偏见是危险的事情。我对爵士队寄予厚望 - 多年来听到了很多东西后,我仍然从未驾驶过。关于与S级梅赛德斯 - 奔驰(这是索赔)在我脑海中播放的测试爵士卢比时,几乎是传奇的故事。它会达到我的期望吗?

我的其他爵士乐的先注是它是娜娜的车。出于某种原因,您看到许多“老一代”的人驾驶爵士乐,往往是寻找RS模型的赛车派(我们测试了)。我猜在那里有一些忠诚的老人的本田买家,没有其他车,而不是本田,而爵士乐是最便宜的范围。还记得当你看到很多驾驶本田城的老人?他们现在搬到了这个城市的消亡,到了该范围内的下一个本田。这不是一件坏事 - 对于所有年龄段的人来说,这是一辆轻松的车辆。

所有Jazz都带有反向摄像头,导航,蓝牙,触摸屏,速度敏感音量控制(SVC),合金轮,山跑道启动,紧急停止信号,魔术座椅和5年,无限km保修。

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有趣的是,手动和CVT自动模型之间的设备存在一些差异。手册具有闲置停止功能,后部隐私玻璃,汽车灯和电动自动折叠镜,但不是自动。 CVT Auto具有音频系统的高音扬声器的优势,但不是手册。显然与日本国内供应有关 - 它使手册在我的观点中购买了更具吸引力的事情。不是那个CVT是一个坏人,但在像爵士乐一样有趣的事情中,手册刚刚更有意义。然后,手册只有六种颜色可用于自动的十个。艰难的选择比比皆是。

基础S型号配有73kW 1.3L Atkinson循环发动机,缺少一些像转向轮安装换档拨片,城市制动辅助,按钮开始,集成报警和气候控制空气 - 骗局等一些物品。此外,它仅为CVT自动。

第一印象

我对爵士乐的设计感到了复杂的感情。我喜欢它如何尝试与一些没有“正常”的样式细节不同,它肯定不会是平淡的。另一方面,从一些角度看起来有点太忙了。总的来说,这对我来说是一个胜利的设计,特别是因为我们的测试车是紫罗兰珍珠,而不仅仅是另一个灰色的阴影。它真的脱颖而出,那些可爱的合金只是做到这一点。事实上,我很高兴看到你可以买到爵士乐的十种颜色,只有一个是灰色的阴影,一个是银色。干得好的本田给我们一个很多非灰色选项。

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当你第一次开车时,最初的印象是这辆车 辣椒 。那97kw,1.5升Vtec发动机,虽然有点吵,可以真正嘘。只需轻微的加速器就会让你快速移动,这是驾驶它时的第一印象。使用完整的油门需要很多勇敢的勇敢,因为爵士rs刚刚起床和去。我不确定Nana Brigade如何在这里开始,也许他们尽可能多地享受这种表现。

CVT传输有时会产生一点浆料,旧学校类型的转变,因为传输试图了解驾驶员想要的东西。正如我之前提到的那样,它不错,但还有一些其他制造商可以让CVTS更像是“正常”自动,更好。

什么喜欢与之生活?

这是一辆轻松的车。它的小尺寸和高座位位置使镇上轻松驾驶。我可以看出他们为什么这么受欢迎。

伟大的表现意味着你可能最终有时候它太难,并像Go-Kart一样对待它。在车轮后面一小时后,我感到足够舒服,只要我拥有它的时间(对不起,本田)就可以抓住它。它可能不会像Go-Kart那么低,但它的处理非常好,坐在转弯时坐着,直到你真的推动它。转向提供了一些反馈,但这不是它的重点。如果你愿意,桨式转换器置于方向盘后面非常完美,它真的很有乐趣驾驶。我经常发现自己使用桨式转换器来获得一些发动机制动,而不是使用制动器。

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我猜驾驶爵士乐的人希望它是经济的。本田的官方合并评级为5.4L / 100公里。大多数在城镇跑步,我只管理了7.2。这可能似乎是官方评级,但我相信,在混合中驾驶的一些体面开放的道路,我的平均水平会很大。

