SUV.,任何人?我们目前正在选择Compact / Crossover SUV的选择。作为可能在市场上的人的人,S-Cross很及时。我刚刚用其1.2升Turbo 3-缸发动机掉下了标致2008,然后用其1.4升涡轮4缸发动机拿起小铃木。

在标致的顶部,虽然我有S-Cross我被射击到奥克兰,以推动全新的丰田C-HR,它具有1.2升Turbo 4-缸发动机。这将是有趣的。

范围

S交叉距离有3种可用型号;该LTD 2WD价格为29,990美元,AWD Ltd为33,990美元,而Prestige 2WD(测试)同样为33,990美元。

这里的粗鲁在这里,只有威胁模型附带了令人敬畏的1.4颠簸引擎 - 这两条Ltd型号配有“旧”1.6个非涡轮发动机。所有型号都配有6速自动,无手动变速箱选项。

铃木在这里的所有型号的标准功能列表中已经做得非常好;巡航控制和速度限制器,齿轮箱划桨,无钥匙进入和启动,双区气候交流,A 7“触摸屏显示器,内置Satnav,Apple Carplay功能(但不是Android Auto),倒车摄像机,蓝牙当然,卤素投影机头灯,17英寸合金轮,山开始辅助,以及带有控制的倾斜/伸缩方向盘,用于音频,巡航/限制器,语音控制, 和电话。

如果您购买AWD模型,唯一的变化是一个Allgip旋钮,可让您选择雪,自动,锁或运动模式,以便在AWD系统上控制一些控制。

对于与AWD相同的钱,与涡轮增压引擎的2WD声望会得到更多的好东西。它增加了自动调平LED投影机前灯,汽车前灯和刮水器,后部隐私玻璃,全皮革室内,后部停车传感器,抛光合金和LED尾灯。你必须真正想要获得同样的价格并获得这些好东西,并获得更好的发动机。

这里的另一个卖点是目前在我写这一点的时候,铃木在威风上做了31,990美元的特殊。这是2WD Ltd Models的禁区 the AWD version.

第一印象

哇 - S-Cross比SX4替换得多。尽管如此,这是一个好看的人,特别是在峡谷青铜珍珠金属中,我们的测试车进来了。我对汽车的外观有很多评论,而且颜色有很多事情要素。

鲨鱼赛格栅让我想到了日产穆拉诺早期 - 大胆,傲慢和闪亮。但我很快习惯了它,以某种方式适合汽车的整体设计。虽然,有些人认为它看起来有点,呃,丑陋(对不起,铃木)。

汽车后部看起来看起来不太差不多 - 我担心如果汽车是灰色的,它看起来很无聊,而且市场上的许多其他小型SUV相同。

内饰

虽然基于与Vitara相同的平台,但S-Cross似乎似乎更大,但内部感觉很宽。尽管如此,她的宽度很宽敞。

前面的腿部房是很棒的,后狗是平均的,但仍然很好。然而,中间后座乘客在长途旅行中可以很屏蔽。我的中间座位少年乘客在后方发现它很漂亮地蜿蜒削弱,以削弱,但不是不想回到车的观点。

坐在司机的座位上是一个愉快的体验;控制通常很好地掉下来,你触摸的表面都非常好。很高兴看到齿轮箱划桨,我最终使用了很多额外的发动机制动。

威望中的皮革座椅非常优秀 - 我不得不开车以在S-Cross中进行两次,每次都有五个。没有人抱怨座位没有达到它,即使它是4次2.5小时的旅行。

就像这么多车一样,虽然座椅全部是黑色的,但柱子和标题是灰白色的,所以这有助于减轻内部的一点。

铃木没有把任何前USB港口放入;前中心控制台中有一个12伏插座,但在手机后面的控制台中只有一个USB。

皮革方向盘对其具有很大的感觉,音频等的控制非常出色 - 简单,易于使用而无需思考它。它完成的完美迹象。

6扬声器系统的音频质量是可以的。没什么特别的,公平。

S-Cross上的靴子比可用,边界非常宽敞。方便的功能是可以抬起的假楼层,然后可以存储不仅仅是可以存储100mm高的物体。您的其他选项是抬起假楼层,并且当后排折叠时,允许平板折叠。

