2020年,2008年有一代新一代,它在全世界都得到了很多关注。这种注意力已经反映在新西兰,因为2008年是一个决赛者 新西兰汽车奖励.

我们上次测试了 Peugeot 2008在2017年,我在车轮后面。我喜欢那辆车,'抬头'展示真的有用,并且小12升,3缸发动机是一个有趣的球。

是新模式真的 好的?这比2008年的最后一点好吗?我必须承认,这是我期待的一篇综述–花在2008年的顶级标准的轮子后面的一周。

范围

新西兰2008年系列有三种型号;活跃,诱惑和gt。较低的两种模式具有1.2升3缸涡轮汽油电机(具有130的面额),从96kW的功率和230nm的扭矩进行。 GT具有该电动机的变型(命名为155),但功率高达114kW,扭矩240nm。主动和诱饵运行6速自动,而GT则具有8速自动。全部是前轮驱动。燃料消耗很有趣 - 更强大的电机比所有范围的其他电动机更经济,例如合并的评级为6.1,而130发动机为6.5。发动机越强大的发动机也具有较少的二氧化碳排放。

活性型号有16英寸合金轮,而诱惑最多可移动17“,而GT 18”。

安全特点率高度跨所有型号,甚至均基本型号具有紧急制动辅助,爬山启动辅助,6气囊,轮胎压力监测,车道保持辅助,限速识别和推荐,司机注意力警报警告。

该诱惑还获得了高级的抓握控制,而GT将自适应巡航控制添加到停止和转移功能,速度限制器,主动应急制动(带夜间功能,行人和骑自行车的检测)以及主动盲点监测。

基本型号的其他标准功能包括ECO-LED前灯,LED DRL,后部全3D PEUGEOT'CLAW DESIGN'带日光函数,自动灯和刮水器,跟随灯具功能,轮拱延伸,标致I-Cockpit ,皮革方向盘,加热镜,所有窗户一触,后部停车传感器,带180度摄像头,无钥匙开始,7英寸中心触摸屏和6扬声器音频。

如果你买了一个诱惑,你还获得了翻转功能的前雾灯,双铬排气技巧,标致的3D i-cockpit,LED室内灯,2位模块化启动地板,升级室内装潢,气候AC,电动公园制动器,前部停车传感器,无钥匙进入以及钥匙开始,10“中心触摸屏和额外的USB端口。

当然,GT全力以赴,用黑色钻石屋顶,过度着色的后窗,环境照明选项,桨式转换器,全粒和穿孔皮革方向盘,带GT标志和缝合,前部&后地板垫,阿尔卡塔拉和人造革室内装潢,'动态'前排座椅,加热的前排座椅,停车辅助和Qi无线手机充电。

2008年的标致的大新闻是引进了5年的100,000km保修,是第一个接受这个的标致。还提供了一些固定价格的维修计划。

颜色选择很有意思。基本主动模型只有黑色或白色 - 即它,即使,白色也可以作为自由包含,但如果你想要黑色,它是额外的550美元。诱惑也有白色,但黑色和其他颜色 - 橙色融合,积云灰色,尼姆斯灰色,酏剂红色,眩晕蓝色和珍珠白色 - 范围从额外的500美元到950美元。

  • 活跃:33,990美元
  • 诱惑:39,990美元
  • GT:45,990美元

那里’S a GT模型发生了特殊情况,在这里 ’■与标准GT的比较:

GT. 启动版 GT.
47,990美元 $ 45,990
正面&后停车传感器
倒车相机
没有公园辅助
正面&后停车传感器
倒车相机
公园辅助
焦点HIFI系统(标准,发票+ 1,500美元)标准音频系统
开放全景天窗开放全景天窗可选(+ 2,500美元)
穿刺修理套件节省空间备用轮子
18“黑色合金轮(标准,发票+ 500美元)可选(+ 500美元),18英寸标准合金轮
警报 没有警报
欧元6.3发动机,停止&Go system欧元6.1发动机,没有停止&Go system

您可以阅读更多关于2008的更多信息 Peugeot新西兰的网站.

第一印象

我怀疑有许多人不喜欢新的2008年的外观。它是尖锐的,现代,时髦。虽然这些日本和韩国的一些日本和韩国SUV这些天都越来越血腥时尚,但2008年的学校全部。对我来说,这是其中,是我们的测试车完成的颜色 - 橙色融合。从任何角度看起来都很聪明。如果它是灰色或银色,我怀疑它会像时髦一样。

汽车侧面有一些锋利的折痕线,很难错过,用标致表明它创造了前向动作的外观,“目的的姿态在其性能能力下暗示”。

那里’s no doubt about it: the 2008 GT in Orange Fusion is a stand-out in the supermarket car park.

