沃尔沃不是你可能记得的品牌,时间已经改变了。我们在新西兰测试了许多可用的车辆; XC40,XC60,S90和V90,其中两项声称今年的DriveLife汽车最大奖– the 沃尔沃V90 D越野 2017年和 沃尔沃XC40 T5 R-Design in 2018.

It’甚至可以说,我们从未真正看到任何沃尔沃范围的差异。我们的第一个Volvo综述2020年是新的V60 T8 AWD R设计,双引擎性能混合动力。

您可以混合混合和性能,并留下良好的所有圆形车辆吗?我们在V60中度过了一周的时间来找出。

范围

在新西兰,V60有三个修剪级别和两个电力。修剪级别是势头,题字和r-design。势头是通用规范,题字专注于舒适和奢华,而R-Design瞄准运动段。整体视觉差异很小,但每个都有自己的特点。与可用的14个颜色选项混合,沃尔沃已使其可以定制独特的车辆。


V60的可用电力是T5 AWD和T8 AWD。值得注意的是,T8 AWD仅适用于新西兰的R设计修剪。 T5 AWD具有2.0升内联-4汽油涡轮增压发动机。该发动机可产生187kW的电源和350nm的扭矩,并且具有每100km的7.3升的燃料消耗等级。 t8有点有趣’杂交。该动力系将插入式电动机与2.0升内联-4汽油加倍相结合 涡轮增压发动机。这些系统组合的总共产生311kW的功率和扭矩的大量扭矩,同时具有每100km的2.0升的燃料消耗等级。那’令人印象深刻的索赔。它还允许V60在4.5秒内从0-100开始。为了真正突出这一动力传动系统是多么令人印象深刻,我自己的2009奥迪RS6有5.0升双涡轮增压伏特发动机,生产426kW的电源和650nm的扭矩在4.1秒内为0-100km / h。 Sub 5秒到100km / h对沃尔沃站马车不错。

这些规范和引擎的价格范围从V60 T5 AWD势头开始,74,900美元,V60 T5 AWD题字以79,990美元的价格开头。 R-Design均配有动力总成规格,V60 T5 AWD R-Design售价为82,900美元,V60 T8 AWD R-Design始于114,900美元

修剪级别很好,沃尔沃没有撇去细节。势头包括:自适应巡航控制,可调速度限制器,盲点监视器,带有转向辅助和交叉交通警戒,城市安全(自主紧急制动)距离警报,驱动模式设置,园区辅助与后视摄像头,公园辅助前视摄像头,蓝牙连接,清洁空气质量系统,铁矿石铝合金镶嵌,电源尾板,Sensu 9“触摸屏中心显示,智能手机与Apple Carplay和Android汽车,临时备用轮轴,17英寸合金轮和动量外观造型包装。

铭文将以下设备添加到上一个列表中。 360度摄像头,抬头显示,皮革包装钥匙遥远,公园辅助飞行员,4区气候控制,漂流木镶嵌,加热的前座位,19“合金轮,铭文外观造型包,带有主动高光束的LED前灯。 

R-Design规范包括来自势头和铭文的一切,同时添加以下内容。木炭内部头条内衬,金属网镶嵌,R型设计外观造型包,底盘四C(仅限T8动态机箱)和Polestar Engineed Rank Mark在后挡板

我们的审核汽车是明亮银的V60 T8 AWD R设计,并选择了V60高级包装(6500美元)。这包包括鲍德和威尔金斯高级系统,全景天窗和着色窗户。包括选项此车辆的价格标签为121,400美元。

第一印象

沃尔沃v6 r-design t8是一个好看的车辆,每个人看到它看起来有多伟大的人。它有适当的努力强大的外观,同时也有一个微妙的睡眠者氛围。当我走在它周围时,我只发现了越来越多的事情,我喜欢唯一让我失望的是颜色。我希望爆炸蓝色,伟大的沃尔沃颜色,适用于这样的R设计车辆。被说说,我仍然喜欢我们的审查汽车上的明亮银漆。

看着你的v60’认为它能够拥有高性能数字,唐’让无聊的旧沃尔沃耻辱你的判断,这是一辆严肃的动力旅行车。现在是时候跳下来,看看V90和XC40的归属是否会继续最新的V60。

里面

在V60里面就像瑞典家具店一样’良好的建造,拥有现代造型。良好的坚实功能,可爱触摸和感受材料,全部结合在一个漂亮的仪表板和舱室经验。不是很多按钮,很高兴看到。总的来说是一个更好的环境。 

如果有一件事是救命团队喜欢沃尔沃的,它’他们座位的舒适程度。我告诉很多人如何追求沃尔沃如何以及它’S通常会犹豫不决。就像“舒适的汽车座椅如何?”– 直到他们尝试它。然后它’然后是“哦,真正舒适”就像坐在云上完美地形成你的屁股并单独为你的体重设置。我不知道他们如何使座位比其他制造商所处。我的猜测是一些独角兽鬃毛被编织在塞满了渡渡鸟的羽毛的缝合。如果你有机会试试他们。说这一点非常安全,根本没有时间找到完美的座位位置。 

