今年早些时候我测试了 2017 迷你库珀乡村,我真的很享受。是的,很多,很多人认为这只是不是’t a Mini anymore. 但是在花一个星期的时间之后,我发现它仍然体现了迷你精神,而2017年在生活中的实际改变。所以当迷你询问我们是否热衷于2017年迷你库珀的长期测试All4 Countryman(电动混合模型),我们跳了机会。

范围

小型的 Cooper Countryman现在有5种型号。 Mini Cooper Countryman($ 45,750),迷你库珀乡村(53,890美元)和Mini Cooper S All4 Countryman(56,890美元)。自从我们测试过 迷你库珀乡村,更多的型号已添加到阵容中。 Cooper S E All4 Countryman(59,900美元)和Mini John Cooper Works Mandman(71,900美元)。

对于国际市场,新西兰的前3种型号也进入柴油变体。他们没有在官方迷你新西兰网站上市,但是当我询问他们时,迷你新西兰回应:“传统上,迷你产品中的客户需求有利于柴油的汽油变体。一般来说,在市场上,我们看到转向汽油,特别是在乘用车。但是,如果客户特别想要一个迷你柴油,那么我们肯定会看看支持这一点的方法。“

小型的 Cooper Countryman配有1.5L迷你Tuinpower Turbo 3缸汽油发动机。该发动机产生100kW的功率和220nm的扭矩。 Mini Cooper S和All4 Countryman都配有2.0L迷你Tuinpower Turbo 4-缸汽油发动机。该发动机产生141kW的功率和280nm的扭矩。 Mini Cooper S E带有混合动力电动动力系。 1.5L Turbo 3-缸,驱动前轮的电动电动机,驱动后轮。结合它们产生165kW的功率和385nm的扭矩。最后,我们拥有迷你John Cooper Working Countryman,它拥有2.0L迷你Twinpower Turbo 4-缸汽油发动机。它产生170kW的功率和350nm的扭矩。

你可能想坐下这个。这款迷你的价格大幅规格,价值20,900美元的可选额外。我们有19“迷你你的杰作辐射幽灵般的灰色合金轮子(通常3000美元,2000美元与辣椒封装),黑色帽子条纹($ 350),镀铬线室内($ 300),镀铬线外观($ 300),屋顶和镜面上的黑色(NCO),野餐板凳($ 250),迷你您的室内风格钢琴黑色($ 750),全景玻璃天窗($ 2000),防晒玻璃(650美元),座椅调节电气带内存($ 2000),座椅驾驶员和前乘客的暖气($ 600),迷你头部展示($ 1000),有线包装(2700美元),辣椒封装($ 5000)金属涂料:浅白色(NCO);迷你您的皮革休息室炭黑(通常$ 4000,2000美元与辣椒套餐)。

第一印象

在视觉上,我认为它看起来很棒,更像是白色。它’S干净,现代,体育积极的感受。但是你也可以感觉到这辆车有一个厚脸皮。

精神上,我想,这里我们走了。另一个品牌推动他们进入混合动力车市场。在战斗中将丢失汽车的哪些方面,以获得电动系统并与车辆的其余部分合作?虽然我这么说,我’不想停止进步。

但到目前为止,大多数杂种都是沉闷和无聊的。而且我喜欢国家曼的正常版本,希望他们能够保持让我如此爱它。

里面

自从我们测试以来,没有太多改变 2017 迷你库珀乡村。我甚至会说这两个在每个细节都完全相同。唯一的区别是车速表旁边的仪表,它类似于rpm仪表,但它’S汽油电机或电池充电和使用量计之间的混合。

此压力表允许驱动器更有控制,系统提供电力。当电池充满时,侧面上的绿色LED标记针对剩余电力留下的针头内部可以移动。一旦你推过这个限制,车辆就可以无缝地切换到汽油发动机。

Harman Kardon Sound System是惊人的。与8英寸中央控制台屏幕相结合,为您提供了一个良好的质量和多功能的系统。

科技

我们通常不’T进入这么多细节,但由于这是一个长期审查,我们学到了比我们通常在每周审查中的更多信息。正如您在下面的图像中看到的那样

由于双电动系,您可以在如何设置车辆:车辆选择模式和eDRive模式时,您有一些选择。可以在齿轮棒的底座上选择车辆模式,并且有三种选择。通过按向左或右侧的开关,您可以选择运动,中绿色和绿色模式。

