救命went to the 推出2021个彪马 并留下深刻的印象。这只是奥克兰的一天驾驶,但汽车有一些深思熟虑的功能,它是薄皮和良好的。你不能要求太多,而不是一个小交叉的SUV。

但是一天的驱动器永远不足以真正觉得为汽车感受;在顶级ST线上每天驾驶一周后会如何?审核了顶级规格 丰田雅里斯十字架 最近,小彪马真的需要从剩下的时间里脱颖而出,以便销售,或者把它们带到街区的新小孩,纱线十字架。

还有关于发动机的问题;是1.0升,三缸发动机足够大,即使是汽车这个尺寸?

第一印象

在发射时,彪马的形状和风格哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇时髦,乐趣,蓝色或明亮的红色看起来很新鲜。不幸的是,我们的测试车是磁性的,或者简单灰色–和一个深灰色。它融入了其他SUV流量,没有雷达上的昙花一现。我真的希望没有人能买到磁性,我在彪马的时间里被切断了两次。即使有白天跑灯,其他“司机”也看不到灰色汽车。

仍然,这是一个伟大的形状,看起来很2021.前面让我想起了我们最近的Yaris Cross,最后是我的持续比较模型。

侧面,前面或后部,彪马是一个良好的外观,独自的设计可能会赢得一些买家。

范围

对于福特的变化,彪马范围内只有两种型号;基础型号(34,990美元)和ST线(37,990美元)。两者都是5门掀背车,前轮驱动,机械车辆与1.0升,3缸涡轮汽油发动机相同,3缸涡轮汽油发动机管理92kW的功率和170nm的扭矩。变速器是7速双离合器自动。

作为标准,您可以期待6扬声器音频系统,8“触摸屏中央显示器,Apple Carplay和Android汽车能力,搬出来连接,SATNAV,4.2”驱动器信息显示,LED环境照明,手动AC,皮革包裹方向盘/换档/手刹,汽车刮水器,自动调光后视镜,着色玻璃,活性格栅百叶窗,转弯灯,汽车前灯,前雾灯,LED投影仪前照灯,LED尾灯,电源折叠和加热的外镜,水坑灯,后扰流板,17英寸合金轮,山开始辅助,无钥匙启动,车道保持辅助和车道出发警告,倒车相机,具有180度分开,交通标志识别和轮胎压力监测系统。对于基础模型,这是一个令人印象深刻的清单。

如果您转到顶级标准ST线(正如我们测试),还可以添加10扬声器B.&o音频,彩色驾驶员信息显示,DAB数字收音机,合金踏板,电动尾板,自适应巡航控制停止&GO,自动停车,盲点监控,避免转向辅助,前进碰撞警告,前后停车传感器,无钥匙入口和运动悬架。 3000美元的额外费用,这是一个非常好的价值。

有六种颜色来购买你的彪马;玛瑙黑色,沙漠岛蓝色,冷冻白色,磁性(灰色),赛跑和太阳能银。这款时髦的车上有两个颜色的耻辱是“真实”的颜色。我会喜欢这里看到一些更明亮的选择。

您可以阅读更多关于PUMA的信息 福特新西兰的网站.

内饰

黑色是彪马内部的一天的顺序。毕竟,福特确实赞助了全黑人。它可以感受到所有小的幽闭恐惧症,这似乎奇怪的是在发射期间它感到非常宽敞。也许这是汽车的灰色颜色。

一切都很顺利完成,也很好。要打破黑色,方向盘,门,座椅,手刹和垫子上有红色缝合。座椅上有一个方格的图案,并在布料上完成。这里没有皮革,真的不需要它。门的后半部位在黑色布料上完成,看起来很棒 - 从门上半部分塑料的塑料变化很好。

向前和中心,有角度坐的Qi无线电话充电器。把你的手机扔到它上面并忘了它。有些汽车在那里亮起,当您的手机实际充电时,福特在中心显示屏顶部使用电池图标。我更喜欢这个,所以我可以检查手机仍在充电,而无需在驾驶时俯视。为了使您的手机充电,如果它不是QI启用,则有一个USB端口和汽车前部的一个12伏插座。你的乘客没有任何东西。

