这是新西兰的增长最快的车段 - 小型SUV。似乎每个人和他的狗都想要一个小(或紧凑)的SUV,新车市场充满了他们。

不想被遗忘,起亚引进了股息,给他们一系列五个SUV供买家选择。这是他们第一次进入小型SUV段,Kia说,“为新西兰的交叉车辆体验带来了新鲜的兴奋和自由精神。”

好吧,他们肯定会在这个模型的推出上抽出广告,并且大量买家被尖锐的定价摇曳,因为潮流削弱了许多竞争对手。

现在,Fanfare已经死了,是时候进入奖金有限公司一周,看看它是否值得晕’s been wearing.

范围

您可以在稳定范围内获得一些好的选择,有5种型号可供选择;有LX,EX,LIMITED,GT线和GT线+。今天,我们审查了有限模式。

这三种较低型号配有Kia熟悉的1.4升,4缸汽油发动机,该发动机可以管理74kW的功率和133nm的扭矩。这些型号具有6速自动变速箱,手动变速箱选项已消失。

GT和GT线+两者都有1.0升,3缸涡轮汽油发动机,延伸出相同的功率,但扭矩跳至171nm。该发动机附有7速双离合器自动齿轮箱。我们上次测试了发动机和传输组合 2019年起亚里约GT线.

所有型号都是前轮驱动,基座LX模型配有15英寸合金轮,而EX和LIMITED具有16“合金,并且具有17”合金的GT线。 1.4升模型应返回6.7L / 100km的燃料,而GT线型号额定值为5.4。

所有型号都配有一系列安全功能,如前进碰撞避免(带行人/骑车人检测),车道保持辅助,驾驶员注意警报,泳道遵循辅助,山跑车启动辅助。还有无钥匙进入,无线Apple Carplay和Android自动能力,后部停车传感器,倒车相机,LED日间运行灯,加热镜和屋顶轨道。

EX增加了盲点碰撞避免(后面),后交通警戒,前停车传感器和隐私玻璃。

向上移动到有限的(测试),为您获得的$ 2k Premium您获得LED前灯,LED Taillamps,无钥匙启动,合金踏板,卫星,前后停车传感器以及皮革内饰。那’只需2美元即可额外的套装。

GT线输掉后交叉交通警报以及盲点碰撞避免(后部)。它确实得到了LED前雾灯,也会失去LED尾灯。 Satnav也走了。在加方面,它收益太阳能玻璃,驱动模式选择器,有一些后外部装饰和GT线前保险杠 - 以及该发动机和变速器变化。

在顶端,GT线+回到后交叉交通警戒,盲点碰撞避免(后部),LED Taillamps和Satnav。

您可以了解更多关于奖金的信息 Kia新西兰’s website.

价格

1.4 LX $ 23,990 + ORC

1.4 ex $ 27,990 + orc

1.4限制$ 29,990 +兽人

1.0 TGI GT线31,990 + ORC

1.0 TGI GT线+ $ 33,990 + ORC

有一个双色黑色屋顶选项,增加了500美元到成本。

您可以了解更多关于奖金的信息 Kia新西兰的网站.

第一印象

根据kia的说法,奖金是“时尚,有趣和理想的”。我们的测试汽车完成了可选的双音封装,带有黑色屋顶和强大的黄色涂料,价格为500美元。您可以从照片看起来令人惊叹的照片中看到。正如预期的那样,黄色是一种泥石矿颜色,所以虽然我爱它,但其他人没有。然而,他们在少数群体中,一般来说,这是一个赢得的颜色。在道路和高速公路上清晰明显,它真的猛击了汽车的线条。

在任何人在车轮后面之前,股息的整个设计都会赢得IT销售。它看起来很锋利,现代和时髦。从任何角度都难以喜欢这辆车的形状和设计是血腥的。

内饰

打开潮流的门,有一个很好的,轻盈的空气室内装饰。即使所有门卡和座位都是黑色的,而标题和支柱是米色,有助于打破黑暗。

但这一切都很看,感觉有点特别和优雅。内部的饰面是优秀的,前排座椅乘客将对感知的质量感到满意 - 即使有硬黑色塑料的绑扎,特别是在门上。感觉像是最近有一些钢琴黑色在某个地方,潮流在中央控制台和通风口周围都有这个。它是否容易出现指纹?非常容易。