在启动停止按钮旁边的中央控制台上,我可能会添加的是10 k以下的冷却器引擎启动/停止按钮之一。有一个eDRIVE开关和向上轻弹,允许您选择三种Edrive型号之一:Max Edrive,Auto Edrive和Save。通过使用这两个交换机的组合,您可以更换车辆’灵力急剧上。但在我们谈论组合之前,我们应该解释这些中的每一个。

车辆选择模式有点熟悉。中间或平衡模式是在齿轮棒上的模式选择的中间,并且每次重新启动时都会选择默认情况下。

在右边是绿色模式,这种模式类似于我们在大多数汽车上看到的常规ECO模式,节流控制软化以鼓励更有效的驾驶习惯。我惊讶地注意到绿色模式也脱离了制动再生。起初,我以为这很奇怪,但是在车道上驾驶它是有道理的。它不是抬起油门并使制动器再生踢进并慢下来,它脱离了允许车辆到海岸的。因此,如果您处于轻微的降级,您可以抬起油门,汽车将滚下山丘,通常保持您在做的速度,同时不使用任何电力。

在齿轮杆左侧选择选择后,体育模式也不少见。这辆车感觉就像它的时期,节流量控制得多,准备采取行动。这里的奖金是您现在不仅有前面的运动发动机–您也具有所具有的组合力和后轮电动机。使用这种组合的动力系,男孩做这个迷你移动。一世’稍后会谈谈论。

Edrive是迷你电动混合系统的名称。它还配备了一些可选模式。默认情况下,启动汽车时设置为Auto Edrive。在此模式下,板载计算机将分析您的驾驶要求,并提供哪个电源选项,它最佳地感受您需要的。如果您在镇上,它将让您在可用的电池电源上移动。如果您正要上下山丘,它将切换到发动机以节省电池绘图。或者,如果您需要额外的电源以超车和地板,则自动edrive将同时为您的前发动机和后电动机提供。

EDRIVE模式保存非常简单,并且如上所述,其所有关于节省电量的信息。在此模式下,车辆将使所有内容都能存储在电池中产生的所有电力。在没有使用任何电源的情况下,它将这样做,直到电池被收取超过80%。当我在Save模式下运行迷你时,我发现每一个充电的百分之一平均花费2到4分钟。当然,当然取决于您的驾驶环境。

最后,MAX EDRIVE模式设置了车辆,为您提供电池存储的电力的唯一使用。这意味着它将继续使用电池电量,直到它运行低速或耗尽。有一件事要注意:如果您的燃油级别低,则会限制使用此模式。如果你把节气门一直放下,它会暂时禁用此模式并将您放回自动edrive。

这些选项确实为CountryMan提供了广泛的驱动程序选项。从极端的生态战士,一直到运动周末司机。要诚实,我的第一次印象是这是一团糟和过度补充的设置。但我开车的越多,我就越利用不同的选择来适合我的环境和驾驶风格。

驱动器

这是迷你应该从人群中脱颖而出的地方。迷你在历史上闻名,旨在驾驶或比赛的良好处理,令人兴奋的汽车。我有点关注,因为我测试过的大多数杂种是良好的,实用的,并且像平坦的灰色涂料一样沉闷。我秘密希望驾驶Cooper S模型,混合动力车仍然会有那种令人兴奋的迷你精神。

在这个城市周围,该州人可以独自一人自信地绕过电力。在自动edrive中,您可以控制车辆使用电池或发动机时。如前所述,Speedo侧面的规格向您展示了您从车辆请求的电量。如果您走过LED,则表示它将切换到发动机的电池电量。

我发现惠灵顿周围,只要您在平地上横跨平面,就很容易保持迷你力量。一旦你撞到一座山,它通常对电池的电池持续太多,而不使用大量的电力。所以它会将其切换到发动机。一旦需要额外的电源的要求,它就再次突破了电池。这些变化是无缝的,除了声音外几乎没有明显。在这种模式下驾驶很安静–你唯一可以听到的是从汽车后部的电动机漂亮。