对于一辆小型,轻的汽车,爵士乐骑得很好。它确实在某些颠簸中得到了一点抖动,但整体颠簸是处理得很好的处理,特别是因为汽车只有超过一吨。

像现在的许多汽车一样,爵士队拥有城市制动辅助(城市制动器主动系统或CTBA)特征。其他制造商称之为别的东西,但它做了同样的工作。这专门设计用于帮助避免或减轻低速事故。 1.3L S模型在此期间错过了。爵士乐还配备了山上启动助攻,帮助新的司机或爬到山的懒惰司机。从制动器上脱掉你的脚,汽车不会直接向后滚动。方便,并且现在在许多不同的品牌中变得更加普遍。

所有爵士乐型都有本田的辉煌魔术座位。它是一个很难击败的系统,包括将后座的基座折叠向上(高模式),所以您可以使用汽车的整个内部高度在汽车中放入更高的物体。他们真的是一种简单而有效的方式,可以让汽车里面的大部分空间。这一切都通过将燃油箱放置在前排乘客的座位上,这一点看起来有点奇怪,但是你只是没有注意到它。如果你不是汽车人,你就不会注意到它。

说到座位,确实有足够的房间在爵士乐中(注意首都P)。后座乘客有丰富的腿室 - 它确实致力于拥有加仑空间的声誉。即使是靴子也是巨大的汽车的整体长度 - 毫无疑问,再次让乘客座位下的燃料箱有助于这里。一个拿起三个十几岁的女孩的原因,并出租车他们对后腿室的真实考验。对于一辆小型车,爵士乐在整体空间和设计方面真的很闪耀。

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我的女儿惊讶地看到合金踏板适合于RS模型,她觉得它必须是一辆赛车。我想知道娜娜旅的想法是什么?

与此部分的其他汽车相比,一个功能对于爵士乐相比有点不同,是完全扁平的仪表板 - 根本没有旋钮。所有触摸屏当然,还有捏和缩放的能力,就像智能​​手机一样。整个系统在Android操作系统上运行。音频听起来很好,虽然我确实在全卷上发现自己多次,甚至觉得它可能有点响亮。除了S外,爵士的所有型号爵士乐都建于SAT-NAV,这是一个很好的好德国。

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我们aren.’真的坐在公路本田,老实说…

经过巡航控制秸秆的丰田,这是一种新鲜空气的呼吸,看看爵士乐与方向盘管理的巡航控制。更容易。

我们的测试车的内部是深灰色,这使内饰似乎有点幽闭恐惧症。这是通过红色管道在座位上分解,所以它并非都是黑暗的,但它比我更喜欢的是 - 它真的只是个人偏好。

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Tracey的POV

本田爵士队是一个猛烈的爆炸,完美地绕着城市驾驶到青少年女儿到青少年朋友,然后在另一个购物之旅中服用它们。它处理了非常良好的转弯,甚至在夜间潮湿(当我一般不喜欢驾驶时)我感到安全。几个小漂亮的东西,我特别喜欢:杯架右边的方向盘旁边,所以我没有往下看抓住我的奶油咖啡,以及转向毛毡的光线(有点买出内在的女孩 - 在我身上)。几件事我不喜欢:即使在众多尝试之后我们无法让手机与立体声连接,并考虑没有CD播放器,这意味着没有曲调!此外,“触摸”指标 - 虽然理论上的一个好主意,但实际上没有很好地工作,只有三秒就足够了。我有一辆命名汽车夸夸,所以如果你想知道,这个小紫色的可爱很快就会迅速成为'紫桂'。如果你是一个超自然的粉丝,你会得到它。如果没有,相信我,这个名字是宽朴的。

所有者的POV:摩根家庭

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惠灵顿的摩根家庭将在他们的第二个爵士乐上,并且通过所有的账户都喜欢模型。 Stef总结了对2008年爵士乐的赞赏。 “它是 真的很容易开车 - 小,经济,勇气足以起床。我们测试了一些其他小型汽车的陡峭的道路,其中一些人真的挣扎着。不是那么爵士乐。“