坐在驾驶员座位上,在中央控制台前面是一件双层货架,顶部特别方便地粘贴你的手机,从ARM的触手可及,远离诱惑。它不是一个Qi无线充电垫,但是架子无论如何都很方便。下架下是标准USB端口和单个12伏插座。在这个有限的模型中计算7个开关空白很有意思;我想在模型树的顶部附近,只有几个。

在中央控制台的后部是一个小的小区,一个可以适合单反相机,所以在汽车的尺寸内部是合理的。

后座乘客在潮康中相当良好。吉拉姆回来的班级平均,有一个单一的USB端口,但奇怪没有折叠扶手。它可以感受到一点点幽闭恐惧症 - 这可能不是粘在顽固的孩子的地方,漫长的旅程。

靴子中的空间擅长332升,并且在地板下有一个节省空间的备用。

驱动器

在拿起股息时,我没有那么好的回忆 2017年Kia Rio Limited 我用相同的电机审查(是,4年内对电机没有变化)。 2017年,RIO有4速自动变速箱。由于潮流基于里约,但用新的衣服和6速自动,它会更好,右边是多少?

在镇上,母技剧烈确实好,保持交通,而不是感觉,也不喜欢它的背面。山上,这是一个不同的故事,发动机在惠灵顿的陡峭山丘上挣扎着 - 特别是在汽车中的一个以上的人 - 并带来了很多噪音。

高速公路在稳定的油门驾驶很好 - 保持REVS下降,汽车几乎沉默。但是要改变车道并加速,两件事发生了;齿轮箱至少会减少一个,有时两个齿轮,发动机噪音攻击您的耳朵。最好的只是吐露托尔,而在巡航速度或镇上的镇上没有太多的加速3,000rpm,而脂肪很好。在开放式道路上,100km / h约为2,000 rpm,因此噪音很好地抑制。在粗芯片密封上有一些轮胎噪音,大陆轮胎真正转动音量的那些道路。

我们借此机会将汽车乘坐摩托顿,这意味着在Remutaka山上旅行。正如您可以想象的那样,这不是潮康康的理想情况,具有许多齿轮变化和性能较小。

尽管如此,这辆车还有很多,而且我刚才提到的是几乎所有的坏事。除了性能之外,它会变得非常好 - 像里约一样 - 并且舒适的靴子。一天的乘法顿和背部的旅行是无压力,座椅非常舒适,一般而明,一旦你在通过时考虑到发动机噪音就会非常顺利。

为了保持良好和简单的事情,股息内没有驱动模式,甚至没有ECO按钮。这对我来说很好 - 谁真的需要在驾驶小型SUV时改变任何事情?所以潮流刚刚继续下去,六速自动一般都非常顺畅,尽管它可以花一些时间短暂地狩猎齿轮。

如上所述,股息建造在里约底盘上,这不是一件坏事。这辆车上的骑行是一个亮点,正如许多紧凑且小的SUV迟到。很有趣的是,符合小型或紧凑的SUV现在正在成为常态,在几年前,这是一个罕见的。每个人都在这里举起他们的游戏,潮流游乐设施以及最好的游戏。

不是你一点地开始扼杀潮流,但它处理得很好,并且与处理部门的其他小型SUV非常相似。这是一个安全的处理程序,不应该让你有任何麻烦。

由于我们在有限的模型中,适应巡航控制安装。它的工作正常,在接近其他交通时非常顺利,但它不会将汽车带到停止。如果流量低于20km / h,则汽车将发出几次,然后巡航控制将关闭。该有限公司也配有转向辅助,因此可以帮助您在您的车道中引导您。它对此确实如此,作为奖金,当自适应巡航关闭时,您仍然可以使用转向辅助。在大多数汽车中,您必须使用自适应巡航控制能够使用转向辅助,因此很高兴知道功能始终在那里。

这位Kia上的Satnav是具有它的所有KIA模型中的漂亮标准;它整体上很好,很高兴看到这个价格点安装。使用它导航将看到中央屏幕上显示的方向,如您所期望的,但我惊讶于驾驶员信息显示中没有任何转弯方向。当使用Satnav时,当左侧车道上涨的高速公路交叉口时,我有点恼火,两个左车道上涨了Ngauranga峡谷,两个右车道去了Hutt山谷,那个卫星告诉我保持对。难怪所有这些白痴都坐在右侧车道上,未能保持左。好吧,如果他们都是kias,他们可能会责备起亚。

