的噪音。

艾伦

Alan Stevenson-Galvin: 我在迈凯轮P1和Koenigsegg之间撕裂了:1,工程技术的巨大成就。第一:1是惊人的,我喜欢koenigsegg可以在谈到他的车上,从新的主动后翼,碳纤维车轮和3D印刷钛排气的新安装架。但是,有P1,它只是任何颜色看起来很棒,并且该技术已经进入制作混合混合动力传动系统的技术,为您提供节流阀响应和扭矩的即时疯狂水平。我不’认为我可以选择一个,我’ll take both thanks.

2014-McLaren-P1-Black-Wear-in-Motion

抢 McDougall: 迈凯轮P1虽然我对Koenigseggs的一切相爱,以及靠近的法拉利Laferrari,我’m与mclaren p1一起去。即使是杂交’难以抵抗怪物双涡轮增压3.8升V8爆破,高达916小时。它’是0至60英里/小时的2.8秒和疯狂的声音如此甜美,而在那里’只是关于那些曲线和后灯的东西’S杀手,以及锦上添花的蓝色火焰。

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