仍然在前面,屋顶非常重大扇贝加入头室。由于黑色标题,很难注意到,这根本不是一件坏事,但一旦你看到它,你就无法解开它。令人惊讶的是,手套箱实际上适合那里的一堆手套。我们看到手套盒变小,更小,所以很高兴得到一个轻松拍摄的单反相机,带空间备用。

虽然背部没有USB端口,但有很多卢克劳,后门肯定比雅丽斯交叉口更宽。

如发布文章中所提到的,引导尺寸为410升的此段的大小优异。当然有了虚假的楼层,然后是一个空间保护程序备用。

驱动器

对那些小ecoboost电机没有足够的担忧在几秒钟内抛出窗外。现在我记得这辆车的推出,只需三缸电机有多好。它是光滑的,扭矩,安静,精致。它删除了新纱线中的1.5升3缸发动机,我建议从丰田的人走来驾驶彪马。这真的很棒。

我想支持那个索赔,这是这一事实这一事实这一事实上这一引擎是2012年至2019年推出的国际发动机和动力系的11次获奖者。这是一个令人印象深刻的索赔。请记住,此发动机需要95个辛烷气体以运行。

你可以从彪马中从相当多的驱动模式中挑选;正常,生态,运动,滑,和小径。在汽车的每次开始时,它默认为正常,但我确实使用了Eco模式非常有点,并且令人惊讶地使用。我真的预计,在1.0升,Eco模式将是一个胸围。这不是,它也将燃料消耗放下了一点。

运动模式确实会给你更多oomph关闭线条,但否则没有真正需要这个。将其脱落线路,它拾取并变得非常好,所有扭矩在9.8秒内推动车辆前进到100公里/小时。它将在顶端吹出水泵,但较低的Revs并利用扭矩是在彪马中的位置。

湿滑和踪迹模式是朝向某种轻松的象征姿态。我没有得到他们的测试,看他们是否交付,但如果你需要它们,他们就会在那里。

以及发动机的宝石,传动也很优秀。这是一个7速,双离合器的单元,所以我期待一些模糊,但总的来说它足够平稳,我仍然希望它到大多数CVT传输。你确实得到了一些‘DCT Surging’在低速,就像在交通拥堵中一样。其余的时间,它在正确的时间右侧,你不能要求超过那个。

所以动力系很好,毗邻优秀,剩下的车怎么样?它的设计很好,并确实在这堂课中究竟对汽车的期望。处理非常好,并且在发射时被注意到,转向优秀,汽车几乎落入角落。一般抓地力也很好,老年轮胎做得很好。在几乎所有的道路表面 - 是的,甚至粗芯片密封 - 轮胎非常安静,彪马的高速公路旅行是几乎沉默的事情。如果推动,这辆车将转移,但这是预期的。它没有处理以及雅里斯十字架,但在这个细分中,它不需要。

那些想要露面的人每天都是为了一种治疗,具有许多可用功能。可见性是非常合理的,除了一个大的C支柱之外,还有盲点监控让您退缩。 ST系列配有自适应巡航控制,与雅里斯交叉不同,如果它走下坡路并越过设定的限制,彪马将制动汽车(如果前面没有车,则在刹车时,无论如何。这也是一个停止和发展系统,对于那些高速公路而言,这是伟大的车道,在那里有交通灯。

圣线也有转向辅助,它很棒。接壤无瑕疵,很少偏出一条线或开启高速公路。我在日常通勤中使用了一点,特别是在交通拥堵中。随着Adaptive Cruise到停止,转向辅助,交通拥堵变得更加容忍。

