雷克萨斯·阿希翁翁斯将被解除,知道等待几乎超过 - 抵达前所未有的雷克萨斯LC轿跑车轿跑车的抵达,旨在从7月中旬提供令人惊叹的驾驶经验。

雷克萨斯LC从纯粹的概念从纯粹的概念到一个不妥协的生产车,展示了勇敢的设计,优秀的工程和创新技术的品质,这些技术已经来定义雷克萨斯作为高级车辆制造商。

“这种令人兴奋的情感设计反映了雷克萨斯在生产充满活力和大胆的新模式方面的信心,”雷克萨斯新西兰高级总经理保罗卡罗尔说。

“LC 500的造型与5.0升通常吸气的V8相结合了定制的定制,这些日子变得非常罕见 - 从那个发动机的声音令人惊叹”他说。

LC. 500和LC 500h是由公司Head Akio Toyoda提供授权的马赛克的最新结果–通过自由和信心,在车辆设计中更加大胆和充满活力。

在新西兰,十年已经进行了预订,同时在日本,需求如此之高,潜在客户正在建议为期三年的交付等待(这是预购的1800辆车)。

LC. Luxury Coupe的定价在V8或混合动力驱动器中的玻璃屋顶模型开始于215,000澳元,包括无限公里的四年保修和全维护服务合同。

LC. 500提供5.0升V8发动机,开发351千瓦,扭矩为540吨扭矩,配有lexus首次直接换档10 - 速度关闭比自动变速器–提供清脆,有节奏的反应和世界上一些最快的班次。

坐在21英寸合金轮子上,LC是一个2 + 2豪华的轿跑车,处理和响应性高。

雷克萨斯也荣耀其杂交动力传动系统的技术卓越和力量。 LC 500H可提供264kW,3.5升V6混合动力系 - 第一个lexus杂交机,以利用锂离子电池。

LC. 500H有一个世界第一多级混合动力传输,它将最新的lexus性能CVT与传统的四速自动组合起来,以产生10速焊盘移位自动变速箱的感觉。

两种发动机选项也可用于运动调整碳纤维屋顶模型,该碳纤维屋顶模型将从NZD 220,000澳元出售,拥有四轮转向,可伸缩齿轮比转向(VGR)和可伸缩的后扰流板,以提高高速处理。

新的雷克萨斯全球机身开发采用全新的多连杆悬架和较低的重心,提供令人兴奋和令人兴奋的性能。

“雷克萨斯LC只是一辆看起来不错的汽车。它一直专业地设计,以提供非常特别的驾驶经验,我们很兴奋等待差点结束,“保罗卡罗尔说。

注意:新闻稿是直接来自制造商的,而不是以任何方式编辑。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的姓名

 

本网站使用AkisMet减少垃圾邮件。 了解如何处理评论数据.