我们在Drivelife中爱Hyundai N汽车并不奇怪。这俩 i30n掀背车I30N Fastback. 是真棒的机器,为其他多汁选项提供可行的替代品,如此 本田市民类型r, 福特嘉年华圣,丰田gr yaris和大众高尔夫r.

Kona也是一个很好的,小的SUV。我们推动了这一点 ev模型到奥克兰和后面 整体 - 爱它。

那么,为什么不用n个性能混合kona形状?为什么不确定。因此,这正是现代所做的事情,即将在今年下半年购买自己的Kona N或N线。

现代的第一个'热SUV'。 Hyundai说这辆车,他们肯定会变得难以结束‘提供胜利的多功能性组合,精神加速,敏捷和赛道准备’.

“我们很高兴地分享N个品牌的心态,精神和愿景,成为由传统的内燃机和我们经过验证的行业领先的电池电气和燃料电池电动汽车技术提供的高性能类别的领导者,”托马斯Smalleders,执行副总裁兼现代汽车公司客户体验部门负责人。 “我们不断增长和更具平衡的N个投资组合将开辟新的高性能选择,无论推进技术或身体类型如何,都可以提供”咧嘴因子“。”

“Kona N是一个真正的热SUV,具有热舱口的性能水平。它破坏了SUV无法驾驶的乐趣。作为一个模型,它超出了普通SUV的极限,“r的总裁兼r&D师在现代电机集团。 “Kona N可以在赛道上雕刻角落,让兴奋带来日常驾驶。”

与I30N一样,KONA N由2.0L涡轮增压GDI发动机供电,具有8速湿双离合器变速器(N DCT)。 N DCT是Hyundai内部开发的8DCT的增强版,八速湿式双离合器变速箱。为了使其适用于N型号,8DCT获得了耐用性的改进,使其能够处理高性能车辆的需求。通过2.0升T-GDI发动机,它显然通过施加独特的齿轮比来提供最佳性能。变速器控制单元被校准N,导致现代的说是更快的转移和实现一系列独特的驱动功能 - 包括N笑换档(NGS),N电源移位(NPS)和N轨道感测换档(NTS)。

动力总成率为280 PS / 40.0 kg-m的最大输出。用n笑移位(是的,这是它的名称,诚实),电力上涨至290 ps。 KONA N最大速度为240公里/小时 启动启动控制时,可以加速5.5秒的0-100 km / h。

现代,现代实施了N个角雕差,在KONA N上的电子限制滑动差分(E-LSD),用于控制扭矩分布到驱动轮,车辆配备了19英寸的轻质锻造轮,具有高性能制动和轮胎。

在底部装饰中,KONA N带有启动控制,可变排气系统和最符合的N笑容控制系统,在各级提供相同的驾驶乐趣。 N GRIN控制系统为客户提供高度定制,有五种不同的驱动模式:ECO,NORMAL,SPORT,N和定制。这些驱动模式通过调整发动机的操作参数,电子稳定性控制,排气声和转向来改变全新KONA N的特征,以优化它们各种驾驶条件。

身体的额外焊接点,改进的支柱环结构和增强骨架增强刚性,以最小化机动时滚动。

KONA N配备了一个新的10英寸信息娱乐和数字集群系统,具有独家赛车头部显示器(HUD),显然为N或运动驱动模式下的每个驾驶体验增加了游戏样维度。新的信息娱乐系统的“N模式设计”提供类似的游戏等体验,具有数字化元素,传达液体时间和n轨道地图等更新,帮助将驾驶员位置与其他信息一起放置在电路内。 Kona N还使用各种小部件,允许实时监控驾驶信息。

就像流行的赛车视频游戏一样,KONA N有可定制的n个按钮,可以设置为切换自定义模式。可以根据驾驶员的偏好预先设置自定义模式。按钮还可以打开和关闭圈子计时器。

对于欧洲,KONA N配备了N道路感知,当检测到双弯曲的道路标志时,可以自动推荐激活N模式,使驾驶员能够充分享受其驱动器的每一秒。是的,你看的没错。他们相信这款SUV将雕刻角落。

身体上色挡泥板和19英寸车轮的组合为Kona N提供了广泛的,自信的立场。身体上的挡泥板强调近距离的外观。 N特定的19英寸车轮 - 具有比其他车轮选项更宽的轨道 - 被推到所有四个角落,以增加Kona已经强大的视觉印象。

新开发的,n-独家声音蓝色 外观颜色是性能蓝的新旋转,颜色与N迄今为止最多相关的颜色。这意味着Kona N是唯一可以在此时穿Sonic Blue的汽车,但预览了可能的SUV阵容扩展。

Kona N的前唇扰板,双翼屋顶扰流板和侧裙提高了气动效率,并提供了宣布其赛道准备的造型线索。宽较低的空气摄入量占据了前保险杠,其具有由航空机身的启发的形状,在热圈期间提供急需的发动机冷却,并迅速驾驶。双翼屋顶扰流板,与N特定的集成 三角形制动灯,增强了低压,同时提供了视觉风力。

驾驶员援助和安全功能

KONA N配备了全阵列的高级驾驶辅助系统(ADAS)功能,包括前进碰撞辅助(FCA),车道保持辅助(LKA),后续辅助(LFA),司机注意警告(DAW),高光束辅助(HBA),盲点碰撞辅助(BCA),后交通碰撞避免警报(RCCA),安全出口警告(SEW)和智能巡航控制(SCC)。

Kona N中也可用的是蓝牙多连接支持和增强的自然语言语音识别系统,包括 演讲 -至- 意义深刻的意思了解 technologies.

KONA N还配备了牵引力控制,以处理各种地形和表面,包括雪和泥。

n个品牌的新 索赔和策略

现代说,N的使命是推动绩效的极限,帮助司机发现驾驶有多有趣。考虑到这一点,现代汽车也透露了N品牌的新品牌主张,“从来没有开车”。在现代N天。这项索赔完全捕捉了n心态和精神:“不要只是开车。享受它的每一秒。“

每种高性能N型号 - 包括I30 N,I30 Fastback N,Veloster N,I20 N和Kona N - 显然是由热情专家设计的,并在现代电机Namyang R设计 &D Centre. 在整个发展中,他们去德国的纽伯格林,世界之一 最苛刻的赛道,经过严格的测试和验证。 N品牌从Namyang和Nürburgring获取它的名字。

“作为绩效类别的成功挑战者,近四年,现代品牌,N个地址和适应即将发生的绩效范畴的变化,”N个品牌管理副总裁Willenberg表示&现代汽车公司的赛车子师。 “驾驶从来没有意味着无聊,并且永远不会是。这是通过我们的新的N品牌口号'永不驱动的东西。'也将是现代N的未来电气化的指导校长。“

现代电机通过2022将其N和N线阵容扩展到18型号。新的N和N线模型的流量将包括每个主要车辆段中的变体。

技术规格

尺寸(mm)总长度4,215
整体的宽度1,800
总高度(屋顶架)1,565(1,565)
轴距2,600
引擎 2.0升T-GDI W /扁平功率
传播8速湿式DCT(N DCT)
遏制重量(kg)1,510(全球)
1,515(北美洲)
功率(PS)/扭矩(KGF.M)280 / 40.0
最高速度(km / h)240

新西兰市场

KONA N将在2021年下半年在本地推出。本地规范和定价将越来越近推出。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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