所有窗口都是自动上/下的(YAY!),仪表板非常清晰,清晰,并根据您选择的驱动模式进行改变颜色。中心屏幕是一个高分辨率的单元,这是丰田可以从福特考试的另一个地方。屏幕之间的轻弹可能有点缓慢,但它仍然是来自丰田和本田目前在决议中的努力的世界。还有一个主屏幕 - 这是可定制的,您想要的是您想要的。你从屏幕的左半部分挑选,然后右上角和右下角。它默认为左侧导航,右侧的音频/手机,这对我很好。

作为这辆车的角色致敬,还有自动停车,我相信有些人会喜欢拥有。

即使在这个顶级模型上也没有气候AC,所以我确实花时间调整AC比我想的更多。尽管如此,这是一个众多问题,肯定。另一个遗漏但再次,不是世界末日,是使用手动手刹。大多数人现在正在搬到电动园刹车,但我就像它一样罚款。这意味着如果您将公园制动器放置,则发动机自动停止在灯中重新启动发动机,除非您首先将传输移动到中性。我无法理解这一点的推理,这一切似乎都有一点毫无意义。

PUMA的方向盘控制器是非常备受标准的福特,这意味着音频控制左右拆分。似乎无论我在车里度过多久,我都可以 ’克服了这一点。我的大脑在左边的体积和轨道上的速度斗争。我很确定经过很长一段时间,我可以管理,但在我的一周内与彪马,每次我去调整音量时,我的右手会寻找按钮。

PUMA现在附带了FORDPASS连接应用程序;您可以在其他一些事情中设置服务。汽车的实际远程控制仅限于锁定/解锁,启动/停止并具有AC。当你离开汽车时,你需要把它留在ac上,当你回到车里时,你需要在你想要的温度下离开。

燃油经济性是我的混合袋。福特建议使用5.3L / 100公里,而一周超过500公里的通勤,我管理了6.2。这对1.0升的汽车来说并不伟大,但对于小ecoboost引擎的性能和可驾驶,我对这个数字感到满意。

竞赛

品牌/型号引擎电源/扭矩
kw / nm.
座位货物能力,升燃料L / 100km基本价格 - 高到低位
日产Juke Turbo Ti1.0升,3缸涡轮汽油84/18054225.8$ 44,990
Kia Niro SX Hybrid1.6升,4缸汽油/杂种77/14754013.8$ 44,490
本田HR-V Sport NT1.8升,4缸汽油105/17254376.9$ 41,990
马自达CX-3 Takami2.0升,4缸汽油110/19552646.3$ 41,695
三菱ASX VRX.2.4升,4缸汽油125/226.53937.941,090美元
丰田雅里斯交叉有限公司杂交1.5升,3缸汽油/杂种85/12053903.8$ 38,990
福特Puma ST线1.0升,3缸涡轮汽油92/17054105.3$ 37,990.
铃木S-十字架声望1.4升,4缸涡轮汽油103/23054405.9$ 33,990
现代场地精英1.6升,4缸汽油90/15153557.2$ 33,990
雷诺混蛋1.6升,4缸汽油84/15654456.9$ 29,990.

优缺点

凡好
伟大的发动机 - 光滑,扭矩,安静
传播
设计
启动容量/灵活性
装备精良
后血清
出色的转向辅助
道路/轮胎噪音很好
包括自动停车   
cons
在这个顶级模型上没有气候AC
发动机自动启动功能
车辆类型5门小交叉SUV
起始价$ 37,990.
价格如上所述$ 37,990.
引擎3缸,1.0升,涡轮增压汽油
电力,扭矩
kw / nm.
92/170
传播7SP SEQ。手动自动双离合器
备用轮子节省空间
遏制重量,kg1,285
长度x宽度x高,mm4186x1930x1550
货物能力,升410/1170
燃料能力,升42
燃油效率广告规范–合并 - 5.3L / 100km
现实世界测试–合并 - 6.2L / 100km

低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+
牵引力
kg,未烘烤/制动
NA. /750
转动圈,米NA.

小:6-10米/中等10-12米/大12米+
保修单5年,无限公里
3年路边援助
ANCAP安全评级5 Star
审查概述
经济
7
内部的
8
表现
8
安全
8
造型
8
价值
8
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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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