电池寿命本身并不巨大。您可以收取40公里,取决于您的推动方式。所以要记住的是,如果你想让最多的节省能够记住每晚充电汽车。

有很多日子,我忘了给它充电。这是我每晚没有停车在我的车库里面的事实,而如果我拥有这个混合动力车,那将是我每晚都有充电插头设置和等待我的地方。但在这个月的过程中,我发现在我回家的时候在锁定车之前,我更习惯了。

这是缺点的,当你忘记为电池充电,而且你就在汽油发动机上运行了一天。在自动edrive中提供电池供电,并且仅在单独从发动机工作之间有明显的区别。当您缺少电动机的即时扭矩时,汽车感觉有点沉重和更缓慢。这不是世界末日,而是它在迷你的明显特征变化。这是主要推动我充电汽车的主要驱动力,因为在非EV模型中的常规2.0L发动机相比,在使用1.5L发动机时感到有点动力。

我注意到的另一件事是这位EV并不像普通的EV我们已经习惯了。例如,聘请李子。你可以’T真的用完了普子的电池电量,因为发动机或制动器在不使用时总是充电。在迷你–这可能是由于发动机尺寸–我发现除非您转换为保存EDRIVE模式,否则汽车不会有效地为电池充电。起初,如果这是正确的方向,我不确定,但随着时间的推移,我喜欢控制所有这些功能。

看看这辆车的范围是什么,我跑了一些测试,发现在30L坦克(填补50-60美元的费用),我得到了500公里的范围。这取决于我是否记得在晚上收取收费,但我发现这个数字是在我的测试中一致的。

所有我覆盖了1670公里,费用约为150美元。我想不错,根本不差。然而,我对广告的消费率感到惊讶,Mini说是每100公里的2.3升。我靠近这一点,具有最低的等级,每100km的达到6.1L。很难说,如果其中一些是我的驾驶风格或迷你只是让你想要有一点乐趣的事实。无论如何为6.1非常适合真实的使用,也许这可以用一些严重的浓度来拉下另一个升。但我不确定每100公里的2.3升将很容易实现。

到现在为止还挺好。这位EV Countryman似乎是实际和经济的。但是,让我们不要忘记库珀徽章的尽头。大多数汽车都没有慢慢地舒缓。 Cooper的Countryman仍然是作为一个具有目的的运动型迷你。当你把它进入体育模式时,这个迷你真的向你展示了什么代表。

每次我在体育模式中发现自己,我都不禁自己有点笑了。即使是站立的开始,如果你的地板,你首先会让后轮轮胎尖叫的惊喜,同时在0-100kmh时间为6.5秒的时间。对于1.5升汽油发动机而言不错,有一些电动机支持。值得注意的是,它只是比顶部规格John Cooper Works Models的一半慢,这是2万美元。

当您达到100km / h时,发动机的咆哮是令人陶醉的。我知道你在想什么:“来吧 约翰,从1.5升发动机的咆哮?“你失去了大理石吗?“我告诉我的每个人,看着我,就像我失去了他们一样。但是一旦他们进入迷你而我们起飞,他们就会看着我的脸上的脸。

It’很难描述,因为它是一个3缸,它是半v6,显然。但它听起来像半v6,或类似于80年代的B集团汽车的东西。这款发动机具有如此辉煌的声音,几乎将你扔进那个场景 意大利工作– 较新电影与大型迷你,而不是经典的电影。这是我的一个主要刻度盒,因为99%的杂种都是沉闷和无聊的。但是,这种迷你从人群中脱颖而出,通过高效,同时也让你有一些乐趣。

所以声音部分是排序的。对于完整的驾驶员的包装,它是否也像迷你一样处理?我很高兴地说,是的。即使众多轿车大于大多数轿车’仍然是心脏的迷你。工程师对其处理做得很好。无论真实世界的规模如何,它仍然感到亮且灵活–它仍然有那种卡丁车的感觉。超锋利和精确的处理,让您对睡眠进出和交通的非常有信心,就像您在某些行动电影中被法律追逐–所有的同时在速度限制内粘贴。两台电动局的组合真的使这辆汽车变得惊人。感谢电动机时,您想要电源时没有滞后。一旦你搬到了涡轮滞后动力带,就可以进入发动机的高扭矩带,这继续向前推动。

在这个迷你真正闪耀的地方,乡村道路。几乎就像你可以看到前方的道路上的迷你微笑,知道我们将在一起度过美好时光。进入运动,我们去了我们去了。刹车对于这辆车如此平衡,你知道如果你有多少来推动’re进入一个角落,只需拉回来。然后再次与即时扭矩一样,因为迷你尖叫在角落周围并拉出下一个直线。多么伟大的驾驶汽车,我仍然可以’t believe that it’s a Hybrid.

