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上周,梅赛德斯 - 奔驰在它展示了新的C类轿跑车范围后,只有一个星期的世界照片,这只是一个新的C63 AMG轿跑车。现在标准的C级轿跑车是一个完全精细的轿跑车。它看起来很好,有四个空间,并且有很多明智,经济,强大的发动机。

但是,如果像我一样,你只需要一点点oomph或者你无法用AMG徽章抵抗任何东西,那么你将无法满足于比C63 Coupe的任何东西。我是前两门C63的一个忠实的粉丝。我仍然保持警惕,这将是理想的单车车库。 Big V8前面,中间的一间可爱的梅赛德斯小木屋,并在后面驾驶。

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这种新的C63 Coupe遵循相同的基本配方,除了几个细节。首先,这将使用梅赛德斯-AMG的新的4.0升双涡轮增压V8而不是旧(但仍然史诗)6.2自然吸气的v8。它是C63轿车和AMG GT中发现的相同发动机。所以你可以拥有一个与同一个发动机的梅赛德斯两门,因为AMG GT但较少。这几乎是一个无意识的人。

有两个功率输出,476bhp / 350kw或510bhp / 375kw,但对于新西兰市场,我们只能获得更强大的C63 S Coupe变体。对于那件事我没有任何疑问。 C63 S开发510bhp / 375kw和700nm的扭矩。这足以在3.9秒内从0-100公里/小时内获得它,并且仅限于250.如果使用AMG驱动程序的包装,它会带来高达290公里/小时的顶级速度。

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将C63与其他C级轿跑车系列的区别区分开来,轨道在64mm上方宽,后部宽66mm以宽敞的车轮。轿跑车还获得了一个新的排气系统,带有襟翼来调节声音。所以你可以安静地(相对于AMG)博士巡游或在大声咆哮先生的恐慌时巡航或全面吠叫。这,我必须听到。

与轿厢一样,通过7速双离合器变速器发送电力。基础C63配有机械滑移差异,而C63S将获得电子产品。轿跑车还在轿车上具有更高的负弧形,当然,来自AMG的乘坐控制自适应阻尼器的效果。

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这毫不奇怪,C级轿跑车基本上看起来像双门C级,或缩小的S级轿跑车。从前面,它与基于它的C类轿车相同,但从那里回来这一切都是新的。我是这种新的时尚轿跑车的粉丝。我会想念以前的C-Coupe的凿子外观,但没有否认这款新设计有一个关于它的避风气。

后呼应的S-Coupe,如果你问我,没有坏事。它可能会惹恼那些超过300,000美元的S500 Coupe支付的人,但对于C-COUPE所有者而言,拥有一辆汽车不能伤害,这是一辆看起来两倍的耗费时间。到目前为止,我最喜欢的新C63的方面是喇叭形轮拱门。更宽的轨道和拱形给出了C-COUPE的光滑和崇高的形状一些AMG侵略。有点像芭蕾舞女演员,带Ak-47s。

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你可能猜测我绝对被这辆车迷住了。看看它!这是一个双门梅赛德斯轿跑车(检查),具有特色的V8,如果传出的C-Coupe是任何可以去的,AMG GT的价格约为AMG GT的一半。那么,这个,m4,rs5或rc-f?我知道我是哪一个’d挑选。汽车真的对我来说真的没有更完美。 C-Class Coupe为2016年中期的NZ推出。我现在最好开始拯救。

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