当我们在DriveLife审查一辆车时,我们一般只需使用这辆车,因为我们将成为我们的日常司机。进行通勤,做购物,做足球。

除非我们带着很多人和我们的东西,否则我们不会加载汽车,以了解他们如何在船上的体面的重量执行。所以很高兴用另一种方式使用测试车,就像把它带走去度假一样。

随着朝北的旅行,我们得到了一个梅赛德斯 - 奔驰GLE 300d。在2019年审查此模型后,我喜欢它并给予它一个完整的5岁脚轮等级。当然这将是5个成年人的完美假日旅行车,以及所有最终带走的东西(但从不使用)。

电缆湾的金色沙滩

快速飞往奥克兰,我们拿起300d - 完成辉煌的蓝色金属,甚至在黑暗中,看起来很令人惊叹。我对被灰色或银300d的恐惧已经消失了。我知道,我知道,这不是关于颜色的全部,但是在我们的道路上有这么多灰色和银色的汽车,我已经过他们,这甚至没有进入安全因素;灰色和银色汽车在路上更难看到。

我们的车配有可选(2000美元)22英寸边缘;它们看起来很精心,并配有Pirelli P零轮胎。很高兴看到这些在我们的巴赫做一些轻微的越野。

我们使用靴子中的按钮降低了后悬架,并加载了我们的5个行李箱和其他袋子 - 但仍然可以拉开滑动盖–然后去了我们的过夜住宿。

总是令人惊叹的Mangonui港口

星期三 - 奥克兰到AIPARA

星期三早上,在良好的早餐后击中了这条路。通过奥克兰的高峰期交通导航,我不得不说格林感到巨大。我想知道它是如何应对远处向我们巴赫的道路。那2升,四缸柴油发动机立即带回了回忆 - 如此安静,甚至拥有5人和我们所有的东西,仍然足够的垃圾,足以超越机动,具有180kW的功率和500nm的扭矩。

这是一个寒冷的奥克兰早上,前座椅乘客正在使用加热的座位,而这是我错过了一个加热的方向盘,我会推动它。卡在交通中,我调整了两个12.3“展示我喜欢的,并将水瓶滑入门口。在短时间内,我们在移动时,瓶子开始在门口嘎嘎声。门口袋没有含铅,这将是所有的差异。一件小事,但不完全保持150,000美元的汽车。

在北方的肮脏上肮脏

后排座椅乘客落在凯塔亚5小时车程。随着Mangamuka Gorge由于滑动而关闭,我们将在凯里克里10路线上乘坐10路,这是一个较长的旅程。那里有很多狗,以及用于充电电话的两个USB-C端口。前面还有2个USB-C端口,一个位于中心Cubby。有一个USB-C到USB适配器,因此有“正常”USB端口的人仍可收取费用。我使用了前面的无线充电垫为我的iPhone。垫很好成角度,因此您的手机在充电时不会在最轻微的同时幻灯片,因为在其他车辆上可能会发生。

通过更多的流量爬行,我再次感谢您的360度摄像头,当您靠近另一辆车或另一辆对象时,中央显示器如何使用其360度摄像头。它是这样的触摸,使得驱动它有点更安全。

最后,我们到了我们的官方出发点,奥克兰港口桥。除了为伟大的照片机会而言,还没有理由。照片完成了,我们击中了向前桥的道路,打开了自适应巡航控制,放松了。我展示了我的乘客如何在GLE上做自动车道的变化 - 通过自适应巡航,刚刚击中了你想要改变车道的方向的指示,当间隙打开时,电影会为您推移。我实际上没有在正常驾驶中使用这个功能,但我确信有司机那里想要它。

我们继续向北朝向班达。我喜欢这辆车上的头部展示;有三个主要面板,您可以选择要在每个主板中显示的内容。这有点是选择你想要的东西,但一旦设置,就是这样。我保持右侧面板上的电流限制(由于安全驾驶仅速度,右速度,右速度,右侧?),左侧面板上的汽车的电流速度和梯度和滚动角度。我注意到河口桥上的渐变达到9度,所以我有兴趣了解它将在远处北方的埃菲拉娜的“道路”上的东西。