我很幸运能发现这辆车是规格’D与鲍德和威尔金斯音响系统。这个系统会让我吹走了。有许多伟大的声音系统,但这个是下一级。清晰度难以想象,你无法讲述声音来自哪里,它到处都是。倾听一些新闻站,你几乎觉得有人坐在你旁边读到你的消息,这有点奇怪。它很清晰,范围令人惊叹。吞咽的额外费用是吞咽太多,但曾经有过经验’每个美元的价值。

当前在沃尔沃范围内的Sensu中央媒体显示器非常易于使用。它允许许多按钮隐藏起来,它也具有巨大的定制。主显示屏显示四个部分;导航,媒体,手机和可选。这是主屏幕,左侧或右侧滑动,您可以轻松访问其他菜单。左侧屏幕是所有应用程序的位置。在这里,您可以在此处添加或删除应用程序,并在主屏幕的可选区域中设置一个以显示。从主屏幕进行右转,您可以选择巨大的按钮,这允许您控制车辆的所有功能。您甚至可以移动这些,使更容易找到的常用按钮。我所喜欢的一件事,因为当我的女儿在后排席位时,通过座位踢阶段。我能够从驾驶员座位中选择乘客座位的座位功能,并在我的座位上使用控件,将其移开,以便她无法踢它。比攀登中心控制台更好,试图到达乘客座椅控制。

关于我不是volvo范围的唯一一个忠实的粉丝是新的开始/停止开关和驱动模式选择器。两者都有点不同,开始/停止切换是中心的旋钮

控制台,您转向右侧打开或关闭。驱动式型号选择器位于此旋钮下方作为拇指滚子和按钮。也许这是v60有点运动,我想念按钮开始感觉。如果推动我会居住的开始/停止旋钮,这不是交易破坏者。但我根本不喜欢驱动模式滚筒,而笨拙地使用,尴尬地放置,后面你的手腕将在控制台上。我必须努力进入使用它,有时甚至在开车时看着它。如果我可以改变V60的任何东西,这将是它。

靴子也有点令人惊讶,它的班级在525升的课堂上很多。它具有手动可伸缩的盖子,可以拉出和超过负载,或用于快速访问后支柱。动力靴很高兴看到,奇怪的不是每个人都在做,但由于这是一个大美元的车辆,如果它不是包裹的一部分,我就会非常失望。在靴子的中间,有一个折叠的剪切面板。这是一个很好的补充,运动型货车需要的东西。由于靴子并不总是满了,你可能有几件事在那里滚动,在驾驶时可能会很烦人。该面板倾向于将较小的物品贴在后排座椅的背面。简单而有效的想法,非常好的沃尔沃。有一件事要注意到T8型号的是,由于电池和EV电机使用此空间,它们不带备用轮胎。如果需要,您可以使用临时轮凝胶来膨胀轮胎。

驱动器

混合动力车一直是一个混合的包,我喜欢这个想法,但不是很多的执行。许多系统都试图太聪明,控制一切,并根据车辆上的请求来锻炼最适合您。他们从不勾用我的盒子,谢天谢地’不是V60 T8如何设置。这太简单了这几乎是愚蠢的;当在混合模式时,您的Rev计数器现在是一个电源拨号。这些功率拨号具有定义的区域,您知道您是否留在您的范围内,您只需使用电池电量,如果超过此,则开始使用引擎。也许这只是我,但我更喜欢这个系统,因为它让我能够获得最好的两个系统。

我从工作地点居住7.1公里,通常是10分钟的车程。这次驱动器是一款居民街道的混合,上下山丘,在高速公路和一些城市驾驶的简短山上。随着时间的推移,我有V60我只能使用电池电量从工作开始。关于沃尔沃如何建立电动机的伟大事物是你必须轻轻地使用的东西。你不’不得不像你一样拉开交叉点 ’在头上平衡一杯水,缓慢而稳定地建立速度。不,你只是像通常一样开车,同时不超过电源排水管,所以它使用汽油发动机。我能够以正常的速度驾驶我的邻居,在高速公路上搭配高达100公里/小时,保持与其他车辆的步伐。我发现的是,我从不担心过多的范围,更多关于我如何使用它。 

我无法使用任何快速充电器,只能在每天结束时再充电汽车,所以它已经准备好了第二天早上。一个简单的操作,充电器插在前面的左侧挡泥板上。带有V60的充电装置可以插入标准壁插座,然后插入车辆。起初我以为亮度黄色电缆有点无味,但很快就会感激它在晚上放弃垃圾。那种颜色使得汽车坐在车道上很容易。 