内饰

在驾驶员座位上跳跃,有一个物体立即吸引你的眼睛:微小,几乎八角方向盘。它看起来像是一个go-kart,或战斗机。其尺寸的一部分是因为2008年代的10“3D i-cockpit,这意味着仪表板在汽车中要高得多。和我们一样 去年2008年 ,诱惑在那里举起方向盘上升并通过车轮的间隙来查看仪器,但这不是Peugeot希望你如何使用它;保持车轮低,所以它的顶部边缘位于仪器下方,你很高兴。更多关于该3D i-cockpit以后。

但是那个小的轮子,每个人都对此发表了评论。一旦我递给2008年后,我进了一个 斯柯达kamiq. 以为我正在开车。它在2008年很小,但你很快就习惯了。它也有一些时髦的绿色缝合,这是在门和破折号上被带到门口。座椅上有灰色缝合而不是绿色。幸运的是,有绿色缝合,因为汽车的整个内部是黑色的。这是一辆很小的车,这可以让它感到有点幽闭恐惧症,但我们的测试车确实有一个可选的2,500美元电动Sunrof,这有助于尽可能地减轻内部。

我去调整汽车中的座位,但奇怪 - 虽然这是顶级GT模型 - 也没有电动调整,甚至没有任何腰部调整。使用杠杆获得高度调整,这是您的地面。座椅材料是一种皮革和阿尔卡塔拉的混合,总是一个很好的组合。这意味着当你第一次坐在他们身上时,他们并没有冻结,而绒面革真的有助于让你种植在你的座位上。前座椅具有三个热设置,按钮处于横向侧面的奇怪角度。你习惯了它,但进入汽车的乘客将无法找到座椅热按钮而不被告知。

汽车的实际饰面通常非常好。面板适合内部是紧张的,并且来自任何座位的纹理和面板的软点是质量的。有负荷的钢琴黑色用完了前线,是的,它确实很快就显示了指纹。

前面有一个下拉面板在仪表的下部,这是Qi无线手机充电器的生活。关闭门后,一旦您的手机负责即可消除诱惑。如果您留下面板(门)打开,它有一个小分隔件,这使得它成为笔架。

以上Qi无线充电器是一排拨动开关,用真正的合金制成,看 - 感觉 - 优秀。这些标签是平的,所以看看每个人都有一个令人棘手的令人震惊,但我期待随着时间的推移,你会被心里识开他们。 QI充电器以下是两个USB端口;谢天谢地,Peugeot已经提供了较新的USB-C端口,也可以提供“标准”USB端口,如果您没有无线手机充电,则为您的设备充电。

2008年的手套箱可以适合几对手套,这是关于它的。手套箱门是一种适当的宽度,但它的实际存储部分非常小 - 与上一个模型相同 我在2017年测试过。它太小,无法安装汽车手册,这在前排乘客座位背面的口袋里。

向下移动中央控制台,那里有一个小的小屋,而这就坐在杯架下面,在杯架下面,有点秘密隐藏的地方。我猜,当你去海滩时,为你的钱包很方便。

后排座椅乘客有合理数量的血清为汽车的大小,但电动天窗确实切成了顶部空间。前座椅净空是优秀的。

在靴子里,434升有很多空间,并且有一个平坦的地板装载到。但如果您确实需要额外的高度或空间,则可以将假跨楼板解除出来并落在实际地板的顶部。在这通常是节省空间的备用,但我们的测试汽车是发射特殊模型,而是拥有一个焦声音响系统,具有巨大的低音炮,占据地板下的整个空间,空间保护程序通常会播放。

奇怪地,再次用于顶级车,没有电动尾板。

驱动器

我绝望地说,标致对发动机的宝石没有太多发挥过多,1.2升,3缸涡轮增压。它们没有,实际上它更强大并且具有比以前更强大的扭矩,现在在低1,750rpm(以前的功率为81kW和扭矩205nm)时将240nm的扭矩放入240nm。这对这种小型发动机来说是一个令人难以置信的数字,并且相比之下, 斯柯达kamiq. 我搬进了1.5升4缸涡轮机电机,并采用相同量的扭矩。