由于交通令人惊讶的光线,我大量使用汽车的自适应巡航控制。我知道我也对这个课程说过这一点 - 基于GPS的速度调整在角落里是一个很好的主意,但它对我来说慢慢地取得了边界。简而言之,这就是它的工作原理;这辆车使用GPS跟踪,所以如果您使用的是自适应巡航控制并且汽车知道有一个角落即将到来,它将为角落慢下来。这是一个好主意,正如你的巡航设定为100km / h,那么到处都是,即使在紧张的角落。这可以吓坏了一些司机。

但对我来说太安全了。它放下太多,例如在一个拐角处缩短到80km / h,可以轻松达到100km / h。我喜欢这个概念,但我希望有一个每个驱动程序菜单设置,让我从较慢,中等,更快的选项中选择,对于此GPS跟踪的自适应巡航控制。但是,您可以关闭GPS跟踪,这就是我所做的。

在okaihau的一个快速冰淇淋停止

当我们走得更多的北方时,几乎到了Kerikeri关掉了一位朋友,这是一个让朋友们说它实际上更快地在Mangamuka Township左转,并通过Broadwood前往Kaitaia。一个好主意,而不是我想到的。所以我们通过了Kerikeri / Highway 10 Tofoff,并在高速公路上保持北方。

道路上几乎没有交通,这部分驱动器是微风。从Mangamuka到Groadwood的道路非常粗糙,有很多转弯和逢低。我喜欢它,但我的妻子,不是那么多。将汽车切换成运动模式加强了所有的东西,我设法在那条路上有一点乐趣,没有被告知要减速。在运动模式中,可以很好地抛出角落,并且在速度缓慢/快速的方法中陶醉。来自全轮驱动的抓地力和大规模的后钉PIRELLI P-ZERO轮胎(325mm宽)是惊人的,我想如果你失去了抓地力,你就会遇到很多麻烦,因为你必须要去以疯狂的速度。

我们得比预期的速度快,并前往超市,花一个财富,每周放养食物。接下来,是时候前往我们的巴赫了。来自Kaitaia的Ahipara之旅只需要20分钟,但它是我们家的另一个25分钟,首先是金属道路,然后是一些金属/一些泥。这不是你花了157,000美元的梅赛德斯 - 奔驰电影的普通地方,但我感到有信心它会很好。

避免对我们的唯一反对Gorse刮掉300D的唯一方法‘road’

击中金属道路,我把车困到越野模式,大多是为了软化悬架,为道路上的所有车辙。它做得很好。很多车都会跳过一个吵闹的角落,但是电影举行了线条。

接下来,现在是时候走出公共“道路”并前往我们家。这条路缩小了,正如我躲过了Gorse和茶树,以保存油漆。再次,即使汽车中的所有重量,Gle也很好地做得很好。这是一辆已经在2,261千克的重型车,所以经过一些泥泞应该看到它稍微滑动一点,特别是那些非常广泛的性能轮胎,但它似乎并没有在任何时候丢失抓地力和滑动。经历了我们的大门后,是时候上山了。虽然这座山大多是金属,但它是血腥的陡峭。我留意渐变,并击中31度。这比奥克兰港口桥更多。

只有戏剧没有戏剧,没有车辆的山丘,只需扯下来。毫无疑问,所有电子产品都在这里帮助。在穿过更泥泞的水坑并以奇怪的角度翻倒车后,我们到达了我们的巴赫。所有厕所和食物都停止了一段时间,但我们都没有感到疲倦。 GLE让我们自豪。

把它交给我们的巴赫

周一

在巴赫几天后,是时候去旅行雷宾旅行了。早早走开,我们必须在凯塔亚回到下午2点的会议,所以没有留下很多时间。

在Te Kao中停下来食物

但我没有考虑到Covid。在道路上几乎没有交通,它意味着进展并没有被慢冒于游客。凭借大量的曲折角落和运动模式的电影,它会吃掉每个角落,身体卷很少。对于如此高的SUV,它处理了很棒的人。乘车也是一个亮点 - 在所有表面上都很平滑。即使在我们“房子”的道路上,它也骑得很好。

俯瞰着海难湾的冲浪麦加,位于90英里海滩的南端

我们通过了Houhora(安静),Te Kao(安静),但是我的踢球者是旅行者着陆。通常情况下,这个地方正在与一天中的任何时间都有流量。我们最后一次在这里,我们不得不排队购买食物。今天?一个空的停车场和空的加油站。这是一个非常令人惊讶的景象。