摩根士拥有这座爵士乐2年,去年售出了他们的“大”汽车 - 一辆梅赛德斯奔驰7座旅行车。他们觉得从Merc搬到一辆小型车吗? “根本没有,”丹尼尔说。 “我们去年去年拿到了科罗曼德,我们四个人–事实上,我们通过Raetihi一天驾驶一天一直回来。我们所有的齿轮都安装在车里。它公平甚至用船上的所有装备飞来了山丘。“

摩根的爵士爵士是一个CVT模型,现在已经完成了大约40,000公里 - 2008年型号相当低。仍然,他们没有机械问题,坚持建议的服务时间表。

有趣的是,Daniel喜欢CVT - 与我的经验不同。 “标准的自动我们开车让我想起了我的青春的旧自动,汽车只是勇敢地搞砸了,”他说。 “用这个CVT,我们发现它真的很顺利。这是一个很好的纠正,它确实是我们想要的事情,而且它真的很棒 - 这就是我们称之为Peppy的原因。“不是紫色的春天,但仍然是一个爵士乐的名字!

 

如果有疑问,关于1.5爵士乐的权力,请查看下面的比较表。轻型车中那些额外的千瓦真的有所作为。

它是反对的

品牌/型号 引擎 力量 kW. 燃料L / 100km  (合并评级)价格最高到最低
MAZDA 2 GSX掀背车5DR SkyActiv-Drive 6SP1.5升,4缸,DOHC VVT815.2 26,425美元
本田爵士队Rs. 1.5升,4缸,DOHC VVT975.4 26,900美元
福特嘉年华趋势掀背车5DR PowerShift 6SP1.5升,4缸,DOHC VVT825.8 25,490美元
Kia Rio Hadyback 5DR Sportshift 4SP1.4升,4缸,DOHC VVT806.3 25,790美元
现代I20 GLS掀背车5DR汽车4SP1.4升,4缸,DOHC VVT73.55.9 $ 26,990.
Holden Barina CDX掀背车5DR自动6SP1.6升,4缸,DOHC857.0 25,990美元
丰田Yaris ZR掀背车5DR SPTS自动4SP1.5升,4缸,DOHC VVT806.3 $ 27,190

好和坏。

凡好 cons
  • 空间
  • 表现
  • 经济
  • 处理
  • 设备水平
  • 设计
  • 发动机有时在嘈杂的一侧有时
  • CVT操作

我们觉得怎么样?

我可以和我们的日常司机一起住在爵士乐上吗?肯定可以!爵士乐有一些东西。最有可能它只是汽车各处都在一起工作的组合。空间,性能,处理,空间。我提到了空间吗?爵士乐中靴子和靴子的大小肯定在这个课堂上设置了基准,然后有奖励积分的魔术席位。为轻松停车和本田提供胜利者的短车身。

不是那就是所有玫瑰和蜂蜜。发动机令人惊讶地胜过我想象的,而CVT不是我最喜欢的车。我最近推动的丰田CVT传输汽车更好。

谈到大局时,这些东西很小。爵士队的期望达到了我的期望,并在某些地区超越了他们。我不能等待下一个模特发布 - 希望本田会改善传输 - 或者你可以买手册!

底线是有一个原因你看到很多爵士乐的驾驶。一辆伟大的小车。我想给它一个4.5个雪佛龙评级,但不能完全得到它。很近。

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有关爵士堂的更多信息,请退房 本田新西兰的网站

车辆类型 5门掀背车
起始价 $ 23,700(1.3升,4缸,DOHC 16阀,I-VTEC,Atkinson循环,链驱动)
测试价格 26,900美元
引擎 1.5升,4缸,DOHC 16阀,I-VTEC,直喷,链驱动
传播 CVT(可提供6速手册)
0 - 100 kph 10.0秒
遏制重量 1050kg
长X宽x高 3955x1695x1525
货物能力 359升
油箱 40升
ANCAP安全评级 5星
保修单 5年无限千米保修和24小时,每周7天,拥有国家路旁援助。

 

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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