你可以在驾驶中感受到它,因为2008年只想随时随地去。这是一个真正的快乐,8速自动搭配发动机。在1.2升的汽车中拥有一个8速的自动变速箱仍然有点不对,但它很好。值得庆幸的是,DCT自动变速器从DCT JERK遭受太多,因此从环形交叉路口起飞,停止标志或红绿灯相对平滑。如果你在潮湿或干燥的地板,你将在车辆努力获得抓地力时,将一些轴流浪局。虽然它握在握紧,但您就会消失三缸音乐的噪音。

我们经常发现,在ECO模式下驱动时,有扭矩的扭矩的速度良好,因为扭矩使其变得轻松驱动,并且您节省了天然气和排放。 2008年的情况并非如此,因为它在ECO模式中感到有点过于昏昏欲睡。我一般在正常的驱动模式下留下它,但确实在运动模式下贴在几次。这会转换发动机,使其更加渴望。这是汽车的许可证,因为汽车希望你能够驾驶它甚至更难,所以正常的模式是对我来说。为了给您一丝章程,这款发动机是今年国际发动机的四次获奖者(2015-18)。

这并不是说2008年GT很难开车,远离它。它很顺利,事实上,在高速公路上稳定的油门,它几乎沉默了。风噪音也没有太大,高速公路旅行是幸福的。如果你确实想要有点噪音,只需放下你的脚,你就会享受从涡轮增压器三倍的漂亮吹嘘。当你推动它时听起来很出色,但我必须说有时代听起来像柴油一样,因为它需要一点拨浪鼓。这不是经常,它不错,但它是不同的。

表现非常好,标志,2008年GT将在8.4秒内获得100公里/小时。这是在这种小型发动机的这种段中的汽车迅速移动。虽然我有车,我的妻子和我离开了周末,而且在她所做的那样,决定和我们一起休息一下。我可能会夸大一点(或者我?),但穷人2008年显然是“必不可少的”的东西。我担心的表现和驾驶可能会受到痛苦的,因为我们携带了很多额外的体重。我不需要担心,因为它几乎没有对汽车的表现或处理产生任何影响。对于一个1.2升发动机来说,这对我来说有点令人兴奋,它令人难以置信。

乘坐质量是法国人;换句话说,非常好,边界优异,小,轻的SUV。它主要徘徊在任何颠簸中,经常被甚至没有“汽车人”的乘客评论。可见性并不是最好的,那些几乎微小的后窗和一个大的柱子。有盲点监控,你需要它。当你有一种性感的设计时,总是妥协。 2008年GT配有360度摄像头系统,可以帮助您在停车时出去,而且当您只是靠近对象时,它也是如此。这是一个不能被低估的360相机的主要好处之一。这很棒。

如果你快速移动,刹车肯定会达到它。制动踏板感觉很棒,快速紧急停止是一个平坦的微风。转向感也很好,在大多数驾驶情况下,小方向盘感觉恰到好处。它的绒面革也覆盖,并且是幸福的开车。转向有一个问题; GT模型具有自我转向模式,您可以在那里握住车轮,汽车将让您在您的车道中,为您使用Adaptive Cruise Control时为您提供帮助。但它太咄咄逼人了,你最终会争取转向以保持轨道。它也被高速公路越斜坡困惑,并且经常会试图带走高速公路,这可能有点令人震惊。这一切都厌倦了司机,我最终把它关掉了。我很高兴地说它也待了,所以当你再次回到车里时,它就不会自动再次。

2008年有电动园制动器,但由于某种原因,标致决定不适合制动器自动握到汽车中,这似乎是一个奇怪的遗漏。不是世界的尽头,但有点奇怪。这辆车也配有半自动停车,这意味着您可以进行这种气体和制动器,汽车将控制您的转向。

谈到适应性巡航,它在2008年工作良好,良好,光滑。有趣的是,巡航控制由方向盘左侧的茎上操作,但它完全隐藏在其中一个方向盘辐条 - 所以它全部触摸和记忆使用它。不是世界的尽头,但即使它是茎秆,茎秆实际上并没有上升或下降 - 自适应巡航仅由茎上的按钮操作。我的大脑有点挣扎着。总而言之,自适应巡航很好,并且有一个'mem'按钮,所以如果你通过速度限制的符号改变,你可以双击mem按钮和自适应巡航(如果这是你使用的话,那么时间)将增加/减少到新的速度限制。

