• 创新的3-D人机界面(HMI)技术提供了一个独特的沉浸式驾驶员
  • 经验
  • 浮动,全息图样式的司机’S仪器Binnacle和Center控制台显示
  • 最新的高级车载电气技术也在新的UX概念中显示
  • 雷克萨斯UX概念世界首次亮相2016年2016年电机展

一个新的雷克萨斯紧凑型交叉概念车辆,UX概念,使其世界于2016年首次亮相

巴黎电机展示,展示雷克萨斯的愿景,对未来紧凑的SUV。雷克萨斯UX概念

代表公司的新一步’S的设计旅程和重新定义驾驶体验。

大胆的UX概念设计体现了提供的富有想象力的前瞻性技术

占用者具有完全沉浸的经验。所有载于HMI技术都设计用于提供

在一直连接的环境中生活和工作的渐进客户是一个创新的,三 -
尺寸驾驶员体验。

司机’S仪器Binnacle透露透明的地球,漂浮在全息图的方式中

哪种模拟和数字信息的组合表达了一个功能但意外的用户

界面。和中央控制台具有突出的突出式晶体结构,其中a

驾驶员和驾驶员都清楚地看到空调和信息娱乐系统的全息式型号

前乘客。

最新的高级车载电气技术也在新的UX概念中显示。它

特点电色窗,门镜被e-镜像相机外壳更换

比传统的镜子壳更纤细。所有开关设备都是静电,并在透明下

盖子。

最后,在仪表板上重复在柱子上使用的翅片图案,以提供新的音频体验

对于新一代雷克萨斯客户 - 拆卸的声音栏中内置于乘客侧

仪表盘。

‘我们的简介是创造一种新的紧凑型交叉类型;可以创造独特的车辆

从客户的角度来看,创新,三维,完全沉浸的用户体验。’

Stephan Rasmussen,Ed2欧洲设计中心的设计师

*新闻稿直接来自制造商,并没有以任何方式编辑。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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