触摸evbattery的范围,它很小。整个电池放置在中央隧道中,从齿轮箱后面运行车辆的长度。这限制了它对内部空间侵入的影响,同时也为您提供了低电量范围。我认为我从中获得的最好的是40公里。据我认为这会非常适合我的每周生活方式,这将是很好的。大多数日子我每100公里的燃料消耗看0.5升。两次,整天为每100公里为0.0升。距离Palmerston北方的长途旅行在电池耗尽时测试它,每100公里处为6.9升。对于那个小型发动机而不是糟糕,没有努力有效开车,但它’也不是令人愤慨的。我真的希望它更高。

在路上,V60是一辆驾驶,丝滑爽的搬运和毫不费力的锋利转向。它’非常平衡,不觉得像一辆大车开车。由于电动机,较小的发动机和那些令人惊叹的座位,驾驶体验相当放松。

有一个选项可以在您时为电池充电’驾驶,锁定电流充电,因此它仅使用发动机为车辆供电。我发现它没有 ’T只在制动时为车辆充电。很高兴看到发动机在长时间驱动器之间充电电池,因此您可以使用电池’重新回到更多的建筑区域。我认为它将提供更有效的结果和更好地利用产生的力量。

当您希望V60移动时,您需要将其驱动模式从每天用来将其驱动模式切换到Polestar工程。一旦在该驱动模式下,汽车就会急剧改变其特性。如果你’当时在EV模式下运行,发动机突发到寿命中,同时还将整个驱动器显示器从EV仪表更改为典型的RPM和Speedo显示屏。油门的触感现在也有所看出,它在迈出了一步,等待去。如果你然后将你的脚放到地板上,V60将在4.5秒内拖到100公里/小时。那’如前所述,比我的600HP v10奥迪RS6慢。这里的真实增压是提供即时扭矩的电动机。此引擎是一个巫师的杰作。涡轮增压器和增压器有微妙的声音,但总的来说它有一个非常好的乐趣–如此深,就像你从更大的发动机那里得到,但很好,而且运动型。我也喜欢,当你从发动机问很多时,它仍然感到精致,努力,但没有响起你停下来。这是一辆跑车,它真的很喜欢被驱使。

我很幸运能够选择沃尔沃斯审查回来。该V60,S60 T5和XC60 T8 Polestar。 V60和XC60的许多方面完全相同,但是我优先于V60的整体体验。 

竞赛

没有多大的东西喜欢v60 t8,有混合动力车汽车,有动车。没有其他人真正在同一方向推动,看着比赛,沃尔沃似乎让他们在董事会中击败。 

混合性能站马车

品牌/型号引擎Power KW / NM座位数量 燃料L / 100km启动容量升价格最高到最低
宝马M340i XDrive巡回赛3.0升,6缸涡轮285/50058.0500129,300美元
梅赛德斯 - 奔驰-AMG C 43庄园3.0升,6缸涡轮287/52059.6460129,300美元
奥迪S4 Avant.3.0升,6缸涡轮260 / TBC.5TBC.505122,500美元
沃尔沃v60 t8 awdHybrid Electric / 2.0-升超级/ Turborcharged311/67052.0529114,900美元

凡好

  • 小型发动机的令人印象深刻
  • 可爱的发动机声音
  • 完美的EV BalancessMooth和Comfy骑行
  • 这种舒适的安全性建立质量
  • 伟大的处理
  • 质量,豪华内饰
  • 技术水平和安全功能
  • LED前灯很棒
  • 大靴子
  • 心灵吹声系统
  • 低调的燃油经济性

cons

  • 电池范围太低
  • 随时随地充电电池
  • 启动和停止开关
  • 驱动模式滚子开关

概括

我真的没有太多关于沃尔沃v60 t8 awd r-design。它’S一辆伟大的车,低估但强大而令人兴奋。比其竞争对手更舒适,更好的价值和作为房屋安全。我将与汽车的其余部分一起生活的起始停止按钮和驱动型号选择器。

我唯一可以在这种混合动力车上改善的唯一方法是电池范围。 40公里很小,60公里或80km会很完美。我发现大多数日子我将在城市旅行结束时使用汽油发动机。如果范围更多,我很确定你只需要每隔几个月加油。这是基于驾驶它有些明智的,这很难考虑到你的尖头上的所有表现。 

我真的很喜欢沃尔沃v60 t8 awd r-design,我相信我们将在今年晚些时候再次在今年的奖励奖励的那一年中看到它。 

2020 Volvo V60 T8 AWD R-Design Phev

车辆类型全轮驱动豪华5门无盖货车
起始价114,900美元
价格如上所述121,400美元
引擎插入式杂交用2.0 L4汽油增压/涡轮增压和电动机
电力,扭矩311kw / 670nm
传播八速GEARTRONIC自动
备用轮子没有,凝胶刺破它
遏制重量,kg2058
长度x宽度x高,mm4761 x 1850 x 1432
货物能力,升529
油箱容量,升60 
燃油经济性,L / 100km广告规范– Combined – 2.0Real World Test – Combined – 5.4低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+
牵引力kg,未烘烤/制动0
转动圈,米11小:6-10米/中等10-12米/大12米+
 保修单2年保修
ANCAP安全评级被测试

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