我这个迷你乡下人的月份是一个有趣的月份。许多人说他们没有’像这辆车一样太大而不像真正的迷你。但我不同意。它就像一个真正的迷你,直到它的两个击败心脏。

从审查中 2017 迷你库珀乡村 我已经喜欢这个乡下人。从这个ev countryman的第一个驱动器直到我把它放回来的那一刻,我真的很喜欢驾驶这个混合动力车。哇,我真的只是这么说吗?

它是反对的

这是一个难以编译的难度图表,因为没有直接竞争模型。但这些天市场上有很少的混合动力ev选项。但其中许多人在同一个市场上为苹果和苹果比较。

品牌/型号引擎力量燃料消耗,升/ 100km传播启动容量,升价格最高到最低
沃尔沃XC60 T8双引擎插入式混合用2.0 L4汽油增压和涡轮增压246 kW / 400nm2.18T速度自动变速箱495$ 117,900
lexus nz 300h.2.4升,内联4缸& Lexus Hybrid Drive114 kW / 210nm5.7CVT.475$ 86,900
奥迪A3 E-TRONTurbo 3缸和电动机150 kW / 350nm1.76速螺纹
with integrated
电动马达
280$ 69,900
宝马225xe活跃旅行机Turbo 3缸和电动机165 kW / 385nm2.16速自动463$ 69,800
三菱外地人PHEV XLS 4WD2电动机加2.0L汽油发动机88 kW / 189nm1.7
双电机4WD
463$ 60,900
迷你Countryman S E All41.5升3缸&混合电动机165kw / 385nm.2.36速自动405$ 59,990
Hyundai Ioniq Hybrid.1.6L DOHC GDI汽油带永磁同步Moto Synergy Drive77kw / 147nm.3.9CVT.443$ 59,900
丰田普锐斯V.1.8L,4缸&混合协同驱动器100kw / 142nm4.4ecvt.505$ 40,190

 

凡好cons
  • 有些不同
  • 时髦和独特的内部
  • 运动和乐趣驾驶,充满迷你精神
  • 伟大的司机的车
  • 惊人的发动机声音
  • 高质量的构建,内外都是
  • 宽敞的室内装饰
  • 良好的靴子
  • 创建完美的规格迷你有很多额外的成本
  • 司机的额外信息显示有点小,可能更大
  • 便宜和脆弱的驱动模式开关,不确定这将要持续多长时间。迷你表明这将在所有2018年的模型中更新,到Contre Console切换。
  • 我们的测试显示比广告更高的燃料使用量
  • 没有增加制动再生设置的选项

我们觉得怎么样?

当我审查了 2017 迷你库珀乡村 我真的很喜欢它,并给了它几乎完美的分数为5个脚轮。

迷你Countryman S E All4拥有其他模型所拥有的一切。我发现混合动力车的运动方面非常愉快。组合电力系统,给您即时电源和惊人的声音。

很多时候我发现自己在爆破到高速公路上或出去在这个国家的倾斜驱动时都有笑声。因为它是什么,我也发现它也是一个真正的驾驶汽车。这必须是我们测试过的第一辆车之一’经过环保和令人兴奋的驾驶。

考虑到这一点,我不得不给迷你Countryman的e All4顶级标记,5个雪橇中的5个。如果你是一个混合的话,还想要有点令人兴奋,那么你必须尝试这个迷你;什么是一辆伟大的汽车。

等级 - 雪佛龙等级5

2017 Mini Cooper S E All4 Countryman

车辆类型交叉SUV AWD Hybrid
起始价$ 59,990
测试价格80,800美元
引擎1.5升迷你双功率涡轮三缸汽油发动机,采用Edrive电动同步电动机。
传播6速自动
遏制重量,kg1,660kg.
长度x宽度x高,mm4299 x 1822 x 1559
燃油箱,升35升
备用轮子没有备用
燃油效率 广告规范– Combined – 2.3 L / 100km

现实世界测试– Combined – 6.2 L / 100km

ANCAP安全评级5星
保修单3年保修,3年预定服务计划,3年路边辅助

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