在一天中间的一个空的开普雷亚
安静我’曾经看到过这个停车场

斗篷的旅行是快速而轻松的,我们到达了我见过的汽车最少的汽车的停车场。即使在灯塔本身,也只有少数人。虽然我真的觉得依靠海外游客的企业,但它确实可以获得更愉快的访问。如果有一段时间在新西兰做一条路线,这就是它。没有队列,没有流量。

中途距离90英里的海滩

回到南方,我们右转高速公路右转,去Te Paki溪流。我们有一个留在我们从未去过远处的访客,所以在溪流下旅行,然后90英里的海滩感觉就像是一个法律要求。这是Te Paki Stream的相同情景 - 没有汽车,我们只能看到巨型沙丘上的两个人。通常,有几十个爬上或滑下来。

在GLE中没有压力,虽然我确实将其切换到越野模式以提高吊销,以防万一。我不想成为一个响铃梅赛德斯奔驰NZ告诉他们他们的卡住了。我不需要担心,就像那些巨大的前后轮胎一样,从来没有一个时间我们觉得我们要陷入困境,或者进入任何麻烦。

进入溪流的尽头,我们左转进入90英里的海滩(众所周知,只有55英里)。随着潮流,有大量的硬包装沙子才能保持持续,这意味着我们很容易维持100公里/小时,同时眺望任何柔软的斑点或溪流。我不得不说,我们没有通过很多车 - 也许4 - 在整个一小时的路上沿着海滩开车,但你可以看到他们都认为同样的事情: 偷了梅赛德斯。没有人预计梅赛德斯 - 奔驰驶向90英里的海滩,但它很容易和风格。在舒适的情况下,当我们开车时,我的热肩按摩工作。

同样,那些宽的Pirelli P滤零点有助于沙子,让我们漂浮在它上面。

在Waipapakauri夺走坡道,我们回到了州立公路,感觉比在海滩上驾驶更多的乏味。

我们回到了凯塔亚,最终回到了Aipara,只需一天放松身心,在6小时车程前返回奥克兰。

在90英里的海滩上悬架模式
让它回到ahipara

星期三 - Aifara到奥克兰

我们的目标是今天轻松开车。随着道路上缺乏旅游交通,它应该快速前往奥克兰。这次我们决定通过10号和Kerikeri的州立高速公路,只是为了改变风景。

距离90英里海滩的曲线

包装后,它首先回到kaitaia之后,喝咖啡。我们的家庭传统–驾驶时的咖啡是真正的公路旅行的信号。

我们向北前往AWANUI,然后乘坐高速公路10转向Kerikeri。这是一个周一的重复 - 交通很少。就像你一样,我们停下来了 Mangonui鱼店 早餐。另一个传统,而且你知道你将永远得到最好的,最新鲜的鱼和最好的筹码,他们自20世纪50年代以来一直在交易。这家着名的鱼店里有很多席位,通常在一天中的任何时候都与游客繁华。

Mangonui港口

午餐完成,它回到了路上。 GLE在奥克兰的回程之旅中吃了里程,让我们舒适。我们再次充分利用按摩座椅;没有他们,它会很难回到任何车。

我不知道石头商店的桥梁已经消失了
但我们无论如何

这样,我们,我们会以9.2L / 100km的速度驱动1,200公里,并使用柴油。我没有觉得这一点都很糟糕,因为大多数驱动器我们充分地装满了人和装备,并且越野总是用更多的燃料,就像驾驶90英里的海滩一样。即使在硬打包沙子上驾驶,你也可以感受到汽车上的拖累。

在任何人在武器中跳起来之前 - 好的,这不是真正的越野。我不会考虑将GLE 300d带到一个完全泥泞的轨道(这不是我的车,毕竟),但即使对于我们来说,即使是对我们有点艰难,那么汽车仍然惊讶它可以得到的牵引量 - 即使有大量的Pirelli性能轮胎。它只显示了一种影响现代电子能够对汽车的能力有多少钱。

大多数GLE买家会将汽车带到我们所做的那样的地方吗?我期待没有。我们可能是第一个又一个驾驶新的GLE下来的PE PAKI溪流,但是这辆车这样做很容易它是荒谬的。

所以底线是,GLE 300D不是用于我们接受的道路和轨道的类型,但它肯定可以很好地应对它们。我会在心跳中再次接受该北方冒险。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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