没有交通标志识别,因此有时地图上显示的速度限制不正确。我们的测试车上的速度一直在速度读取5-7公里/小时,让我想知道为什么人们在50公里/小时的区域后面追随我。 在事物的加侧,在接近速度相机时有一个可听的警报。

潮流中还有一种其他安全功能,很高兴看到如此多的过滤到像小型SUV一样的汽车。车道保持辅助(LKA)可在股息上使用;如果转向辅助 - 如果你在左侧的雾线上靠近雾线,那么它与转向辅助相同 - LKA使转向带回到车道上。但是,我确实发现这非常咄咄逼人,并将其关闭。 ANCAP要求说,这必须每次汽车开始,所以每次都需要这样做,如果你想要它需要这样做。你可以按住车道保持辅助按钮三秒钟关闭,比通过菜单更容易。

中央显示器很清晰,具有良好的分辨率和菜单并没有太糟糕。显示屏甚至具有可调节的蓝光滤波器,以便更容易读取。此外,像我们最近测试过的现代Santa Fe,股息有中央屏幕上有“自然的声音”。您可以从露天咖啡厅或壁炉或海浪等各种“场景”中挑选,并通过扬声器来享用这些声音来放松您。它感觉有点噱头,就像Kia / Hyundai试图做一个特斯拉,但我希望你的孩子会让你疯狂地尖叫着他们的最爱。

作为汽车在此价格支架上的巨大奖励,您可以使用Apple Carplay或Android Auto,没有USB电缆 – it’均无线。这是一个令人印象深刻的补充,因为甚至很少有汽车,所以将其作为标准在整个范围内很棒。做得好,起亚,让’希望其他品牌也开始提供这一点。

有限型号配有LED前灯,我必须说他们对我留下了深刻的印象。晚上在乡村公路上的高光束驾驶将看到你面前的光墙,很容易照亮你的方式。他们在一年中的这个时刻,他们是巨大的大灯,特别方便。

随着发动机在努力努力移动汽车沿着惠灵顿这么多山丘,我认为燃油经济会受苦。奇怪地,这正是Kia建议它应该是什么。超过600公里的驾驶,我设法从奖金1.4中获得6.7L / 100kms。

竞赛

品牌/型号引擎电源/扭矩
kw / nm.
座位数量货物能力,
升(第三排)
燃料
L / 100km.
基本价格 - 高到低位
丰田Yaris Zr交叉杂交1.5升,3缸汽油杂交68/12053905.4$ 38,990
三菱ASX VRX.2.4升,4缸汽油125/226.53967.935,990美元
福特彪马1.0升,3缸,汽油涡轮92/17054105.334,990美元
本田HR-V S.1.8升,4缸汽油105/17254376.931,990美元
Suzuki S-Cross Ltd1.4升,4缸,涡轮汽油103/23054405.9$ 29,990
Ssangyong Korando.2.0升,4缸,涡轮汽油120/2805NA. 7.7$ 29,990
雷诺混蛋1.6升,4缸汽油84/15654456.9$ 29,990
起亚斯通有限公司1.4升,4缸汽油74/13353326.7$ 29,990
Haval H6优质2.0升,4缸,涡轮汽油145/345.5NA. NA. $ 29,990

优缺点

凡好
造型
室内设计,质量
价钱
骑 
无线Apple Carplay / Android自动
cons
发动机噪音
缺乏表现
车辆类型五门,前轮驱动,小型SUV
起始价$ 29,990
价格如上所述30,490美元
引擎1.4L DOHC MPI D-CVVT汽油发动机
电力,扭矩
kw / nm.
74/133
传播6速自动
备用轮子节省空间
遏制重量,kg1,157
长度x宽度x高,mm4140x1760x1520
货物能力,升
座位上/座位下来
332/1135.
燃料能力,升45
燃油效率,L / 100km广告规范– combined – 6.7
现实世界测试– combined – 6.7
低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+
牵引力kg,未烘烤/制动450/800
转动圈,米10.4
小:6-10米/中等10-12米/大12米+
保修单5年或100,000km
5年路边辅助
ANCAP安全评级5 Star

谢谢 Carlucci Land 让我们使用他们的照片。

审查概述
经济
8
内部的
8
表现
5
安全
7
造型
8
价值
8
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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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