驱动器

我喜欢Vitara的Boosterjet发动机 - 它将翻译成S交叉吗?如果不是更好的话,那就太平了。这个1.4升涡轮发电厂是安静,光滑和强大的。这是事情;无论你是什么版本,它都是这三件事。在81kw / 205nm标致2008(有一个很棒的发动机,但经常斤)S-Cross是一种愉悦。它具有比2008(103kW / 220nm)更大的电源和扭矩,但柔滑顺畅。

这并不是说2008年有一个坏发动机–除了平滑的情况下,只需更加令人愉快,就可以更令人愉快。

然后是全新的通配符 - 85kW / 185NM丰田C-HR,具有1.2升4缸涡轮增压器发动机。我在紧凑的SUV市场中看到了一个主题开发的主题。所以S-Cross比Turbo Peugeot更顺畅 - 它与C-HR相比如何?

虽然我迄今为止只驱动了一天的CH-R,但它也非常平滑,可能更加平滑,甚至比S-Cross甚至,但它没有同样的瞬间接送作为铃木。

S-Cross中的六速自动是一个巨大的变速箱,恰到好处的顺利变化。但是,我的考试车确实有一点小故障,有时会有一个小的混蛋,在降档上分流。我希望它只是我的测试车,否则变速箱是完全表现的。

所以它会很好吗?是的。我们有很多潮湿的天气,而我有车,踏板上的额外额外很少会在开始时轻松旋转前轮。我早些时候在两辆300公里的旅行中提到过,我必须在S-Cross中做 - 带有5人的完全装载的汽车。我注意到了额外的重量吗?仅仅。甚至爬山,齿轮箱会简单地追溯到追逐,并使用更多的Revs来让您轻松地让您陡峭的山丘。这真的很棒。

骑行非常好,不是2008年或C-HR,但优秀的一切。在说,在低速时,它可能会得到一点笑话,有时会撞到角落上的凹凸会毫不掩饰。没有戏剧,但我可以觉得车横向移动。

汽车的一般处理是非常好的 - 身体滚动很好检查,你可以在你想要的时候咬住这辆车。转向很好,刹车很好。

在高速公路上有一点风声,但它不是太糟糕。我在大部分时间内注意到的主要是道路噪音,尤其是芯片密封。 S-Cross有大陆轮胎,但这些没有帮助。我经常发现自己确保所有的窗户都在 - 直到我记得那是正常的道路噪音水平。道路噪音是我听到的最糟糕的一段时​​间,但请记住,这些日子都很难提到这个,所以不是世界末日的S-Cross。

这是一天到今天的样子?随着发动机,很容易忍受。有一些黑人的东西,就像每次关闭汽车(arghh!)时都会恢复到无线电系统。像许多人一样,我喜欢通过蓝牙使用手机的音乐,但每次想要使用它时都必须选择蓝牙很烦人。汽车的可视性很棒 - 这是一辆伟大的通勤车。高速公路车道变化是微风,即使没有盲点监测。

Satnav易于使用,但我希望Suzuki为驾驶员逐行转向仪器中心。说到仪器,没有数字速度,这是一个笨拙的。如果一辆车有一个,这是我唯一使用的。

按下按钮,触摸屏可能会慢,但显示器具有高分辨率的晶体清晰;它非常清晰,与维拉拉完全相同。

超过1,200kms,我的测试汽车平均为6.0l / 100km。这几乎恰好是铃木说,综合评级应该是,但牢记可能的75%的驾驶是在开放的道路上。这个数字是完全升/ 100km,而不是我从较小的啮合,3缸标致得到的结果。

竞赛

丰田说,紧凑的SUV市场是增长最快的部分之一。看着这里的选择量,他们可能是某种东西。

品牌/型号

(仅限所有FWD)

引擎力量

kw / torque nm

0-100km / h.燃料L / 100km

(合并评级)