这听起来很好,它做了很好的工作,但是在2008年的交通标志识别并不是太可靠,往往缺少真正清晰的速度标志,所以MEM按钮提示没有出现,因为汽车没有想到速度限制已经改变了。自适应巡航控制会让您停止,并且总是欣赏。那里还有新的汽车,不要这样做。,

回到那个小方向盘;当然,它具有音频控件,但它们左右拆分。因此,您将在右侧的曲线向前更改曲目,并在左侧的两个按钮更改音量。这感觉真的很奇怪,因为你认为他们要么在车轮的同一侧,那么拇指向上会运行音量。不仅如此,而且在车轮的左侧有一个拇指,但这用于改变'3D'仪表板显示。我真的不认为2008年的司机会经常改变他们的仪表板,所以这可能被移到另一个不太明显的地方。但也许我只是挑剔。

那么“3D i-cockpit”破折号怎么样?总的来说,它很酷。您可以从六个不同的仪表板中选择,其中两个是可自定义的。有类似的选项,如导航,拨号,最小。它们都不同,所有可用的。您可以选择您的最爱,或者在他们之间移动,根据您试图在某个地方,并使用SATNAV。我必须说屏幕可能有点缓慢,因为它们经历了一点动画序列,但3D效果非常好,如(例如)Speedo从仪表板的其余部分伸出速度。 Peugeot称它为全息图效果,这是一个伟大的派对技巧。

中心屏幕也可以显示Satnav当然以及多种其他选择。遗憾的是,没有家庭屏幕,您可以在那里显示多个项目,所以你选择一个屏幕并困住它,除非你改为别的东西。屏幕周围有软按钮,可以从媒体,电话,地图等等的东西中挑选,有一些其他按钮可以带你去像空气骗局那样的屏幕。

谈到空气骗局,其中一个合金切换为风扇,因此您认为这将是调整风扇设置的位置。但是,因为法语,它不是。该按钮简单地关闭风扇或打开,并调整风扇速度,您需要触摸合金切换开关上方的按钮,并将您带到空气配置在屏幕上,在屏幕上调整风扇速度。这一切都很复杂,让我想起了一个特斯拉,在那里你只能从屏幕上调整某些东西。

座椅非常舒适,并具有出色的侧面支持。对于一些人来说,他们可能有点太紧,但即使没有腰椎调整,座位也是现场。

经常在我们有一个驾驶更大的汽车的小型发动机时,燃料经济性受到影响。制造商往往将宣称汽车比汽车更经济(例如)四缸,但更频繁的是我们的现实世界测试不同意这一点。 Pyugeot的琐事电厂是如何做的?超过450公里的驾驶,它每100km的7.1升时使用燃料。标致表明它应该返回6.1L / 100km,所以我还没有太远。尽管如此,对于您提供的性能,我认为这不仅仅是可接受的。

竞赛

品牌/型号 引擎 电源/扭矩
kw / nm.
货物能力,升燃料消耗,L / 100km基本价格 - 高到低位
Peugeot 2008 GT FWD1.2升,3缸涡轮汽油 114/240  4346.1 $ 45,990
大众T-Cross FWD1.5升,4缸涡轮汽油 110/250 4555.5 $ 43,990
斯柯达kamiq monte carlo fwd1.5升,4缸涡轮汽油 110/250  4005.5 42,990美元

优缺点

凡好 cons
发动机噪音,性能
一般舒适度
适合和完成
传播
造型
3D驾驶舱
灵活的启动安排     
一些开关展示位置
交通标志认可
车辆类型小/中,5门,前轮驱动SUV
起始价 $ 45,990
价格如上所述 47,990美元
引擎 1.2升,3缸涡轮增压汽油
电力,扭矩
kw / nm.
[电子邮件 protected],500
[电子邮件 protected],750
传播8速双离合器自动
0-100km / h,秒8.0
备用轮子 节省空间
遏制重量,kg1,264
长度x宽度x高,mm4300x1815x1550
货物能力,升 434/1467
燃料能力,升44
燃油效率广告规范–合并 - 6.1L / 100km
现实世界测试– combined –  7.1L/100km
低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+
牵引力
kg,未烘烤/制动
680/1200
转动圈,米10.4
小:6-10米/中等10-12米/大12米+
保修单 5年,100,000km保修
5年的路边援助
ANCAP安全评级5 Star
审查概述
经济
7
内部的
8
表现
8
安全
8
造型
9
价值
7
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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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