kia. Corporation今天透露了全新斯法利摩物的官方形象,这是一项精心制作的SUV,以激发客户的内部和外观设计。你必须把它交给起亚,他们目前的设计风格很漂亮。

外部设计将惰性素材的身份移动到下一代,同时向其遗产支付致敬。现代建议其“干净但肌肉表面加入复杂的图形,以使SUV成为动态和自信的道路存在”。

“重塑运动员给了我们才华横溢的设计团队一个巨大的机会,可以做一些新的事情;从最近的品牌重新启动和EV6推出的灵感来自EV6,通过现代和创新的SUV设计激励客户。随着全新的运动,我们并不只是想迈出一步,而是在全球设计中心高级副总裁Karim Habib评论的Karim Habib评论说评论道。

“当你看到全新的运动员的时候,带着光滑但有力动态的立场,当你坐在详细的内饰室内的内饰和一流的内饰材料内时,你会看到我们已经实现了这些目标并设置新的基准。在全新的运动中,我们相信您可以看到我们品牌和产品的未来。“

他们说,起亚的新设计哲学 - 对立的 - 对立 - 在全新的运动员的核心,影响其外表和品格的各个方面。联合国的原则将影响所有未来的Kia设计,给予它们相同的基本DNA。哲学加强了设计与起亚的新品牌方向之间的联系,“激发了激励”。  

联合国统一是由五大支柱组成的:Joy是理性的,能力进步,生命技术,宁静的张力和大胆的大自然。最后的柱子 - 大胆的自然 - 深刻地影响了全新嗜好的设计创造,体现了自然界,创造了一个大胆,情感,现代但有机形式的设计身份。

 全新的斯普拉提术是在韩国,德国,美国和中国的主要全球设计网络之间进行协作努力的结果。

2021 kia Sportage的设计

全新的运动员的前部采用详细的黑色格栅图形,横跨脸部的宽度。现代化的技术,技术图形如错综复杂的网页,技术图形将全新运动的主要正面特征塑造在一起,制作施工势不一。细长的格栅链接Kia的现代签名虎鼻环格栅 - 充当汽车的视觉焦点 - 到独特的未来派风格的旋转形状的DRL(日间运行灯),其又为灯泡创建实心边界线。

全新的斯帕蒂玛的侧面轮廓保持符合其运动效用DNA,带有绷紧的线条剪切纯净,干净但精致的身体表面,可以将对比度的卷混在一起。代表第一款运动范围,黑色屋顶 - 车辆身体的不同颜色涂料选项 - 现在提供了新的模型,有助于强调运动型材,并突出包含覆盖的架构动态C柱。加入镀铬腰带踢到全新的运动员的后部,进入D-Pillar。

在后方,全新的斯普拉提斯将其道路存在与其宽肩膀保持,使SUV能够使力量和稳定性。俯冲的背驮式流入后灯,已被制作,以使它们具有精细精度切入体内的印象,形成后灯图形的轮廓和后挡板的主要部分。剃刀后灯通过苗条的水平设计连接,使全新的嗜好从后面的广泛印象。

完成设计旅程,后方的大型图形保险杠套管使用与前部技术黑色格栅相同的哲学,连接全新的Sportage的后设计元件,并导致外观和触摸的亮度。

最先进的内部

带有修身挤压触摸屏垫的雕刻的集成弯曲显示器和精细详细的空气通风口形成全新的Sportage壮观舱室的核心。逮捕弯曲的展示横跨运动的前面扫过。就像通过它的空气一样,三维空气通风口在集成的弯曲显示器内流动,加强了运动的现代,精致的驾驶舱感觉。

高科技触摸屏垫以及先进的集成控制器作为驾驶员和乘客连接,功能和可用性需求的神经中心。两种系统都已创建为易于使用,高度直观和柔软的触摸。

最佳地定位于驾驶员和前排乘客是一个符合人体工程学的中心控制台,相结合了奢华的便利性。通过高端光泽完成,控制台提供存储,操作系统配置,CUPholders和软触摸开关,后者坐在逐线传输拨盘旁边抬起凸起的型材。

现代表示,这些材料悬浮,动态和充满活力的颜色选项以及附加的芯片整理技术,包括铬和垫打印,确保全新的运动员的内部是在移动时花费时间的特殊地方。驾驶员和前乘客座椅在体育苗条壳牌设计方面与高科技相结合。

在Sportage历史上第一次,一个更大胆的模型专门用于传达更自信,有力和多功能的性格。全新的Sportage X-Line采用独特的保险杠,侧门窗口和弯曲的屋顶架。在里面,客户可以选择签名鼠尾草绿色或黑色座位,以及大胆的绗缝和黑金属木材,以进一步带来模型的自信的人物。

现代化的,由于今年晚些时候推出全球市场推出,有关全新斯法斯塔及的更多信息,就是在适当的时候提供。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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