价格最高到最低
本田HR-V运动1.8升,4缸汽油105/172N / A.6.939,990美元
丰田C-HR1.2升,4缸涡轮汽油85/18511.06.4$ 37,990
起亚灵魂T-GDI1.6升,4缸涡轮汽油150/265.N / A.6.9$ 37,990
福特逃生Ambiente.1.5升,4缸涡轮汽油134/240N / A.7$ 37,990
斯柯达·斯蒂蒙特卡洛1.4升,4缸涡轮汽油92/2008.95.8$ 36,990
Holden Trax LTZ.1.4升,4缸涡轮汽油103/200N / A.6.7$ 36,990
三菱ASX XL2.0升,4缸汽油112/200N / A.7.636,690美元
雪铁龙C4仙人掌1.2升,3缸涡轮汽油81/2059.34.735,990美元
雷诺捕获动力学1.2升,4缸涡轮汽油88/19010.95.435,990美元
Peugeot 2008 allure.1.2升,3缸涡轮汽油81/20510.34.834,990美元
马自达CX-32.0升,4缸汽油109/192N / A.6.1$ 34,695
铃木S-十字架1.4升,4缸汽油涡轮103/220 8.75.9$ 33,990
日产朱克1.6升,4缸汽油86/158N / A.6.331,990美元
Ssangyong Tivoli有限公司1.6升,4缸汽油94/160N / A.7.231,990美元

优缺点

凡好cons
  • 发动机光滑度,安静
  • 燃油经济性
  • 座位
  • 性能,甚至加载了
  • 价值
  • 能见度
  • 在我们的测试车上偶尔的传动模仿
  • 道路噪音
  • 没有Android自动能力
  • 前面设计个人选择
  • 只有一个USB端口

我们如何看待它?

与2008年相比,S交叉更加精致。与C-HR相比,这是一个更好的表演者。然后,2008年是一个真正的司机的车,就像角色一样 - 它有一些。

S-Cross是一辆伟大的汽车,但没有那种相同的角色。那会麻烦你吗?如果没有,那么S-Cross可能是为你(而且它更便宜)。

和c-hr?这是丰田,那将是销售。但正如所提到的那样,2008年和S交叉表现得更好 - 但是是时候完成了一点围栏;我们有一个关于审查的C-HR,我认为这将需要一天以上的驾驶,以决定紧凑的SUV战争中的胜利者。关注此空间。

S-Cross是一名伟大的日常司机和通勤者。我不认为任何人都不会对S-Cross Prestige不开心 - 它勾选了大量的盒子,并做了它的设计几乎完美的事情。

4.5雪橇

 

车辆类型前发动机,FWD Compact SUV
起始价$ 29,990.
测试价格$ 33,990(31,990美元)
引擎1.4升,4缸涡轮汽油
传播6速自动
0 - 100 kph,秒8.7
燃油经济性,L / 100km5.9(说明)

6.0(现实世界)

遏制重量,kg1,195
长度x宽度x高,mm4,300×1,785×1,585
货物能力,升440/875.
燃油箱,升47
ANCAP安全评级5 Star
保修单3年/ 100,000km保修

额外的2年动力传动系统保修

5年路边辅助

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

6评论

  1. 我拥有相同的型号。我6个月前买了它。我总是仔细开车,我总是尽量在经济上驾驶。相信我,这辆车需要至少6.5L / 100公里的汽油。此外,与我奥迪的DSG相比,自动变速箱非常失望。当在交通拥堵的踏板上用脚踏车驾驶时,休息非常嘈杂,或者每次我驾驶时踏上踏板…经销商说它’正常,但人们一直告诉他们听到我的汽车刹车叫声,我以前从未经历过。收音机值得屎。 USB或蓝牙上的音频质量是可以的,但收台的接收是2/5。在经销商处于停滞状态,但是一旦汽车开始移动它就像听我而不是FM,虽然我国的宣传不同,但它没有配备DAB,该DAB可以为每个官方广播电台的标准在我的国家2年内。

  2. 嗨erwin
    谢谢你的评论。它’很高兴听到某人的反馈’s bought one.
    我认识别人买了一个,他们避风港’T有任何问题。
    希望经销商可以让它排序。
    Cheers
    Fred

  3. 我的妻子和我只是买了一个。将在未来两周内来。我们对皮革座位感到困惑。在一些地方,它说皮革和其他地方所说的‘leather type’ ? We can’等到这辆车。我们正在等待拖杆和有色窗户。我们正在留下我们的铃木Ignis,这对我们来说是一辆非常好的汽车。谢谢您,对于您的评论。在阅读您的评论后,我们感到相信我们已经取得了很好的购买。干杯

    • 托儿戈
      我们从Suzuki获取信息,所以它’最好你直接聊天他们‘leather type’ to clarify. I’我敢肯定你会爱你的s交叉– it’如此伟大的电机,它真的是汽车。

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